Žárovky Night Breaker zhodnocení

[PetrXC70]

Mě to jen napadlo, protože dálkový stejně musíš vypnout, ať tam sou jakýkoliv žárovky, ale pokud to nesvítí do dálky, je to k ničemu...

Včera sem hledal a koukal na všechny možný žárovky a našel sem třeba i ledkový, u kterejch se dalo otáčet diodama tak, že by se PREJ měl natočit zdroj tak, aby to bylo ideální...

A je to ta patice H9???

[Tod2]

Tohle je problém všech ledek. Většinou mají 3 čipy, které jsou dohromady delší než vlákno halogenu a tím přesahují ohnisko paraboly. Sice svítí mnohem víc, ale nezaostří správně. Natáčení sice srovná kužel podél osy ledky, ale rozostření zůstává...

[Zajsoft]

Uvažoval jsem o těch LED od Osramu, mají je už i pro pár aut v DE homologované, ale nerad bych pořídil něco, čím budu ostatním vadit.

Mam H4 od OSRAMu a nemuzu si stezovat, dle vseho to sviti kam ma. A narozdil od cinskej, kde maj i nekolikanasobnej svetelnej tok, oproti halogence, maj tyhle vicemene to same.
Ted planuju ozkouset HB4(neb HB3 nedelaj, takze to nebude svitit spickou dopredu) a H7. Ale ocekavam stejne slusnej vysledek. Plus planuju s tim konecne zajet na regloskop at clovek vidi jaka je opravdu realita...

[PetrXC70]

Jako H4 LED?

[PetrXC70]

Hmm... Tak do dálkovejch opravdu H9, ale teď mě zajímá výkon, jelikož sou běžně 65w, ale i 75w???

[Zeb]

Plus planuju s tim konecne zajet na regloskop at clovek vidi jaka je opravdu realita...

No tak to dej vědět! A mohl bys mezi tím postnout fotku lomu světla v noci před nějakou zdí? Pro info, jak to kreslí zalomení?

[zmozek]

Mám ty (v Něměcku) legální ledky Osram H7 namontované na své S60 2003 a světla seřízená na poctivé STK bez známých a bez obálky bokem do kapsičky. Seřídit šly bez problémů, lom v regloskopu přesně podle předpisu. Nic na to neříkali, jen seřídili a odchod. Na silnici bez nějakých odlesků nebo oslnění protijedoucích, ale to je snad jasné, vzhledem k tomu, že jsou schválnené pro provoz na pozemních komunikacích. To že to oficiálně není povoleno u nás je pouze otázka byrokracie, technologie jako taková splňuje požadované normy ve všech směrech. Při nákupu ovšem pozor, co kupujete. Osram ledky dělal už předtím, ale nebyly schválené. Schválená je až poslední verze z loňského podzimu, mají to napsané na obale. V ČR jsem je v prodeji zatím neviděl, ale možná už se situace stihla změnit. Já jsem si je nechal poslat přímo z Německa.

[hajnej]

A jak to svítí proti klasice?

[xSam]

Zmozek, nejaky odkaz prosim?

[zmozek]

Sviti to dobre, takove slabsi xenony bych to prirovnal. Ja mam svetla jeste pred faceliftem, s vroubkovanym sklem misto cire optiky. Tam by mozna byl vysledek jeste o kousicek lepsi. Prikladam fotky, jedna pouze potkavacky, na druhe i dalkove (halogeny). Je to ale focene mobilem, cili to nema moc vypovidajici hodnotu.
Bral jsem odtud: https://www.amazon.de/BREAKER-Helligkeit-legales-Abblendlicht-Stra%C3%9Fenzulassung/dp/B08DNZMC11
Jezdim v noci kvuli praci, takze pro me jednoznacny prinos. Pro lidi co jezdi pouze pres den je takova investice na zvazeni.

[hajnej]

To svítí parádně. Díky.
Ještě by mě zajímalo to chlazení, jestli se světla nepřehřívají.

