Jak změřit tlak oleje aneb "repase" motoru z Ostravy

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 29 říj 2018 21:34

Momentálně na tom pracuju - nová hlava nahozena, pak sem postnu "udělanou hlavu" co byla na motoru.
Kdyby mi do toho venku aspoň tak nefoukalo!

WP_DS20181029.jpg

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 30 říj 2018 22:14

Tak ať se taky "zasmějete" - takhle se v Ostravě repasují motory. Od namontování do auta najeto necelých 100km.

WP_DS20181030(8).jpg

WP_DS20181030(7).jpg

WP_DS20181030(6).jpg

WP_DS20181030(5).jpg

WP_DS20181030.jpg

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 30 říj 2018 22:17

WP_DS20181030(9).jpg

WP_DS20181030(1).jpg

WP_DS20181030(2).jpg

WP_DS20181030(3).jpg

WP_DS20181030(4).jpg

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 10 lis 2018 20:31

Tak jestli to tady někoho zajímá a nepíšu si to tady jen pro sebe, tak dnes v 0.27h poprvé zavrčel a mažu!!! Nechal jsem tam pro sychr ještě 10w40 místo 5w30 a maže 3 bary při 2000ot (má tlačit 2,5baru), takže ten větší tlak přičítám hustšímu oleji. Takže stačilo vyměnit vylítanou kebuli.

WP_DS20181110(1).jpg

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 10 lis 2018 20:46

z-d-e-n-a píše:Tak jestli to tady někoho zajímá a nepíšu si to tady jen pro sebe, tak dnes v 0.27h poprvé zavrčel a mažu!!! Nechal jsem tam pro sychr ještě 10w40 místo 5w30 a maže 3 bary při 2000ot (má tlačit 2,5baru), takže ten větší tlak přičítám hustšímu oleji. Takže stačilo vyměnit vylítanou kebuli.
[/attachment]

Gratulace

stal se z tebe Fordí specialista

honzs · Příspěvek od **honzs** » 10 lis 2018 21:11

Me tohle tema zajima, neb me taky ceka oprava hlavy, ale z duvodu foukleho tesneni. Doufam, ze budu stejne uspesny jako Ty

Příspěvek od **raolsa** » 10 lis 2018 21:59

No, když vidím ty obrázky vačky, tak se už nedivím.
Nezměřil jsi náhodou jaké tam byly vůle?

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 10 lis 2018 23:30

Vůle jsem neměřil, můžu jen tak pro zajímavost změřit šuplerou rozdíl v průměru. Celkem by mě zajímalo z jakého důvodu je to takhle vylítaný. Celkem přemýšlím co tam teď lejt za olej, předepsaná je 5W30 A1/B1 ale podle mě těmto motorům moc nesvědčí, asi zkusím 5W40...
To Petr: Yop, až si koupíš V50/S40/C30 s benzínovou 1.6, můžu ti prohazovat hlavy jak když luskneš...

Příspěvek od **raolsa** » 10 lis 2018 23:55

Je to jenom dohad, ale myslím, že za takovéhle opotřebení může to, když člověk nenechá po studeném startu motor alespoň pár vteřin běžet a hned tomu dá kouř. Vačka pak ještě není dostatečně mazaná a jde vlastně na sucho.

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 11 lis 2018 01:57

Taky možnost. Zajímavý taky je, že ta druhá hlava, co jsem kupoval, pocházela prý z motoru který měl najeto údajně 150tkm (tak pravil vrakárník) a už byl prý dost chycenej na spodku. Na hlavě (= vačkách) už to trochu taky znát bylo, ale pořád to bylo na hony vzdálený té mojí původní hlavě s 300tkm.
Takže teoreticky se zdá, že tyhle motory se nejdřív máznou na klice, přestane to po čase řádně mazat a pak ten nízký tlak odrovná vršek motoru.
Tvar uložení vačky tomu všemu taky moc nepomáhá a v kombinaci s nízkou "spínací" hodnotou čidla tlaku oleje při 0,25 baru (přece nebudeme spotřebitele obtěžovat nějakou kontrolkou, že jo) jest dílo dokonáno.
Tolik moje teorie. Otázka je, zda lze tomu alespoň trochu předejít (rozuměj oddálit) použitim hustšího oleje buď 5W40 nebo dokonce 5W50? Jaký na to máte názor?

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 11 lis 2018 02:10

Tady ještě pro představu jak vypadá uložení vaček. Nevím jak to mají jiné motory, mě to přijde celkem poddimenzovaný.

WP_DS20181111.jpg

WP_DS20181111(1).jpg

WP_DS20181111(2).jpg

Příspěvek od **raolsa** » 11 lis 2018 08:38

Spodní část uložení toho moc nenese, nejvíc zátěže jde na ten vršek, ty koníky. Schválně vyfotím hlavu od Volva pro porovnání.

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 11 lis 2018 18:25

[quote="z-d-e-n-a" Celkem by mě zajímalo z jakého důvodu je to takhle vylítaný.

[/quote]
Důvod nevím ,ale problémy s vydíráním vaček maj i některé Audi nevím ,kterej ročník ,vzpomněl jsem si ,že mi to říkal kdysi mechoš tady vedle ve vsi ,že tam má Audinu s vydřenou vačkou.Možná špatnej matroš,špatně vymyšlený mazání nebo ten olej těžko říct.

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 13 lis 2018 20:18

Švára má Focuse se stejným motorem, akorát naladěným na 77kW - tento výkonnější byl akorát pro vyšší výbavu, lije tam ten Fordí olej 5W-30 a když teď řešil co za olej, tak našel na stránkách ford fora na tento olej samé pozitivní reference, že je prý pro tento motor nejlepší volbou. Snažil jsem se ho přesvědčit do Mobilu1 0W-40 (má najeto cca 70.000 km), ale nedal se a trvá na originálu. Zdeno, jak byl motor uvnitř špinavej? Švárovi totiž i v origu servise dávali při výměně oleje vyplachovací aditiva, což jsem nikde v origo servise neviděl používat, tak jestli ten olej rád karbonuje?

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 13 lis 2018 22:48

Jo, oni si to tam na fóru chválí, ale podívej jak dopadl můj motor. Neříkám že to je stopro jen olejem, ale já každopádně pod 5w40 nepůjdu, teď mám objednanej Mobil 5w50, tak jsem zvědavej jak se s tím ten výkvět německého inženýrství popasuje.
Co se čistoty motoru týče ti bohužel neporadím. Já ten pekáč koupil, mechanik mi vyškubnul motor a já ho odvez k tomu matlovi do Ostravy, takže jsem to uvnitř neviděl, až teď když jsem tu hlavu přendaval. Ale to taky mohl ostravák tu hlavu vymejt že jo. Jak vypadaly písty a vůbec spodek motoru netuším, to jsem rozebraný neměl.

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 30 lis 2018 22:16

Jé hele co jsem ještě našel na té staré hlavě!

Aneb když nemáš odpovídající tloušťku, zabruš to!

WP_DS20181130(1).jpg

WP_DS20181130.jpg

Příspěvek od **raolsa** » 30 lis 2018 22:37

No to si děláš p*del ne? To jako fakt zabrušovali ZEVNITŘ???

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 30 lis 2018 22:43

Bomba, co? Tý práce s tím

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 02 pro 2018 09:31

z-d-e-n-a píše:Bomba, co? Tý práce s tím

Museli to být srdcaři

Volvoklub České republiky, z.s.