Otázka, na kterou neznám odpověď

[hajnej]

Rozhodně si kup novej díl a nešpekuluj o ceně. Dodělávali jsme nové nez. topení do Astry a suma bez dálky byla někde kolem 35tis Kč. Takže nějakých 13 je pořád ok za ten komfort.

[Mirek Kabát]

Hm, tak dneska odpoledne opět bez bufíkování.
Musím předělat to palivo, někde to musí přisávat vzduch.

Tak dneska jsem předělal čerpadlo dozadu a je to úplně v háji. Bufík běží 4 minuty, pak chcípne, nastartuje, zase běží 4 minuty, chcípne a už nenastartuje. Ale když ho znovu ručně pustím, tak zase běží ty čtyři minuty a tak pořád dokola.
Podezření padá na sací hadičku z nádrže, páč mi připadlo, že byla trochu od benzínu. Zítra je v plánu ji vyměnit, ale pokud to nepomůže tak už nevím. Při výměně ještě zkusím jestli je dost dlouhá ta pidihadička do nádrže. Mám tu náhradní čerpadlo tak ji do něj strčím kam až dosáhne. Mám polovinu nádrže benzínu.

Radku, mně to o víkendu nedalo a vlítl jsem na to. Koupil jsem slabší 5mm hadici. Do teď jsem tam měl 6mm. Trubku jsem zachoval a hadice vyměnil za ty slabší a fakt důkladně utěsnil. Navíc nová hadice je průhledná, tak jsem koukal, jak se to odvzdušňuje. Než lezl do bufíka jen benzín bez bublin, tak jsem musel asi 6x spustit vidou čerpadlo. Pak už bufajz běžel parádně a v autě horko. Do teď jen teplej motor. Ve čtvrtek, až se dostanu k autu, tak to bude buď potvrzení, že to bylo ono. ...anebo ne. Ale pokusy doma naznačují, že jo.

[Mirek Kabát]

A teď otázka, na kterou neznám odpověď. Kde koupit vrtaný zimmermanny nebo bremba na eRko (S60)? Pátral jsem, ale marně. Když už to vypadalo nadějně, tak sice prodejce uvádí, že jsou to jsou ony, ale rozměry nesedí. Průměr, tloušťka kotouče.

[Ejdou Rotacak]

já objednával někdy před 2 lety vrtanné Zimmermany na XC90 z Německa - Autodoc.
Pamatuju si, že jich tam bylo na výběr hafo, já bral 336mm, ale byly tam i 330mm pro Bremba.

[raolsa]

Radku, mně to o víkendu nedalo a vlítl jsem na to. Koupil jsem slabší 5mm hadici. Do teď jsem tam měl 6mm. Trubku jsem zachoval a hadice vyměnil za ty slabší a fakt důkladně utěsnil. Navíc nová hadice je průhledná, tak jsem koukal, jak se to odvzdušňuje. Než lezl do bufíka jen benzín bez bublin, tak jsem musel asi 6x spustit vidou čerpadlo. Pak už bufajz běžel parádně a v autě horko. Do teď jen teplej motor. Ve čtvrtek, až se dostanu k autu, tak to bude buď potvrzení, že to bylo ono. ...anebo ne. Ale pokusy doma naznačují, že jo.

No já jsem momentálně ve stavu, že bufík ráno i odpoledne běžel a před chvílí jsem předělal to vedení vody na systém bez téček. Byl jsem to i projet, aby se to pořádně odvzdušnilo. A jsem zvědavý na zítřek, kdy chci provést další zkoušku provozu při naprogramovaní.
Dneska, po předělání, jsem to ještě zkoušel ručně zapnout, bufík běžel, ale dosáhnul teploty cca 85 - 86°C a pak začal cyklovat, tzn. vypínal a zase zapínal při poklesu teploty na nějakých 72°C. Přitom teplotu motoru to ukazovalo nějakých 65 - 68°C. Vnitřní větrák jsem při tom měl zapnutý na druhou diodu.
Ale celá tahle zkouška probíhala při relativně ohřátém motoru po návratu z práce.
Mám doma ještě 5mm benzínovou gumovou hadici a pak 4mm a 6mm průhlednou plastovou tlakovou hadičku.