[majty]

Je potreba dokupovat nejaky adapter aby to tam drzelo jako obyc H7 ? Jinak sviti to moc pekne

[Tod2]

Jsou to normálně H7, adaptér netřeba, spíš hrozí to, že ledky bývají delší a mají ještě zdroj, takže by nemusely vejít do světla...

[raolsa]

Mohl by jsi vyfotit jak to vypadá ve světle zevnitř?
Nehlásí to chybu, na kterou by se musel přikoupit ten smart canbus?

[PetrXC70]

To je super!

[z-d-e-n-a]

Mohu potvrdit že ledky od Osramu nejsou špatný. Známý je má v Cruzovi (H4) a není to nejhorší

[xSam]

Mne by zajimalo, kdyz je koupim v nemecku (u nas je maji taky, ale nehomologavane) s tou homologaci, jestli bych to ustal u ceskych policajtu.
Kdyz je homologace v Nemecku, mela by byt automaticky i v CR, ne?
Ja v noci blbe proste vidim, a mam jedno auto bez xenonu a tohle by mohla byt cesta, jak v noci nebyt slepej jako patrona.

[Romulusw]

Sviti to dobre, takove slabsi xenony bych to prirovnal. Ja mam svetla jeste pred faceliftem, s vroubkovanym sklem misto cire optiky. Tam by mozna byl vysledek jeste o kousicek lepsi. Prikladam fotky, jedna pouze potkavacky, na druhe i dalkove (halogeny). Je to ale focene mobilem, cili to nema moc vypovidajici hodnotu.
Bral jsem odtud: https://www.amazon.de/BREAKER-Helligkeit-legales-Abblendlicht-Stra%C3%9Fenzulassung/dp/B08DNZMC11
Jezdim v noci kvuli praci, takze pro me jednoznacny prinos. Pro lidi co jezdi pouze pres den je takova investice na zvazeni.
1.jpg
2.jpg

Se mi zdá, že to svítí vysoko (až do větví stromu). Optika reflektoru nevytvoří na stěně to, co tam má být, ale jakýsi rozmázlý patvar a protijedoucí ti nepoděkují

[raolsa]

Vždyť to do větví nesvítí - ta první fotka. Na té druhé je to s dálkovými.

[Martas]

Tak jsem trochu pohledal na strankách OSRAMU a

Snímek obrazovky 2021-02-07 v 18.09.47.png (58.46 KiB) Zobrazeno 1345 x

Nicmeně na Osram.de jsou povoleny tyto led žárovky k určitým typum vozidel,ovšem musíš stáhnout určitý folmulář který musíš vozit stále u sebe. Volvo v seznamu bohužel není.https://www.osram.de/am/night-breaker-led/night_breaker_led_kompatibilitaetsliste.jsp?mkt=/ledcheck/

[Romulusw]

Vždyť to do větví nesvítí - ta první fotka. Na té druhé je to s dálkovými.

Aha, tak to jsem to blbě pochopil. Měl jsem za to, že ta druhá je po úpravě.

No, tak to to vypadá dobře

[zmozek]

Takze odpovedi na dotazy vezmu poporade:

Hajnej - ano, ledky se zahrivaji, ale tyto maji vzadu i ventilator, ktery pomaha pasivnimu chladici s odvodem tepla. Venku mame zatim zimu, takze pohoda, v lete jsem s tim jeste nejel. Nicmene verim tomu, ze kdyz si dali takovou praci s vyvojem a certifikaci, tak tech 2500 hodin zivotnosti zahrnuje i provoz za zvysene teploty. Jestli ne, tak jsem vyhodil spoustu penez oknem

Majty, Tod2 - adapter netreba, je to vymena kus za kus. Delsi jsou, ale vzhledem k vyklenuti toho plastoveho krytu, ktery se sundava pri vymene zarovek, se tam vejdou. Aspon teda u S60 2003. Maji trosku delsi kablik, ale ten se tam da smotat i s konektorem.

