850 - problém se startováním - SHÁNÍM ELEKTRIKÁŘE

[Ondra.]

tat tak urcite to piskas pres vinuti, ja jsem nazoru ze mas bud spatny rele pumpy nebo kontakt v patici, ted jsem to taky u jedny 850 resil

[Jarda.JM]

Tak, tak, Petr s Ondrou už mě předběhli. Primární vinutí zapalovací cívky má tak nízký ohmický odpor, že při kontrole pípákem se tváří jako zkrat a proto jsi na cívce našel 2x zem.

[oxi]

Tak, tak, Petr s Ondrou už mě předběhli. Primární vinutí zapalovací cívky má tak nízký ohmický odpor, že při kontrole pípákem se tváří jako zkrat a proto jsi na cívce našel 2x zem.

i při odpojene baterce.. i když jsem tam neměl zapojené ani jedno relé co je u sahary i v pojistkové skříni? o tak tam najdu kostru?

[oxi]

smazat .. děkuji

[raolsa]

A co takhle napsat co tomu bylo?

[oxi]

A co takhle napsat co tomu bylo?

nevím.. stale to nestartuje.. neni kdo by to vyresil.. takze tak..

[raolsa]

Takže to vzdáváš?

[oxi]

Takže to vzdáváš?

já ano .. přenechávám to servisu

[Jarda.JM]

Tak, tak, Petr s Ondrou už mě předběhli. Primární vinutí zapalovací cívky má tak nízký ohmický odpor, že při kontrole pípákem se tváří jako zkrat a proto jsi na cívce našel 2x zem.

i při odpojene baterce.. i když jsem tam neměl zapojené ani jedno relé co je u sahary i v pojistkové skříni? o tak tam najdu kostru?

Chvilku jsem tu nebyl...Takže odpovídám se zpožděním:
Ano i tak tam pořád bude pípák od multimetru tvrdit, že je to kostra.

[oxi]

Ano i tak tam pořád bude pípák od multimetru tvrdit, že je to kostra.

divný že jsem ji nenaměřil na modelu 93 .. ale ok .. dík moc za informaci

[oxi]

ok .. takže i značkový servis BOSCH si s tím neporadil .. stále nestartuji tak jak bych měl

děkuji Ondrovi i P.Chrpovi za dodání náhradních dílů

uvidíme kdo se na to vrhne jako další :/

[oxi]

mám velkou prosbu .. mohu poprosit nějakého majitele který má stejný model resp. stejné označení jednotky viz foto .. jestli by byl schopen zapůjčit tuto jednotku či ideálně jestli by byl někdo ochotný se stejným modelem přijet do servisu v Přerově ? děkuji za informace/pomoc/radu

[oxi]

up..

[kwiko]

zavolaj matrinovi, ci ondrovi, ci... Hladas staru 4.3 turbobenzinovu RJ, na pokusy to moze byt 2.5T, 2.3T5, 2.0T5... automat aj manual - vsetky pojdu, mapy budu ine ale nastartovat a previezt bezproblemov.

[Ondra.]

ja nemam vsechny turbovy jednotky skoncily u petra chrpy

[oxi]

tak podle technika.. by mu nejvíce pomohlo kdyby měl věděl druhý totožný auto aby mohl dohledat tu příčinu. jednotku mám jinou.. zkoušela se a stejně to nenastartovalo

[oxi]

takže .. tento týden jsi pro něj pojedu a konečně po vlastní ose zpět do garáže a hurá na sezónu 2018

kluci šikovní v SPX tomu přišly na kloub .. a to především velké díky panu Kukučkovi .. za vše mohl STARTÉR ..

všem kteří se podíleli na pomoci ať už radou nebo díly chci moc poděkovat

[dumi.cz]

starter? kdyby necotil, toho by si predpokladam nekdo vsiml, ale jak to souvisi kdyz toci a nechytne? jako ze toci malo??