[Jakub Svoboda]

Proto ja kdyz montuji bufiky do P3, tak cele palivove vedeni je uplně nové. Jak jehla do nadrze Origo nova, tak cele vedeni je v kuse a plastova trubicka 5mm origo Webasto.

[Mirek Kabát]

já objednával někdy před 2 lety vrtanné Zimmermany na XC90 z Německa - Autodoc.
Pamatuju si, že jich tam bylo na výběr hafo, já bral 336mm, ale byly tam i 330mm pro Bremba.

Na XC jsem je tam taky kdysi kupoval. Ale na éro... Marný. Asi se jim to na vymírájící auto nevyplatí dělat a není jiný s těmito rozměry. A přitom je tak moc potřebuju.

[Mirek Kabát]

raolsa: Větrák v autě si to zapne bez ohledu v jaký poloze máš čudlík na ccm. A pokud máš klíček v zapalování, tak musí být v poloze 0. Jinak se větrák nespustí.

[peter cz]

já objednával někdy před 2 lety vrtanné Zimmermany na XC90 z Německa - Autodoc.
Pamatuju si, že jich tam bylo na výběr hafo, já bral 336mm, ale byly tam i 330mm pro Bremba.

Na XC jsem je tam taky kdysi kupoval. Ale na éro... Marný. Asi se jim to na vymírájící auto nevyplatí dělat a není jiný s těmito rozměry. A přitom je tak moc potřebuju.

Osobní zkušenost s nima nemám, ale jestli tam ty díry potřebuješ https://race-shop.cz/brzdove-kotouce-rotinger/59356-predni-brzdove-kotuce-rotinger-tuning-series-20997-2ks.html#/9-povrchova_uprava-graphite_line/2079-typ-t3

[raolsa]

raolsa: Větrák v autě si to zapne bez ohledu v jaký poloze máš čudlík na ccm. A pokud máš klíček v zapalování, tak musí být v poloze 0. Jinak se větrák nespustí.

Jop, to už jsem zjistil, já jsem tím ručním zapnutím na druhou diodu simuloval rychlost při naprogramování bufíku. Teda alespoň podle pocitu větru mi to tak přišlo, že to fouká druhou rychlostí. Měl jsem při testu zapnutý klíček, abych mohl sledovat hodnoty ve Vidě.

[Mirek Kabát]

Peter.cz:
Jde mi především o tu kvalitu zimmermannů . Na XC je mám už 4 roky, 60kkm a není na nich žádnej rantl. Pořád jako nový.
Ale nejspíš to bude cesta. Děkuju za odkaz.

[raolsa]

Jak nastavím ve Vidě vyšší otáčky vnitřního ventilátoru při provozu bufíka?
Dneska vytopeno časovačem na 8°C , ale když jsem nastartoval, tak hned začal větrák funět dovnitř žhavý vzduch.

[Mirek Kabát]

CPM nebo CEM. Ale 90% CPM. Rozsah nastavení 4000, 7000 a ještě něco. Určo je to i ve vdash.

[raolsa]

Jo, to tam je, ale to je nastavení vrtulky bufíka (odzkoušeno) ne vnitřního větráku.

[Mirek Kabát]

Jo, víc tam není. Pak už jen nastavení klapek pro distribuci vzduchu do auta v CCM. Ale to nemá vliv na rychlost ventilátoru. Jak ti topí auto za jízdy? Stejně, jako předtím, než si tam zapojil bufa?

[raolsa]

Topí to stejně, ale ještě jsem s tím nejel daleko po předělání hadic do série.
Jinak poslední upgrade byl, že jsem nastavil otáčky bufíku na 7000 a distribuci vzduchu na 70% na okno a 30% podlaha. Předtím to bylo obráceně.
No a když jsem to naprogramoval teď odpoledne na 15:45, tak po příchodu do auta bylo na teploměru 11,5° a ručička na třetí čárce.
Mohl by jsi kouknout do Vidy kolik máš frekvenci čerpadla ty?
To je totiž jediný co by se ještě asi mohlo změnit. Já mám teď 5,5 Hz.