Raolsa - fotku nemam a ted se mi nechce do mrazu odhazovat auto, zkusim poslat casem. Chybu to hlasi, ale ten smart canbus myslim netreba. Da se totiz upravit bocnik CSH4 na jednotce CEM a je to skoro nebo uplne zadarmo. Jeden nejmenovany clen fora uz to ma vyresene, nicmene z jeho vystupovani zde usuzuji, ze se o informace delit nebude, takze plan je nasledujici - na bocniku staci lehce navrtat vodivou drahu mezi piny 2 a 3 a zmensit tak prurez. Tim se mezi temito piny zvetsi odpor z puvodnich 10 miliohmu na X miliohmu a jednotka to prestane hlasit jako chybu. Jelikoz nemam doma miliohm metr, tak pravdepodobne pujdu cestou pokus omyl, vzdycky kousek vrtnu, vrazim do jednotky a zkusim. To vse na nahradnim bocniku, je to korunova polozka z vrakace. Pokud sezenu meridlo, tak to zkusim vypocitat a udelat to na poprve. Bocnik je pristupny bez demontaze CEM, cili u me tam problem neni, po faceliftu netusim. Pro predstavu o cem mluvim se muzete podivat zde, jak to borci resili pri konverzi svetel na HID: http://www.xenonvalot.com/xenonfixvolvo.html
Treba to nekdo s odpovidajicim vybavenim vyresi driv nez se k tomu dostanu ja

xSam - presne jak psal Martas, v CR s tim neobstojis, pokud do toho bude nekdo rypat. Pri serizenych svetlech sice nevidim duvod, nicmene pokud by doslo na lamani chleba, vzdycky to muzu behem 5 minut prehodit za original H7, ktere vozim v kufru a odjizdim. Jelikoz ale nemeli pripominky ani na STK, tak bych to asi neresil.

[xSam]

Diky za odpovedi.
Verim, ze kdyby byl muj model auta v tom formulari tak to ustojim.
Ale i takhle v tom nevidim zasadni problem.
Vzhledem k tomu, jak moje auto vypada, tak svetla by byla asi posledni vec co by policajti resili.
A taky s tim autem nejezdim denne a v zime jeste mene. Mam denni sviceni, takze vlastne v roce pojedu na svetla treba dvacekrat, takze to by byla fakt smula, kdybych narazil na debila, co by se chtel dohadovat.
Urcite do nich pujdu a urcite to necham poradne seridit dle regloskopu.
Jeste jednou diky za tip. Tesim se.
Obecne musim rict, ze se v tomto ohledu blyska na lepsi casy je podle me jen otazkou casu, kdy to bude naprosto normalni a nikdo to resit nebude, neb to bude legalni.
Trvalo to, ale blizi se to:-)

[Tod2]

Teda kvůli dvaceti jízdám se světly vyhodit tolik peněz...

[standa]

Jeden nejmenovany clen fora uz to ma vyresene, nicmene z jeho vystupovani zde usuzuji, ze se o informace delit nebude, takze plan je nasledujici - na bocniku staci lehce navrtat vodivou drahu mezi piny 2 a 3 a zmensit tak prurez. Tim se mezi temito piny zvetsi odpor z puvodnich 10 miliohmu na X miliohmu a jednotka to prestane hlasit jako chybu. Jelikoz nemam doma miliohm metr, tak pravdepodobne pujdu cestou pokus omyl...

Měřič malých odporů netřeba, stačí prachobyčejnej multimetr s rozsahem ss 200mV. Bočník se zapojí do obvodu s napájecím zdrojem (autobaterie) a zátěží (původní halogenová žárovka hlavního světlometu) a na bočníku se změří napětí. Pak se místo žárovky zapojí LEDka a do bočníku se vrtá tak dlouho, až se docílí napětí stejného jako prve.

Fajnšmekři můžou měřit proudy tekoucí obvodem, počítat odpor bočníku před a po odvrtávání - prostě všelijak ověřovat platnost Ohmova zákona

Ideové schema zde: https://cs.wikipedia.org/wiki/Bo%C4%8Dn%C3%ADk

Výsledek bude nejméně tak dobrý jako od nejmenovaného IgoraS