Pravidla fóra
V této sekci se můžete pochlubit ostatním uživatelům se svým miláčkem.
Každý, kdo bude chtít, si založí vlastní topik se srozumitelným názvem.
Co napíšete dál, už záleží jen na vás. Pamatujte, že to je galerie, tzn. fotky jsou žádoucí.
Čím víc informací zveřejníte, tím lépe. Je možné požádat o případnou úpravu, pokud by se diskuse rozjela jiným směrem.
No asi bylo pomalu na čase ho představit, do konce prázdnin počítám ho doplní ještě zelený parťák, tak postupně přijde na scénu i on. Jedná se o 855 s notoricky známou naftovou motorizací D5252T. Výbavou je i přes svém aristokratické jméno spíš součást dělnické chudiny, klimatizace kličkatronik , ovšem doplněná o šíbr a jedno zrcátko v elektrice, aspoň se nemusím natahovat na druhou stranu auta pro kličku . Nu což co v tom není nemůže se pos*at .
Každopádně co je na něm třeba řešit: Špatné starty za tepla - možná pomohl "nový" startér, ještě řádně neozkoušeno
Klepe vakuovka
někde decetně upouští řízení
když sloupnu silikon, někudy poteče do šíbru
na podvozek jsem ještě řádně nekoukal, ale určitě by se něco k řešení našlo. z kosmetiky: stěrač na světle
pátý vrata na odpis
oba blatníky na výměnu
Red Baron.png
interiér.png
Baruška kolauduje kufr.png
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Naposledy upravil(a) Slowhand97 dne 04 dub 2023 19:25, celkem upraveno 3 x.
Myslíš že by předvstřik mohl mít vliv na to že auto chytá normálně jen když ho projedeš zahřeješ, necháš třeba půl hodinku stát, tak pak už nenaskočí a musíš čekat ještě +45 minut aby auto ještě vychladlo a pak nastartuje jakoby nic?
Takže zatím na delší dobu poslední člen mé Volví smečky je zelené kombi řady 960 se známým třílitrem pod kapotou, kterému sekunduje čtyřstupňový automat. Na rozdíl od Barona, tohle není úplný holobyt má okna v elektrice, zrcátka v elektrice, klimatizaci a kožené sedačky, jen šíbr chybí. Co se jízdy týká, je to velmi pohodlné a příjemné auto, nehledě na to že člověka tak nějak ani nenutí někam spěchat, prostě si sedne a jede. Co je na něm třeba řešit z hlediska technického: Palivoměr ukazuje prázdnou nádrž a svítí hladové oko, bez ohledu na stav paliva ručka neručkuje Klima neklimuje podvozek je více méně zdravý, ale některé části by ještě výměnu zasloužily stejně jako u Barona je i tady špatná spínací skříňka, u Barona zůstává SERVICE a pak nesvítí a nejdou budíky, tady zůstává SRS a auto nesvítí na nejdou budíky, ovšem u obou stačí lehoučce cuknout s klíčem a všechno je v pořádku Co je třeba řešit z hlediska kosmetického? Decentní lehká koroze obou blatníků s tím že jeden je evidetně ťuknutý, možná i měněný nějaké ty provozní šrámy interiér by zasloužil péči
To je k autu asi zatím vše, co se k němu dá říci, ještě můžu dodat že mě zprvu znepokojila barva chladící kapaliny, ale nakonec vypadá podobně červená jako u Barona, co je potěšující, je čistá, stejně tak olej, který zatím drží hladinu, ale najeto s tím mám fakt málo, takže těžko soudit
pohled kapotowy.png
pohled kufrowy.png
EDIT. zapomněl jsem dodat že ručka neručkuje, dopsáno
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Naposledy upravil(a) Slowhand97 dne 01 zář 2019 15:16, celkem upraveno 1 x.
Slowhand97 píše:
stejně jako u Barona je i tady špatná spínací skříňka, u Barona zůstává SERVICE a pak nesvítí a nejdou budíky, tady zůstává SRS a auto nesvítí na nejdou budíky, ovšem u obou stačí lehoučce cuknout s klíčem a všechno je v pořádku
Nevím jak u 960, ale u 850 to bude nejspíš ořechem spínačky.
Jinak krásná smečka
Slowhand97 píše:
stejně jako u Barona je i tady špatná spínací skříňka, u Barona zůstává SERVICE a pak nesvítí a nejdou budíky, tady zůstává SRS a auto nesvítí na nejdou budíky, ovšem u obou stačí lehoučce cuknout s klíčem a všechno je v pořádku
Nevím jak u 960, ale u 850 to bude nejspíš ořechem spínačky.
Jinak krásná smečka
Já bych řekl že to bude totožné, přeci jen ty auta od sebe dělí cca. rok , ale můžu se mýlit. Jinak samozřejmě děkuji
Jinak po zpětném počtení fóra dochází k závěru že spínací skříňka jako taková skutečně může být zdravá a problém bude jen v ořechu. Teď mám otázku liší se nějak ořech pro 850 a 960? Když jsou necelý rok od sebe? A další otázka kde je sehnat? Za každou radu, děkuji
Zdravím, mám otázku, nesvítí podsvícení u řadící páky. Počítám že tam budou maličké žárovky jako jinde u podsvícení, ale když je chci měnit, potřebuju rozebrat celý ten středový tunel, nebo stačí vycvaknout jen ten plast?
Zdravím, tak se hlásím po nějakém čase, o něco moudřejší a po pár změnách. Předně už nevlastním ani jedno z předchozích aut a po jisté německé chybě na tři písmena, jsem se rozhodl vrátit k Volvu. Do oka mi padlo pár kousků, některé starší, některé mladší, nakonec vyhrála S90 prodávaná delší dobu, původně jako Executive. Auto po prvotní prohlídce udělalo dobrý dojem, po technické stránce se zdálo vše být v pořádku a po estetické stránce to bylo vzhledem k nájezdu nějakých 415k ještě lepší, auto nikde nerezne, žádné plasty nejsou okopané a dolámané, volant se nelepí na ruce a asi jako největší kouzlo asi zapůsobila ta kombinace, tmavomodrý lak a světlý vnitřek doplněný o dřevodekor . Co bude potřeba? Výměna oleje a filtrů
Nejspíše s tím rovnou i rozvody, byť mají ještě cca. 70 000 před sebou Co jsem zatím stihl?
Po převozu domů a při parkování na zahradu jsem si všiml že hvízdá servo, kouknu do nádobky, nějaký olej tam chyběl, tak jsem prevetivně dolil, neboť jsem měl doma v zásobě nějaký olej, po 850.
Děkuji pane, jinak já děkuji Tobě , pokud mě paměť neklame tak ten modrý kobereček, co je na fotce posunutý do strany je od Tebe . Tady sice byly černé původní, ale řidičův je děravý a byť tyhle nejsou rozměrově 100% shodné, tak posloužily
, ovšem doplněná o šíbr a jedno zrcátko v elektrice, aspoň se nemusím natahovat na druhou stranu auta pro kličku 
. Nu což co v tom není nemůže se pos*at 
minimálně to za pokus stojí, si myslím
, ale můžu se mýlit. Jinak samozřejmě děkuji 
, pokud mě paměť neklame tak ten modrý kobereček, co je na fotce posunutý do strany je od Tebe 