[Mirek Kabát]

To teď nemůžu. K autu se dostanu až ve čtvrtek. Minulou sobotu jsem na to koukal a kdybys mně zabil, tak si nevzpomenu jestli to bylo 5,5 nebo 5,7. Mrknu, až se vrátím domů.
Proč jsem se ptal, jak ti to topí? Když jsem přitáhl moje auto ze švajcu, tak bylo bez bufa a topilo dvě zimy normálně. Na jaře jsem tam dal bufíka a když začly mrazy, tak jsem v autě klepal kosu. Na trase 10km to bylo v poho, ale delší cesty furt zima. Novej termostat, radiátor topení, kalibrace klapek. Furt zima. V Liberci jsem chtěl udělat reload CCM, to se jim nepovedlo. Chlapík, co to dělá měl dovolenou nebo co a záskok bezradnej. Měl jsem doma ještě jednu CCM, mladší ročník. Přehodil jsem, auto zase topí a bufík po hodině udělá v autě vedro. Před tím jen nenápadný náznak, že to vyrábělo teplo, když už se tedy na druhý pokus chytl a natlačil tam benzín. Možná máš zakopanýho stejnýho psa.

[Mirek Kabát]

Hajnej v jednom starým topiku píše 5,7 nafta a 6,8 benzín.

[raolsa]

Nafta má 4,9 a benzín 5,5 která se později změnila na 6,8.
Proto jsem se ptal. Jestli máš těch 5,5 nebo už těch 6,8.
A když jsi dal novější CCM tak jsi nemusel přehrávat SW?

[Mirek Kabát]

Aha. Novější od kdy? Mám toho bufa z 02. Soft ccm jsem nepřehrával a funguje všechno. Nevím jestli je to náhoda, anebo běžný stav, že to šlo bez klonování. Klon by v tom případě asi nic neřešil.

[Shockey]

XC dneska dostala sutrem do celniho skla (vyhrivane), pod senzorama je prasklina, prumer cca 4 mm. Chci to nechat zalepit, v Brne jsem nasel Autosklo Lassy, Autosklo Roger a Carglass - nejaka zkusenost s nimi?
Skla mam pripojisteny, ale podle vseho je cena cca 1 000 Kc, tak je mi jedno, jestli to bude na pojistku nebo placeny, jde mi o kvalitu prace a vysledek. Diky

[Weight]

Ako sa volala firma, ktorá vyrábala hardtop na kabrio C70 prvej generácie? Myslím, že to bola holandská firma, ale nemôžem dohľadať názov.

[spy]

Wiesmann, několik je jich teď ke koupi na ebay https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volvo-c70-hardtop-blau-inkl-wiesmann-staender-blau/1948350624-223-8013

[raolsa]

Tak už jsem opravdu v koncích.
Neví někdo proč funkční benzínový bufík mi nevytopí auto na víc než cca 8°C? Voda v motoru má cca 60°C. Vše funguje, bufík se už nevypíná, vnitřní větrák chodí, ale prostě to víc netopí.
Dneska mi Mirek Kabát udělal srovnávací test, kdy auto načasoval, dal dovnitř teploměr a v daný čas měl v autě 18°C dole u panelu CCM, 25°C ve výšce očí a vodu na 71°C.
Oběhové čerpadlo mám nové. Tak kde může být zakopaný pes?

[Romulusw]

Může mi někdo vysvětlit, proč tahle televize https://www.datart.cz/televize-lg-oled55a1-cerna.html v datartu ještě ve středu měla cenovku 19900,- a dnes je o sedmičku dražší?

Tu cenu má ještě EW, ale není skladem, takže až bude, tak taky o 7 litrů víc.