Volvo 940 - výměna motoru místo B200F na B230F ze sedmičky

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 01 lis 2020 20:08

Čistě hypoteticky se chci zeptat, zda je reálné přehodit motor v devítce ročník 1994. Mam tam B200F a přemýšlím,že bych tam dal B230F ze 740tky, ale je to Regina.. Zatim mě to jen tak napadlo a přemýšlím.. Asi bych musel aj kompletně elektriku předělat nebo by to jelo aj na jednotku vstřikování a zapalování z B200F? Nebo se na to raději vykašlat? Možná budu mít motor B230F s nájezdem jenom 130 tisíc km...

Příspěvek od **Ondra.** » 01 lis 2020 20:17

Prehodil bych holy motor a provozoval bych ho na LH jet. Regina trpi na nahla umrti a nikdo to neumi opravit. Nenapada mi proc by zelezo nebehalo na lh jetu. Myslim ze montazni mista na cidla jspu stejny? Mozna me nekdo opravi

Příspěvek od **Ondra.** » 01 lis 2020 20:18

Ale pokud ten dvoulitr chodi dobre, myslim ze ty 0,3l objemu za namahu nestoji....

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 01 lis 2020 20:24

Díky, jakože by jednotka pro B200F neměla problém s B230F? Tož zatím jen tak přemýšlím.. spíš jsem to mysle tak,že jestli bych neměl sehnat jednotku k LH jetronic pro B230F? Reginu bych tam určitě nedával. A taky ty čidla atd.. aby tam nebyl nějaký zádrhel..

Příspěvek od **Ondra.** » 01 lis 2020 20:26

Jednotka z dvoulitru nema s 2,3 problem

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 01 lis 2020 23:44

Díky
Takže by to mělo fungovat bez problémů? Jak zapalování,tak vstřikování? No ještě uvidím. To bych řešil nejdřív až příští rok.. každopádně B230F se aspoň nepotká narozdíl od B200F a má málo najeto...

pavel.2 · Příspěvek od **pavel.2** » 01 lis 2020 23:58

Pokud budete přehazovat jen motor ,tak bez setrváku Regina má na něm jiný kodování pro snímač polohy .

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 02 lis 2020 00:18

Děkuji za užitečnou informaci.

Příspěvek od **Urvanej** » 02 lis 2020 14:28

Nepotká se jen pokud na něj nikdo nesahal a je originál a ještě musí mít tušim 430 hlavu, ale to už si nepamatuju přesně. Takže na nepotkání bych nesázel.
To jen Standa si může dovolit jezdit ve dvojce na rozvoďák, dokud mu neupadaly zuby.

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 06 lis 2020 07:47

Je to uz davno a dalo by se to pri trose dobre vule najit tady na foru,ale tusim,ze kluci v servisu zkouseli,jestli na sebe pisty a ventily u dvoulitru dosahnou a vysledek byl,ze ne.

T0M · Příspěvek od **T0M** » 07 lis 2020 19:47

Já to zkoušel ze zvědavosti při rozvodech na B200FT a ventily se mi dotkly...

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 07 lis 2020 21:48

Já mám jen zkušenost s B230FT na sedmičce z roku 1986. To mi prdnul řemen při startování doma ve dvoře a pak se udělaly rozvody a všechno v pohodě.

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 12 lis 2020 13:20

Urvanej píše: 02 lis 2020 14:28 Nepotká se jen pokud na něj nikdo nesahal a je originál a ještě musí mít tušim 430 hlavu, ale to už si nepamatuju přesně. Takže na nepotkání bych nesázel.
To jen Standa si může dovolit jezdit ve dvojce na rozvoďák, dokud mu neupadaly zuby.

hlava by měla mít poslední trojčíslí 530, ne 430

Příspěvek od **Urvanej** » 12 lis 2020 13:25

No já mam právě pocit, že 530 se potká. Ale jak řikám, už si to nepamatuju.

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 12 lis 2020 15:02

Číslo hlavy je součástí čísla motoru? Nebo kde ho hledat? A to označení 530 a 430 platí jen pro hlavy na B230F ?

Příspěvek od **Urvanej** » 12 lis 2020 15:11

Mezi 2. a 3. výfukem, obrázky

Příspěvek od **Ondra.** » 12 lis 2020 15:19

a proč řešíte potkání na motoru na kterým rozvody stojí pár stokorun a dají se udělat doma dřív než je interval?

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 12 lis 2020 16:08

Díky. Rozvody samozřejmě na svojich autech dělám, ale jen bych to rád věděl, jak to je.

Tady také cosi píšou: https://www.volvoforums.org.uk/archive/index.php/t-283955.html

Jinak se chci zeptat na interval pro výměnu řemene. Je to podle kilometrů. Vím, že třeba u S90tky mám 120 tisíc km nebo 10 let. To mi řekli ve Volvu v SPX.
Je interval pro řemen stejný i pro redblocky? Protože mám víc aut, tak nemám šanci najezdit ani za 10 let tolik kilometrů.

Příspěvek od **Urvanej** » 12 lis 2020 16:11

Těch 10 let je kvůli gumě, která to nedává a o to víc, pokud na ní občas kapne trocha oleje.

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 13 lis 2020 12:35

Já jen, jestli není třeba u některých motorů ten interval kratší. 10 let je v pohodě. Jestli to platí obecně pro všechny rozvodové řemeny na Volvo? Ale asi nebude rozdíl v kvalitě gumy na 6 válec v porovnání s gumou na 4 válec..

Příspěvek od **Urvanej** » 13 lis 2020 12:41

Spíš než v počtu válců bych viděl problém ve výrobci, jak moc kde potřeboval ušetřit. Tech 10 let je snad na všechny řemeny napříč značkama.

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 13 lis 2020 15:29

Díky, to je OK, protože jsem na jedné devítce udělal se súsedem rozvody před pěti lety a nenajelo se ještě zdaleko tolik. Proto su rád, že to je 10 let a né 5.
A měníte aj kladky, když třeba auto najede jen pár tisíc a musí se měnit řemen jen kvůli stáří?

Volvoklub České republiky, z.s.