Jehlan Volvo 244GL Alois + 740GLT

[jehlan]

Polyuretan by se asi protlacil a znovu narovnal, ale toto asi tezko, bych rekl. Kdybych z toho identicky silentbloky nevyndal, rekl bych, ze jsem sahl vedle.

20190930_154738.jpg (53.49 KiB) Zobrazeno 1035 x

20190930_154751.jpg (43.42 KiB) Zobrazeno 1035 x

20190930_154800.jpg (55.61 KiB) Zobrazeno 1035 x

[vityjan]

Nemáš koupené silentbloky na panhardku? Vypadá totožně

[jehlan]

Na panhardku je jeden plny a druhy dost podobny, ale, tusim, lisi se prumerem.
Tyhle jsou totozne s puvodnimi. Prumerem sedi s okrajem trubky, ovsem stred je zuzeny o 3,5 mm.

[raolsa]

Člověče tohle mi přijde, že by tam měla být jenom guma s trubkou uprostřed. Nebo dva silentbloky proti sobě. Na nalisování tohoto silentbloku musí být rovná trubka a ne uprostřed zúžená.

[jehlan]

Člověče tohle mi přijde, že by tam měla být jenom guma s trubkou uprostřed. Nebo dva silentbloky proti sobě. Na nalisování tohoto silentbloku musí být rovná trubka a ne uprostřed zúžená.

Zvláštní je, že tam tyhle silentbloky byly, ale souhlasím s tím, že se to nedá nalisovat.
Též zvláštní mi přijde, že ipd a skandix nabízí tyče s rovnými trubkami, ani se mi nikde
nepodařilo vygooglit tyhle "konkávní" trubky.

Myslíte, že se mi tam podaří nalisovat alespoň toto https://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/axle-mounting/bushing/bushing-suspension-rear-axle-pull-rod/1010244/?

[Ragnarok]

Shodou okolností jsem toto nedávno řešil. Trubka byla rovná, takže to šlo vylisovat a nalisovat bez problému. Ale v tvém případě si myslím, že ten silentblok v odkazu bude vyhovovat. Já jsem dával ten, který je uveden v alternativách s č. 1039894.
Co mě překvapilo - jak výrazná byla po výměně změna v jízdních vlastnostech k lepšímu..

[jehlan]

Doufám, že ano. Jinak bych asi sháněl jiné tyče.
Měním všechny, tak doufám, že to přinese výsledky,
ovšem obrovská změna bude jistě v uložení kardanu.

[tomasss]

Myslíte, že se mi tam podaří nalisovat alespoň toto https://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/axle-mounting/bushing/bushing-suspension-rear-axle-pull-rod/1010244/?

Bacha na to, tohle neni polyuretan (PU) ale polyetylen (PE) kterej je jeste mnohem tuzsi...takze nalisovat to pujde jeste hur...

[jehlan]

PU bych dal nejradeji, ovsem nevim, zda-li je vubec nekdo nabizi.

[standa]

Ad reakční vzpěry - jak psal raolsa, do těch zúžených patří jen guma s vnitřní trubkou. Dávaly se do roku cca 1980: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/aufhaengung/buchsen/buchse-fahrwerk-hinterachse-zugstrebe-tailliert/1000101/
Novější vzpěry mají zakončení s válcovou trubkou, do které se lisuje konvenční silentblok https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/aufhaengung/buchsen/buchse-fahrwerk-hinterachse-zugstrebe/1000102/

[jehlan]

Tak takhle to je! Me bylo zvlastni, ze motorizace tak uplne neodpovida roku vyroby, nicmene v obchodech hledam hlavne dle roku 81, to me nenapadlo, ze starsi rocniky maji jiny vzpery.
A asi uz mi hrablo, kdyz mam pocit, ze jsem z toho lisoval plechovy silentbloky. No uz je to dyl, popletl jsem se.
Toz rada prisla za deset dvanact, Jeste jsem stihnul zmenit objednavku. Diky!

[jehlan]

Po čase jsem si utrhl zase kus času na dvojku.
Vyměnil jsem simering na převodovce u kardanu a rovnou i silentblok uložení.
Původní se mi nějak nezdál. Převodovka je celá zcákaná, problém bude ale spíš na guferu klikovky, mám ten pocit.

Poskládal jsem ručku. Dal jsem nový pakny a pružiny s tím, že ty starý byly asi unavený, protože pakny v odbržděné poloze dřely u kotouč.
No, a na tom se nic nezměnilo. Pakny kladou velký odpor.

