Proč nová automatická převodovka najede jen 80 tis. km ?

Příspěvek od **David Patočka** » 11 bře 2018 12:12

Ahoj,
máte někdo potuchy, proč nová automatická převodovka vydržela 80tis. Km, a ne jako ta původní
300tis. Km ? Je chyba v zařízení, nebo v uživateli ?
Zkuste na každém obrázku najít, co tím autor měl na mysli. Samozřejmě laik má nevýhodu, ale i ten by
mohl uspět na minimálně 50%

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 11 bře 2018 12:18

Nepoznám z toho ani ho... Ale tipnul bych si, že se šetřilo

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 11 bře 2018 12:26

To je ta nová za 75k v akci od ZP?

Ale ty snad měly jen TF80SC a tohle není TF80SC
Přijde mi že je to nějaký starý obal vycisteny, piskovany a do ní daný starý střeva...
Jednoduše řečeno není to funglovka ale důkladně vycistana a špatně repasovana prevodovka?

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 11 bře 2018 20:58

Jako laik to vidím takto

1. poničené závity?
2. brutálně orvaný vnějšek soukolí
3. vydřená hřídel, olámané zuby ?
4. křivě nasazené gufero, asi kladivem podle omlácení
5. kusy se zoukolí na obr. č.2
6. kovové špony na elektromagnetu?
7. neměněn olej
8. nevhodně utěsněno silikonem?
9. ?
10. ?

Příspěvek od **Honza** » 11 bře 2018 22:19

Ten simering je obráceně.

Příspěvek od **raolsa** » 11 bře 2018 22:34

Simerink není obráceně, ale řekl bych, že je moc hluboko a křivě.

Příspěvek od **Honza** » 11 bře 2018 22:38

Já jsem v tej kategorii 50% blbějších tak jsem alespoň ten simerig poznal.

Joemilionare · Příspěvek od **Joemilionare** » 12 bře 2018 00:39

Nu spatny olej poznam

Pak muj tip je na vydreny rozvadec moznaa
A pak strhane tisicihrany uvnitr na foto je to videt
Moznaa pri parkovani daval P jeste kdyz auto nestalo
A pak muj tip je ze byl pouzit spatny hydromenic ( jiny model, oznaceni )
Dal nevim se priznam

Příspěvek od **David Patočka** » 12 bře 2018 09:27

.....připadá Vám to, že se jedná o novou věc, která tam byla namontována před 80 tis. km a dvěma lety ?

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 12 bře 2018 09:43

Takže nové jsou jen repas?

Arkaz · Příspěvek od **Arkaz** » 12 bře 2018 10:28

no obal z vonku vyzera ako novy ale vnutro nie. no uz prezrad kde montuju ,,novu" prevodovku.

Příspěvek od **raolsa** » 12 bře 2018 10:59

David Patočka píše:.....připadá Vám to, že se jedná o novou věc, která tam byla namontována před 80 tis. km a dvěma lety ?

No, když to napíšeš takhle, tak bych řekl, že to jenom někdo z venku opískoval, možná dal nové simerinky a prodal to jako nové.

Příspěvek od **Urvanej** » 12 bře 2018 15:48

Je fakt, že málokdo si takhle pitvá automatky, tak zkusim něco natipovat, odhadnout a případně poprosim o opravu a uvedení na pravou míru. Ale každopádně díky za exkurzi do vnitřního vesmíru našich vozítek.
1) šmrdlalo se tam něco rezatýho, ale co, když "setrvák" se točí s tim?
2) vůle v diferáku, uložení planetek
3) výše uvedená vůle se projevila na ojetý hřídeli
4) to gufero je podle mě obráceně, má břit ven
5) nějakej bordel, ale odkud, to nevidim
6) tady vidim prd, divnej fakt divnej je ten bordel na magnetu nebo co to je
7) jasná čistá malinovka

zase to gufero obráceně? fakt nic nevidim
9) měnič natřenej proti korozi? fakt nevim
10) asi se hodně startovalo, protože tohle za 80tkm je celkem kumšt. To jí při tom "repasu" ani neoddělili od motoru, nebo nesundali měnič.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 12 bře 2018 20:37

Tak já zkusim

1) Usazene zelezne piliny
2) Presne z obvodu tohoto kose
3) Mazla hridel
4) Otoceno
5) Nejaky sikula pri sestavovani nedokazal ani zamontovat zavlacku na sve misto, pravdepodobne proto, ze to mel spatne sesazene
6 a dale me nic moc uz nenapada, olej je jasny, trelo se to tam o 106 a tak to vsechno pekne zacpalo. Co je s hydromenicem me nenapada, akorat rucni naterka a olejove ci mastne skrvny, treba z montaze...?
Je to uz dlouho, co jsem do toho koukal, ale proste to bylo seskladane na tesno (resp. blbe) a cele se to vydrelo a vymlatilo
Povidej

