Jaký ventilátor topení do 940?

imrija · Příspěvek od **imrija** » 17 dub 2019 16:59

Na devítce nám vrzal větrák. Pak jsem to opravil a už nevrže, ale bouchá.

Od kterého výrobce mám ventilátor shánět? Evt. když jsem viděl co do toho dneska dávají za pidi motorečky, to nemůže vydržet nic, než zlomek životnosti původního, není lepší ten stávající nechat repasovat? Nová kluzná ložiska (150), nový komutátor(200), nové uhlíky(50) a může zase 30 let makat.

Příspěvek od **Urvanej** » 17 dub 2019 21:23

Dělali sme na boshi a densu zátěžovky a větrák vydržel běžet na 12V ani ne 72h, některý umíraly i do 48h. Starej z krabice mi bylo líto obětovat, abych porovnal, ale rozměrově to bylo v podstatě stejný. Jen ty nový uměly polykat i 25A, což by u krabice pobilo pojistku.
Ale ono se neni čemu divit, ty nový musí profouknout kabinovej filtr, výparník a několik klapek navíc, což většina krabic neměla.
Co musim vývoji dát za pravdu, tak regulace topení zavíránim vody jako maj krabice je nejjednodušší, ale tragicky zkracuje životnost topení, dneska se to řeší obtokovou klapkou...

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 17 dub 2019 21:42

Ventilátor nejvíc ničí otáčky ! Na žádném autě jsem s ním neměl nikdy problém protože používám jen nejnižší rychlosti třeba na 460-ce jezdím jen na jedničku a nebo úplně vyplnutý a za mého 19 letého vlastnictví a cca 550 tkm nevím kde je tato součástka ! 340-ka tam je to ještě jinde tam ho vůbec nezapínám není třeba nemá kabinový filtr a v autě je hej ! A V70, V40 to jsou mladíci jezdím vent. na 1 nebo 2 a pohoda ! Nemám rád hukot ventilátoru ! Ale je fakt že třeba dnešní kamion Volvo klidně odejde motorek po dvou letech vydrží max 4,5 dřív se měnil po 6,8 letech

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 17 dub 2019 21:47

Aha takže okna neotvíráš, ventilátor zapínáš jen trochu, já bych s tim radši ani nejezdil aby se to neopotřebovalo

Příspěvek od **yoby** » 17 dub 2019 21:51

2 peter cz : To že Karlovi nikdy nic už je takovej folklor

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 17 dub 2019 21:55

peter cz píše:Aha takže okna neotvíráš, ventilátor zapínáš jen trochu, já bych s tim radši ani nejezdil aby se to neopotřebovalo

Ale znám blbečky co sotva sednou do auta zapnou klimu a ventilátor na max ! A nebo jedou po dálnici okýnko úplně dole to jsem nikdy nepochopil ! Ale zkusil jsem si to ve 130-ti spustit prostě to se nedá ! Třeba kabrio mi nic neříká

honzs · Příspěvek od **honzs** » 20 dub 2019 21:18

> imrija
Klidně bych zkusil tu repasi původního ventilátoru. Pokud to nepomůže, koupil bych nový, a to ten nejlevnější.

Příspěvek od **Urvanej** » 21 dub 2019 14:29

hele v devítce se k ventilátoru může uplně luxusně, takže žádnej stres. Prostě vyzkoušej co ti bude fungovat.

imrija · Příspěvek od **imrija** » 22 dub 2019 11:40

Ventilátor už jsem měl venku, chtěl jsem ho vyčistit a promazat. Zjistil jsem však že komutátor už je ohlodaný až na kost a kluzná ložiska mají po vyčištění lihem vůle asi 2mm. Několik dílů i chybí, díky čemuž má motor ventilátoru i axiální vůli. Tak jsem to zase promazal seskládal a vrátil, díky odstraněnému bordelu a promazání to už nevrže, ale teď to bouchá. Nevím jestli je ještě co repasovat, ikdyž bych samozřejmě rád. Vinutí a vše ostatní je v pořádku. Komutátor bych taky ještě zvládl vyměnit, a ložiska dotvořit. Nevím ale kde vzít ty chybějící díly.

Nemá někdo vyjeté ventilátory za odvoz?

Když najdu zdroj levných dílů tak bych jich mohl vzít víc a vracet tak vyjeté ventilátory zpět do provozu. Místo nového ventilátoru bych si pak raději koupil nějaký pořádný stahovák.

Volvoklub České republiky, z.s.