[standa]

Pakny MUSÍ dosednout na doraz. Na fotce jsou videt fuky . Pokud je již náprava na autě, tak za popelníkem je štelovací šroub, jinak/taky je potreba rozhýbat přepákování mezi lanem a paknama.
Nedávno se to tady řešilo...

[jehlan]

V duchu nedávno vyřčených rad jsem se právě snažil tomuto předejít, leč chybička se vloudila. Zatím je náprava trochu sedlá, nemám stále připravený reakční vzpěry. Tak to zkusím, až bude pěkně na místě. Táhla jsem rozhýbal a Lanka povolil tak, že očka šla vytáhnout z díry zhruba centimetr a k aretaci na táhla jsem musel mít povysunutý náboj, abych je usadil do patek.

[jehlan]

Tak rucku jsem nakonec resil. "prodlouzenim" lanovodu cca o 8mm na jejich uchyceni ke konzoli, zkratka matky jsem dal nadoraz. Zrejme se mi dostaly pod ruky tlustsi pakny, jelikoz brzdi dobre. Vim to, jelikoz je to nyni jedine, co dokaze volvo zabrzdit.
Zadnim trmenum jsem dal nove pisty, predni vypadali dobre, postacilo jen nove tesneni a manzety. Vsechny pisty sly do trmenu vtlacit rukou tak nejak stejne. Kotouce, desky nove. Jde se odvzdusnovat a nic. Pedal nenatlaci.
Tak jsem sundal mr master cylinder a ono tesneni. Objednal jsem sadicku frenkit, tak snad bude dobra.

[jehlan]

Rikal jsem si, ze bych venoval trochu pece agregatu. Ma spatne studene starty, teple starty, nedrzi volnobeh se syticem, bez sytice, vykon je nizky a spotreba vysoka, jinak je ale uplne v poradku.
Rozhodl jsem se tedy udelat par kroku pred tim, nez poskytnu karburator zkusenemu ladici.
1) serizeni ventilove vule
2) vycisteni odvetrani klikove skrine,
sani, hadic atd
3) kontrola ventilu teplych startu
4) kontrola a vyzprava elektrickeho
svazku motoru.
5) novy rozvodak, olej, chladivo

Rad bych vycistil i karburator, kdyz uz je dole. Ale nevim, jestli se do toho pustim.
Kdyby vas napadlo, na co se jeste zamerit, kdyz uz jsem v tom, prosim, napiste. Diky.

[jehlan]

Tak jsem zmeril vule. Byly uplne vedle. Na sacich ventilech dokonce v rozptylu 0.05 - 0.15, to uz skoro neni ani vule.
Takze sla hlava dolu, ventily ven.
Sedla vypadaji dobre, jen jedno uz je trochu do elipsy. Ventily good, vsechny jsou v norme. Ale nejake lapovani bude. Urcite vymenim jedno sedlo.
Co ovsem neni v pohode, jsou pruziny. Vysku maji spravnou, ale vsechny jsou krivy.
A to vsechno se da udelat, pokud pujde zbrousit hlava. Podle myho mereni se musi zbrousit o 0.45.
Neporadil by nekdo, cim sundat zbytky tesneni? Fungujou ty spreje?
Ja zkousel aceton a odstranovac lepidla bez úspěchu.

[FrantaB]

Jestli budeš hlavu brousit, nemusíš brát ohled na nic jiného než na kov. Takže vanu a pokud chceš být restaurátor, na dva týdny aceton s petrolejem-kde je mezera, tam proleze. A pak špachtlí dolů. Některé starší materiály jdou dost dobře hydroxidem (2 polévkové lžíce na litr), za tři dny seškrábat plastovou špachtlí co zbyde, někdy to povolí i mnohem dřív.

[jehlan]

Dekuju. Nalozil jsem ji zatim (14 dni zpet) do kalfasu s petrolejem. Kvuli lockdownu se na ni mrknu az za nejaky cas, protoze jsem pracovne pryc. Tak uvidim)

[Urvanej]

hydroxid s hliníkem bych moc nekombinoval... ale na železo funguje dobře.

[jehlan]

Hydroxid na to nedam. Videl jsem hydroxidem cistene kartery. Povrch byl hruby s bilym zavojem. Jestli to neco dela hloubkove, nevim.

[jehlan]

Ale rikal jsem si, ze vycistim hydroxidem ucpany odlucovac oleje. Te plastove boude by snad ublizit nemusel.

[imrija]

Odlucovac oleje mi vzdycky perfektne pustil benzinem

[jehlan]

Koupal jsem v benzinu bez uspechu. Je vazne hodne ucpanej, utemovanej.