[oxi]

starter? kdyby necotil, toho by si predpokladam nekdo vsiml, ale jak to souvisi kdyz toci a nechytne? jako ze toci malo??

jakmile budu mít díly nazpět .. vyfotím .. ale šlo o to že rušil snímač na setrváku z toho důvodu jednotka nedokázala rozeznat první válec a nehodila jiskru .. chyba byla v uložení hřídelky startéru v hliníkové části kde hřídel vyjíždí nad setrvačník .. z kulaté díry byl ovál a startér tak bral hodně kostry (asi jak házel rotorem ve statoru) a řušil signál :/

[dafka]

takže .. tento týden jsi pro něj pojedu a konečně po vlastní ose zpět do garáže a hurá na sezónu 2018

kluci šikovní v SPX tomu přišly na kloub .. a to především velké díky panu Kukučkovi .. za vše mohl STARTÉR ..

všem kteří se podíleli na pomoci ať už radou nebo díly chci moc poděkovat

hurááááá, až pojedeš na vyjížďku, tak se ozvi

[Jarda.JM]

.. z kulaté díry byl ovál a startér tak bral hodně kostry...

Jsou věci mezi Plusem a Zemí, že člověk žasne. No hlavně, že se to podařilo opravit.
Mimochodem...spíš než že "startét bral hodně kostry" jak rotor startéru "hrkal" (neočil se v ose), tak uhlíky nedokázaly kopírovat komutátor a docházelo mohutnému jiskření, které rušilo elektroniku.

[oxi]

.. z kulaté díry byl ovál a startér tak bral hodně kostry...

Jsou věci mezi Plusem a Zemí, že člověk žasne. No hlavně, že se to podařilo opravit.
Mimochodem...spíš než že "startét bral hodně kostry" jak rotor startéru "hrkal" (neočil se v ose), tak uhlíky nedokázaly kopírovat komutátor a docházelo mohutnému jiskření, které rušilo elektroniku.

i to je možné .. ale asi ano .. máš pravdu .. no jakmile budu mít data tak ukážu kde byl problém .. mám hodnoty u osciloskopu

[oxi]

hurááááá, až pojedeš na vyjížďku, tak se ozvi

jasné .. dám vědět

[0ndro]

Ahojte, neviem ci mam zalozit novu temu. Ale pred tym ako sa pustim do rozoberania by som sa chcel poradit s vami.
Volvo s70 1997 b5202s
Zacinaju problemy so startovanim, otocim kluc do startovacej polohy, starter pretoci motor mozno 2x a prestane tocit. Ak opakujem pokus rychlo, stalo sa ze naskocil ale mozno na 3 valce ledva isiel- ale to pripisujem tomu ze som sa pokusal startovat hned ako keby to zblblo.
Mam pocit ako keby kleslo napatie, drzim klucik a prestane tocit. Teply ci studeny, je to spontanne. Na dalsi pokus nastartuje bez problemov. Skontroloval som - kabelaz startera, ukostrenie akumulatora, nabity je dobre. Starter som menil asi pred 4 rokmi viem ze to nic neznamena, ale vyzera ako novy.Inak toci rychlo a bez problemov.
Ma toto auto nejake rele startera? Chodim z prace po tme, budem sa tomu venovat v sobotu len sa chcem pripravit co pozriet. Napadlo ma to rele. Alebo problem v spinacke?
Nestretli ste sa s niecim podobnym?

[Petr.Chrpa]

Ahoj něco jsem našel já relé nemám ,ale S,V70 po 97 prý ano na obrázku J

VolvoFuelSystem04.JPG

:
1998 S/V70 má startovací relé (předchozí roky 1994-97 nemá startovací relé).
Chcete-li otestovat motor spouštěče, vyjměte relé spouštěče, použijte propojovací kabel a skočte 30 a 87, motor spouštěče by měl běžet, pokud ne, problém je v samotném zapojení nebo motoru spouštěče.