DRL na sedmu

[olivin]

Pomerne dlouhou dobu jsem si rikal, jaka to skoda, ze ani na jedne sedmici nemam denni sviceni jako na obrazku nize a musim porad trapit vsechny lampy.

Volvo_740_GL_Estate.jpg

Pred par dny jsem vsak pri pohledu pod kapotu narazil na neco zajimaveho - do predni obrysove lampy vedou tri draty a konektor ma dokonce tri dutinky. Patice samotna bohuzel onen treti pin neobsahuje. Zkontroloval jsem dalsi dve sedmy a nasel presne to same.

DRL_kabely.jpg

DRL_konektor.jpg

DRL_patice.jpg

Jal jsem se tedy hledat do schemat zapojeni DRL na sedmu, neb na co jineho by tam byl onen dratek navic, nez na dvouvlaknovou zarovku 21/5W? At jsem hledal jak hledal, nic jsem nenasel Jedinym voditkem byl wiring diagram na sedmu z 87 roku, ktery ukazuje laternativu DRL v prednich obrysovych lampach, ze ktereho je ovsem videt pouze kable vedouci z obrysovek do Bulb Failure Warning Sensor. (Ve schematech nize jsem oznacil modre)

Pages from TP31058_1 1987 740 760 Wiring Diagrams_resized_Part1.pdf

Pages from TP31058_1 1987 740 760 Wiring Diagrams_resized_Part2.pdf

Pages from TP31058_1 1987 740 760 Wiring Diagrams_resized_Part3.pdf

Tot vse, vic nikde nic
Jedine trosku vice napomocne schema jsem si byl nucen pujcit z dvojky:

Pages from tp30808_resized.pdf

Dle nej to vypada, ze existovaly dve verze vypinace na svetla a mozna i dve verze Bulb Failure senzoru - pro auta s DRL verzi a bez.

[olivin]

Jak tedy udelat DRL na sedme? Vypada to pomerne jednoduse, teoreticky by melo staci osadit patice na dvouvlaknove zarovky do obrysovek, vymenit vypinac svetel a pripadne i Bulb Failure Senzor.

Patice na dvouvlakno jdou stale jeste koupit, hura:

DRL Socket.JPG

Horsi uz je to s vypinacem svetel, neb ten se evidentne jiz nevyrabi:

Headlight Switch.JPG

S Bubl Failure Senzorem je to jeste horsi, protoze toho se delalo vicero typu a cert vi, ktery je na DRL (Modry,cerveny,bily?)

Nekdo nejaky napad, jak to elegantne vyresit s minimem bastleni?

[raolsa]

Myslím, že nejjednodušší by bylo koupit ty patice a na zbylý drátek napojit nějakou moderní jednotku, která bude spínat světla na základě dobíjení.

[olivin]

Myslím, že nejjednodušší by bylo koupit ty patice a na zbylý drátek napojit nějakou moderní jednotku, která bude spínat světla na základě dobíjení.

Ono to nejak pujde, ale ja strasne nerad bastlim. Jenom kdyz si vzpomenu, kolik desitek metru vsemoznych dratu jsem z toho auta uz vytrhal ven a predstava, ze tam sam budu nejake dodelavat..... BRRRRR

[Sergej]

Na original DRL by siel prerobit aj bezny spinac svetiel, pozicia DRL na nom nie je osadena. Z nejakeho ineho by sa tato pozicia doplnila (pozicie su univerzalne - aspon mam taky zaver ked som sa o to kedysi snazil) Na vypnutire DRL bol potom montovany samostatny vypinac s modrou? kontrolkou.
Pre GB sa este pouzivala varianta s dialkovymi svetlami ako DRL, pricom tieto boli zapojene cez odpor, takze svietili vyrazne menej.

[olivin]

Na original DRL by siel prerobit aj bezny spinac svetiel, pozicia DRL na nom nie je osadena. Z nejakeho ineho by sa tato pozicia doplnila (pozicie su univerzalne - aspon mam taky zaver ked som sa o to kedysi snazil) Na vypnutire DRL bol potom montovany samostatny vypinac s modrou? kontrolkou.