Příspěvek od **David Patočka** » 13 bře 2018 09:12

1. Když se vyndavá převodovka u D5 120 kw, tak se vždy kontroluje zátka v bloku, jestli je tam už kovová.
Riskuje se, že za chvíli to začné téct, a bude se to vyndavat znova. Tady se to nějak opomenulo.......
2. Evidentně vykloktané planetové soukolí, volné kolíky cca 1,5 mm - rozemleté zuby a piliny v celém systému.
Navíc hlučné při jízdě, připomíná zvuk tramvaje.
3. Ohlodaný kraj zubů, v drážkách vymačkané zuby od lamel - pro funkčnost konkrétní spojky nepřípustné.
Spojka, která do tohoto zapadá, byla již vyměněna. Toto však zůstalo staré. Jako bonus vydřená hřídel.
4. Gufero není originál, ale je tam správně. Pokud se jedná o obal nové převodovky, tak je zvláštní, že ty záseky kolem
gufera, jsou překryty opískováním. To znamená, že obal není nový.
5. Rozsypaná volnoběžka repasovaného hydroměniče, nestává se u 55-51 běžně.
6. U dvouleté převodovky je zvláštní, že má nový rozvaděč s označením "B", který se již cca 7 let na trhu
nevyskytuje. Je k dostání pouze poslední verze "C" Špony jsou v celé převodovce, takže to je normální jev.
7. Olej byl měněn, najel cca 50 km. Hustota a barva je moc pěkná
8. Zvenku to vypadá hezky, po 80 tis. celkem čistě, člověk by tomu i věřil.
9. Možná bych volil spray, místo štětky. Nevypadá to profesionálně. Někdo při repasi používá stříbrný, černý, někdo
červený spray, tady byla použita zlatá barva v kombinaci se štětkou.
10. Celkový pohled bezprostředně po vyndání, převodovka přestala řadit a začala se pálit.
Ale byla nová.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 13 bře 2018 09:40

Nová zjevně ne, spíše ehm "nová".

Je prokazatelné a zveřejnitelné, který podnik tohle nadělil?

/PL

Příspěvek od **David Patočka** » 13 bře 2018 13:42

Prokazatelné naprosto.....je na to faktura.

Zveřejnitelné však z mojí strany nikoliv, leda to tady napíše zákazník sám, až si opravené auto vyzvedne.
Nemám zájem se opět nechat obesílat dopisy na drahém ručním papíře, kde bude stát, abych upustil od nekalého jednání.
Mým úkolem je opravovat, a tak to dělám.

Příspěvek od **Urvanej** » 13 bře 2018 13:47

Budu doufat, že to je opět ten tamten co ojebal nejen Ekkyho.

Příspěvek od **jancho** » 13 bře 2018 13:51

Aby to nebylo z nějakého autorizáku, to by bylo smutné.

Příspěvek od **hajnej** » 13 bře 2018 14:00

jancho píše:Aby to nebylo z nějakého autorizáku, to by bylo smutné.

Zaručeně autorizák.

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 13 bře 2018 14:07

Urvanej píše:Budu doufat, že to je opět ten tamten co ojebal nejen Ekkyho.

Ten dělal jen repas a nenabízel nové, ne?

majty · Příspěvek od **majty** » 13 bře 2018 14:29

taky se obavam, ze to bude "prace" autorizaku...

Příspěvek od **raolsa** » 13 bře 2018 14:59

Nechci onen autorizák (pokud to byl autorizák) nějak omlouvat, ale oni jenom namontují dodaný díl, dovnitř nevidí, ne?

lkopcansky · Příspěvek od **lkopcansky** » 13 bře 2018 15:16

už tu bolo pár krát spomínané, že autorizák montuje repasy, nie nové...

Příspěvek od **hajnej** » 13 bře 2018 15:51

raolsa píše:Nechci onen autorizák (pokud to byl autorizák) nějak omlouvat, ale oni jenom namontují dodaný díl, dovnitř nevidí, ne?

To je ale slabý argument. Kde ten díl objednávají? Musejí mít přeci určené dodavatele dílů. Jestli objednali repas, tak záměrně.

Volvoklub České republiky, z.s.