Fíla - od strany 4 "na zahnědlém dvorečku"

metju · Příspěvek od **metju** » 24 srp 2014 18:38

Pozdější modely (např. můj) mají dokonce vývod klimy z kabiny právě k chlazení ŘJ

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 22 črc 2020 11:48

Velice malý update po šesti letech

...

Ejdou Rotacak · Příspěvek od **Ejdou Rotacak** » 22 črc 2020 13:27

Ten motorový prostor je úchvatnej! Zdravě závidím a slintam na klávesnici

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 22 črc 2020 13:49

Konečně někdo kdo jde jinak než R a dal si tam XC bumper.

Příspěvek od **f.e.e.t** » 22 črc 2020 14:14

A po tolika letech tam vrátil tu hadici k chlazení ŘJ.

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 22 črc 2020 16:14

Dobře se po ní vedou kabely

. Navíc byla nová a zadarmo, no nekup to...

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 22 črc 2020 19:05

Krásná práce

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 12 srp 2020 21:52

Chlazení není nikdy dost aneb dnes započaly práce na další, nejspodnější mřížce nárazníku.

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 19 čer 2021 12:13

Zatím jen manuální režim... O prázdninách ale přijde na řadu výměna motoru a převodovky a potom jakmile bude čas se bude ladit i režim automatický

Akorát to bude chtít výměnu těch až moc bodových trysek za nějaké víc rozprašující. Dohromady jsou čtyři. Ty spodní nejsou vidět.

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 19 čer 2021 20:05

Ahoj
Máš to pěkně promyšlený

jsem si říkal když si vzal ty zesílený ojnice,že se asi něco bude dít

.

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 22 srp 2021 18:49

Tak nám nějak hnědne dvoreček...

Aktuálně nám tam parkuje V70R MY98, XC70 D5 AWD MY11 a V60 CrossCountry D4 AWD Polestar MY17.
Sečteno a podtrženo: 6 hnacích náprav, 6 koncovek výfuku, 15 válců, 5 x turbo, něco přes 700 koní...
Docela dobrá společnost.

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 22 srp 2021 18:50

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 22 srp 2021 20:51

Krásný

a ten název hnědý dvoreček supr

Příspěvek od **jancho** » 22 srp 2021 20:56

Nádhera!

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 22 srp 2021 21:37

Děkuji vám mockrát

doktor · Příspěvek od **doktor** » 22 srp 2021 22:04

Závlaha

Příspěvek od **Petr Marek** » 23 srp 2021 09:40

Ty černobílé fotografie jsou parádní!

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 23 srp 2021 10:19

Ještě jednou děkuji

... teprve na těch fotkách jsem si všimnul, jak se ty auta mezigeneračně pořád zvětšují a zvětšují. Jak je dneska to eRko vlastně malé auto

.

Basstl · Příspěvek od **Basstl** » 23 srp 2021 11:02

Máš to moc pěkný.

Ad eRko malý auto.
Nedávno jsem parkoval s Pracantem v Budějicích na náměstí.

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=943916#p943916

Když koukám na fotku toho olejovýho seperátoru.
Jak jsi s tím dlouhodobě spokojený? Pořád zvažuju, jestli to dát na eRko, nebo ne.

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 23 srp 2021 20:18

Díky moc.

Podle mě OCT smysl má. Když se podívám na stav své škrtící klapky nebo trubky mezi turbem a coolerem, tak smysl má určitě. Když pak OCT vylévám, tak si vždycky říkám, že jsem rád, že ho mám.
Nebo spíš takhle... do auta, které je denně v provozu bych to nedával. Do auta, které víc stojí na jednom místě než jezdí, bych to dal vždycky.
V motoru, který se pravidelně a často neprohřívá se usazuje spousta vzdušné vlhkosti a sráží se ve vodu, která pak spolu s olejem, nespáleným benzínem a sazemi, prostě vším, co projde kolem pístních kroužků vytváří hnusnou šedožlutobílou emulzi. Ta by šla v normálním případě přes turbo, klapkou do sání a pak do válců a cestou by všechno zasvinila. Takhle je nějakých 90% zachyceno v OCT.
Celé odvětrání kliky mám předěláno na vnitřní průměr 16mm a vyřadil jsem výhřev, který je před turbem. Bylo to nejužší místo celého odvětrání.

Volvoklub České republiky, z.s.