Pokud byly zaklady vsech vypinacu stejne, pak by to bylo velmi elegantni a pritom jednoduche reseni. V zasade by se jednalo o otoceni postupu popsaneho zde, nemylim-li se?
https://www.brickboard.com/RWD/volvo/1373910/940/960/980/V90/S90/disable_drl.html

[Sergej]

Na original DRL by siel prerobit aj bezny spinac svetiel, pozicia DRL na nom nie je osadena. Z nejakeho ineho by sa tato pozicia doplnila (pozicie su univerzalne - aspon mam taky zaver ked som sa o to kedysi snazil) Na vypnutire DRL bol potom montovany samostatny vypinac s modrou? kontrolkou.

Pokud byly zaklady vsech vypinacu stejne, pak by to bylo velmi elegantni a pritom jednoduche reseni. V zasade by se jednalo o otoceni postupu popsaneho zde, nemylim-li se?
https://www.brickboard.com/RWD/volvo/1373910/940/960/980/V90/S90/disable_drl.html

Nie, ten kontakt - vývod tam chyba uplne. Je ho tam potrebne doplnit z ineho vypinaca. Alebo kupit vypinac pre DRL. Osobne by som sa na to vykaslal a siel cestou doplnenia koliskoveho vypinaca do palubky (ako origo) a jedneho relatka, ktore by vyplo/zaplo DRL ak by bol hl vypinac svetiel zapnuty/vypnuty. A rovno by sa to dalo spojit s releovym ovladanim hl svetiel, ktore som tiez robil tu par ludom, co im zhoreli na 7xx prepinace stretavacky/dialkove. Kontrola vypalenej ziarovky by tiez nebola problem...

[standa]

ve schematu pro 760 rok 1987 jsou hnědé dráty z patic zakončeny na hlídači žárovek (piny SL, SR), z hlídače (pin S) vede drát na pojistku č. 25 (tuším druhá zprava v příčné řadě čtyř pojistek) a z pojistky se proud přelévá ke spínači světel, kde by se měl (v poloze "0") připojit na tzv. "patnáctku" (zapnuté zapalování).

Můžete čeknout, jestli to sedí...

Mám i nějaké plně osazené hlídače žárovek

[olivin]

ve schematu pro 760 rok 1987 jsou hnědé dráty z patic zakončeny na hlídači žárovek (piny SL, SR), z hlídače (pin S) vede drát na pojistku č. 25 (tuším druhá zprava v příčné řadě čtyř pojistek) a z pojistky se proud přelévá ke spínači světel, kde by se měl (v poloze "0") připojit na tzv. "patnáctku" (zapnuté zapalování).

Můžete čeknout, jestli to sedí...

Mám i nějaké plně osazené hlídače žárovek

Coz by v zasade odpovidalo schematu na radu 740/760, ktere jsem postnul vyse (konkretne treti cast, neb vcelku se mi to nepodarilo vlozit). Co odtamtud neni videt je zminena pojistka c.25, neb dle citovaneho schematu jde vodic od hlidace zarovek primo do hlavniho vypinace svetel.
Vypinac ve verzi DRL jsem nakonec nasel zde: https://www.volvodiely.sk/product/lichtschalter-1362697.html

Takze jdu objednat plne osazene patice a novy vypinac svetel.

Stando, jak poznam plne osazeny hlidac zarovek? Mozna trosku hloupa otazka, ale jde mi o to, jestli jsou dve verze toho sameho bazmeku (rozumej stejne barevne oznaceni), nebo ma plne osazena verze jine osazeni/barvu?

[standa]

Já bych teda nejdřív ověřil přítomnost kabeláže v autě a až potom nakupoval

ad hlídač žárovek: většině hlídačů, který jsem vylovil ze skládku, chybí tři piny - právě ty "S", "SL" a "SR"... Na barvu bych nesázel, šel bych po obj. číslech. Některý hlídače "podrží" kontrolku do prvního šlápnutí na brzdu...