D5 158 kW v S80II, kolik z něj jde vyždímat

[Daniel Kout]

Ahoj, rád bych se zeptal znalců na možnosti úprav motoru D5, potažmo celého auta, konkrétně S80, pro zvýšení výkonu a řidičských zážitků.

Vozidlo: S80 rok 2013, motor D5, 158 kW, AWD, automat.
Aktuálně najeto 200 t.km, auto servisované, technický stav velmi dobrý.

Řekněme, že hypoteticky nevím co roupama a s pěnězi a rozhodnu se pro úpravy tohoto pohodového auta. Záměrem není nesmyslné zvýšení výkonu na úkor užitných vlastností a životnosti, ale sofistikované využití dostupného potenciálu s preventivní výměnou a posílením nejvíce exponovaných částí a laděním komponent pro zvýšení ovladatelnosti.

Cílový stav 300 ps., zbytek auta musí odpovídat zvýšení výkonu. Nechci úpravy projevující se kouřem při akceleraci apod..

Děkuji Dan


p.s.: pro zasmání, nechci přeci tak moc, BSR nabízí soft na 272 ps....

Vážně: slyšel jsem na odladění BSR pozitivní reakci, ale počítám s úpravou HW + SW.

Příspěvky prosím pouze konstruktivní - např. ať si koupím A6 BiTD, BMW apod..

[Daniel Kout]

Doplním. Zadání úpravy je "na klíč" v rozsahu:

- vzájemné ujasnění pojmů a dojmů
- seznámení s možnostmi úpravy, edukaci a vysvětlení případných požadovaných nesmyslů
- kalkulaci úpravy
- časového harmonogramu provedení
- profesionálním provedení všech zasmluvněných úprav
- prezentaci a "zaškolení obsluhy"
- záruky na úpravy
- záručního i pozáručního ochotného a profesionálního servisu

Dan.

[GDPR_user]

Nebylo by lepší koupit T6 než smradlavou naftu?

[Ares]

Nepokusaj hada bosou nohou. Praskajuce vložky piestov ti za to asi nestoja.

[PINĎABC]

http://www.jicindnes.cz/39240-steel-pospisil-kovovyroba-zamecnicke-prace-svarovani-uprava-vozidel-jicin
https://www.facebook.com/chorchemotor/?hc_ref=ARQyy66MvLp7JIk7_KWTEwEk6L-EfVWsSizEZHFqgrtetOs23vDkwt8jogxN9hxnFF4

Obrátil bych se na tyhle borce, je vidět že je jejich práce baví!

[Daniel Kout]

Nebylo by lepší koupit T6 než smradlavou naftu?

O žádné pěkné T6 nevím.

[Honza]

A k čemu to všechno bude dobrý?

[PINĎABC]

Co https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/s80/17602358?goFrom=list

[Daniel Kout]

A k čemu to všechno bude dobrý?

Pro potěšení a zábavu.

Moje standardní cestování má dvě podoby. Cesta na jednání, schůzku apod. rychle a zběsile ... v rámci Volvo možností, takže svižně a pohodlně. Cesta zpět domů pohodové kochání s občasným využitím potenciálu auta pro radost a vyčištění hlavy - opět v rámci Volvo standardu. A celé to na co se ptám, by tedy mohlo znít, kde a co přidat a zlepšit, aby to bylo ještě lepší?

p.s.: nafta mi nesmrdí. T6 jsem měl několikrát a s nájezdem 80tis to není úplně problém, ale se spotřebou 12+ mě to přestalo bavit.
Teď mám nafťáka, kde je psané, že příští nebude benzín? Stejně jezdím za 9. Ale upřímně, benzín mám rád, je noblesní, ale tohle bych řešil jako podstatné až někde na úrovni Jag XF, XJ apod. I s benzínovou S80II T6 mi každé 530D nebo A6 TDi vždy hladce ujelo. A proto mi právě u Volva nafta nevadí, D5 mě nikterak neuráží a usmívám se skoro jako s ...... až se to bojím říct ... s V8...

[GDPR_user]

A celé to na co se ptám, by tedy mohlo znít, kde a co přidat a zlepšit, aby to bylo ještě lepší?

Pracujeme na silentblocích zadní nápravy pro platformu P3. Jedno auto již jezdí a výsledky jsou fascinující!!! Momentálně čekáme na první serii. Cena bude podstatně vyšší,než silentbloky,které lze koupit,ale chování auta je po výměně naprosto úžasné!

[Jakub Svoboda]

Tak toto mě zajímá, zrovna zadní nápravu budu na jaře řešit. Takže i na XC70III MY2010 by měli pasovat že?

[Zajsoft]

A celé to na co se ptám, by tedy mohlo znít, kde a co přidat a zlepšit, aby to bylo ještě lepší?

Pracujeme na silentblocích zadní nápravy pro platformu P3. Jedno auto již jezdí a výsledky jsou fascinující!!! Momentálně čekáme na první serii. Cena bude podstatně vyšší,než silentbloky,které lze koupit,ale chování auta je po výměně naprosto úžasné!

Cus, tak rovnou prosim o jednu sadu na nasi V8.

Jinak co se tyce uprav, tak vzit (ne)snizene tlumice/pruziny Bilstein/Eibach B12-Pro kit(snizeni 30mm na obouch napravach), jinak B6 nesnizene...
Vymenit predni stabilizator z UR nebo IPD, nevim jak ma D5 tlustej zadni, pokud je tenci nez mozna nahrada, tak taky...
Rozperu do motoru a kufru, ramy na podvozek od UR, dle toho co vyrabej - maj dost bordel v oznaceni...

[GDPR_user]

Tak toto mě zajímá, zrovna zadní nápravu budu na jaře řešit. Takže i na XC70III MY2010 by měli pasovat že?

Měly by,nicméně ještě musíme změřit šířku ramene.Průměrově jsou stejné, ale např XC60 má širší rameno,takže tam bude silentblok trošku jiný.Nicméně budeme vyrábět na kompletní platformu a dost možná i na P1 která má stejně řešené zadní zavěšení.

[tomik T5]

předpokládám mnohem živější zadní nápravu,tedy přetáčivost po ubrání plynu v zatáčce?

[GDPR_user]

předpokládám mnohem živější zadní nápravu,tedy přetáčivost po ubrání plynu v zatáčce?

Nikoliv,jde o to,že pokud s P3 projedeš zatáčku ostřeji,nebo v ní trefíš nerovnost,dojde k "žvýknutí" nápravy a pohybu auta do boku.

[Jakub Svoboda]

Nikoliv,jde o to,že pokud s P3 projedeš zatáčku ostřeji,nebo v ní trefíš nerovnost,dojde k "žvýknutí" nápravy a pohybu auta do boku.

No tak pokud tohle řeší nové silentbloky, tak sem snimi. Zrovna tohle mě dost štve.

[GDPR_user]

Nikoliv,jde o to,že pokud s P3 projedeš zatáčku ostřeji,nebo v ní trefíš nerovnost,dojde k "žvýknutí" nápravy a pohybu auta do boku.

No tak pokud tohle řeší nové silentbloky, tak sem snimi. Zrovna tohle mě dost štve.

Chvilku vydrž po Novém roce se rozjede seriová výroba,zatím odlaďujeme.

[Jakub Svoboda]

Ok, tak pak dej vědět, já to plánuji až tak na duben - květen, až bude pěkně. Díky