Poplatky na stará auta

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 28 bře 2018 20:47

Tak další vejmysl

http://www.auto.cz/poplatky-na-stara-auta-chudym-brat-bohatym-davat-120273

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 28 bře 2018 20:52

šikana...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 28 bře 2018 21:03

To snad nemohou myslet vážně. I když v této republice???

Příspěvek od **Ondra.** » 28 bře 2018 21:06

vyhlasime obcanskou neposlusnost

Příspěvek od **dumi.cz** » 28 bře 2018 21:08

Asi to bude chtit vzit vidle a podobny veci a vyrazit na ministerstvo jim vysvetlit ze takhle ne...

ze by za chvili dalsi zvoneni klicema?

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 28 bře 2018 21:08

Směřuje to tam, oni chtějí aby jsme ty naše krásný auta sešrotovali a koupily nový francouzský m..ky za 160 000

Příspěvek od **Ondra.** » 28 bře 2018 21:11

hezky uryvek
Správě fungující felicia z roku 1997 vypouští méně škodlivin než o patnáct let novější načipovaný superb s pirátsky vymontovaným filtrem pevných částic. Jeho vysmátého majitele s kšiltem dozadu neumíme nachytat ani pokutovat, protože zkorumpovaným, dvacet let nefunkčním systémem povinných emisních kontrol takové vozy bez potíží procházejí. Jsou jich desítky tisíc a jejich vliv na ovzduší je katastrofální. Ale důchodce z Hracholusk, který právě ve felicii vyměnil originální katalyzátor za čtyři tisíce? Ten ať platí každý rok.

Příspěvek od **dumi.cz** » 28 bře 2018 21:13

jj tenhle odstavec se mi taky libil

zedik · Příspěvek od **zedik** » 28 bře 2018 21:39

Zajímal by mě podíl na emisích těch osobních aut oproti kamionové a nákladní dopravě..Myslím,že osobáky v tom jsou zanedbatelná menšina .Navíc se poměrně nedávno říkalo,že auta s Euro3 jsou emisně čistější než Euro 5 s ojebaným softem na emise

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 29 bře 2018 03:44

zedik píše:Zajímal by mě podíl na emisích těch osobních aut oproti kamionové a nákladní dopravě..Myslím,že osobáky v tom jsou zanedbatelná menšina .Navíc se poměrně nedávno říkalo,že auta s Euro3 jsou emisně čistější než Euro 5 s ojebaným softem na emise

Hlavně výroba nového auta s životností 5 let a nejnovější Euro normou bude mnohem neekologičtější,než provozování 30 letého auta,které vydrží dalších 30 a více let bez Euro normy. Sice mám jen blbou maturitu,ale prozatím(nebo možná proto) jsem nepochopil,jak může auto se spotřebou 10l produkovat méně emisí,než auto se spotřebou 5l

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 29 bře 2018 07:01

martinopel píše:
zedik píše:Zajímal by mě podíl na emisích těch osobních aut oproti kamionové a nákladní dopravě..Myslím,že osobáky v tom jsou zanedbatelná menšina .Navíc se poměrně nedávno říkalo,že auta s Euro3 jsou emisně čistější než Euro 5 s ojebaným softem na emise
Hlavně výroba nového auta s životností 5 let a nejnovější Euro normou bude mnohem neekologičtější,než provozování 30 letého auta,které vydrží dalších 30 a více let bez Euro normy. Sice mám jen blbou maturitu,ale prozatím(nebo možná proto) jsem nepochopil,jak může auto se spotřebou 10l produkovat méně emisí,než auto se spotřebou 5l

To asi jo, ale to by zase nešlo na ruku mocipánům v Bruselu a výrobcům

Rentgen · Příspěvek od **Rentgen** » 29 bře 2018 08:13

Jenže přesně jak píšou v posledním SM, tyhle pí..viny většinou vymejšlí lokální politici, protože je to pro ně nejjednodušší cesta z problému.

Příspěvek od **vityjan** » 29 bře 2018 08:33

zedik píše:Zajímal by mě podíl na emisích těch osobních aut oproti kamionové a nákladní dopravě..Myslím,že osobáky v tom jsou zanedbatelná menšina .Navíc se poměrně nedávno říkalo,že auta s Euro3 jsou emisně čistější než Euro 5 s ojebaným softem na emise

A co teprve lodní doprava... o průmyslu raději nemluvě

Auta se řeší, protože to lidi bezprostředně vnímají, globální pohled na věc je každému u pr....

EDIT: za chvíli budeš mít 1 rok na telefon, 1 rok na svetr nebo gatě...

Bakly · Příspěvek od **Bakly** » 29 bře 2018 08:40

Sakra, a já se teď zbavil dvou Favoritů za 2 000

Stovku jsem mohl dostat. No myslím, že minimálně druhý scénář nemá šanci projít.

Nikde jsem nenašel nic oficiálního, jen článků je plný internet. Jestli to nebude zase nějaká nafouklá bublina na základě kdo ví jaké informace...

Rentgen · Příspěvek od **Rentgen** » 29 bře 2018 08:51

Anebo už zájmové skupiny ve spolupráci s ministerskými úředníky nakupují starý šunky.

Příspěvek od **Ondra.** » 29 bře 2018 09:56

ja myslim ze to bude podpora na novy auto ne ze te za dako daji na stul 50

olivin · Příspěvek od **olivin** » 29 bře 2018 11:49

Neprijde vam to trosku pritazene za vlasy, spis jako kachna? Konkretne narazim na "registracni poplatek pri dovozu". Nic takoveho by preci v ramci EU nemelo byt mozne, ze? V ramci volneho pohybu zbozi v ramci unie by takovy "registracni poplatek" byl v podstate clo! To byl take duvod, proc pred lety byla "ekodan" uvalena na vsechny vozy - puvodne snad mela byt myslena jenom na dovozy, ale to nebylo kvuli unijni legislative mozne.

majtinek · Příspěvek od **majtinek** » 29 bře 2018 12:51

olivin píše:"registracni poplatek pri dovozu". Nic takoveho by preci v ramci EU nemelo byt mozne, ze?

Na Slovensku to funguje a je to masakr:
do 80 kW - 33 eur
nad 86 kW do 92 kW - 77 eur
nad 92 kW do 98 kW - 106 eur
nad 98 kW do 104 kW - 141 eur
nad 104 kW do 110 kW - 181 eur
nad 110 kW do 121 kW - 250 eur
nad 121 kW do 132 kW - 360 eur
nad 132 kW do 143 kW - 497 eur
nad 143 kW do 154 kW - 667 eur
nad 154 kW do 165 kW - 873 eur
nad 165 kW do 176 kW - 1 122 eur
nad 176 kW do 202 kW - 1 655 eur
nad 202 kW do 228 kW - 2 711 eur
nad 228 kW do 254 kW - 4 249 eur
nad 254 kW - 6 308 eur

Gondil · Příspěvek od **Gondil** » 29 bře 2018 12:59

Zase nerozsiruj tu mylne informacie.. Tie poplatky su za vsetky auta nie za dovozove.. Vyssie sa diskutovalo o autach z dovozu. Navyse si uviedol iba polovicu informacii. Je k tomu este vekovy koeficient. Nakooniec to ma presne rozdielny ucinok - cim starsie auto, tym menej platis, takze to je nieco uplne ine ako sa diskutuje tu. Dokonca sa tato registracna dan na slovensku vztahuje aj na elektromobily a hybridy..

Volvoklub České republiky, z.s.