Nefunkční posilovač řízení - XC60 2009

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 30 dub 2020 16:57

To bylo na XC60? Pokud Contitech tak jedině s označením na konci Extra. Tak je prý srovnatelný s origo.

No Altik jsem právě komplet zrepasoval, takže další eliminace možných problémů.

Příspěvek od **David Patočka** » 30 dub 2020 19:18

Alternátory trpí na velkou axiální vůli, mizernou volnoběžku a hlavně ložiska.
Tam se nejedná o hlučnost ložisek, ale o naprosto mizerný materiál kuliček, který se v podobě oloupané šišky dokáže v určitý moment zcela zaseknout.
Jeden alternátor nám trhal řemen dvakrát do měsíce, a naštěstí to nevletělo do rozvodů. Nakonec se při testu zjistilo, že se alternátor zasekává vlivem ložisek.
A to by jeden v najetých 70 tis.km asi nečekal

Takže nepodceňovat

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 30 dub 2020 20:57

Nevím jak jiné, ale tento můj konkrétní Alternátor má přední ložisko přitažené plechovou objímkou a ze strany volnoběžky je další podložka, která se při dotažení volnoběžky opře o kroužek ložiska, tak teoreticky by se to Axiálně nemělo hnout. Nicméně možné je cokoliv po určitých letech provozu. Stačí páteční ložisko a je to.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 30 dub 2020 21:13

DSCN3092.JPG

Můj altík z 460-ky asi po 600 tkm projety kroužky povídám chci nový borec v elktrodílně povídá kroužek ložiska uhlíky 1500 povídám ukaž ložiska made in poland nic vrakáč altík z roku 95 nájezd kolem 200 tkm 500kč a jedem dál

Volvoklub České republiky, z.s.