volvo S 60 problém z výkonem

Miroslav1556 · Příspěvek od **Miroslav1556** » 13 črc 2017 21:34

Zdravím mám problém s mojí S60 D5 120kw jedná se o něco z turbem když jedu tak turbo normálně začne tlačit ale ve 2,500ot přestane nesetkal se stím už někdo na diagnostice turba tlačilo 2,2baru

Příspěvek od **hajnej** » 13 črc 2017 21:46

To bude asi nouzáček. Zkoušel jsi si tady něco hledat?

Miroslav1556 · Příspěvek od **Miroslav1556** » 13 črc 2017 21:49

jo zkoušel ale nenašel mám to auto nevé tak tomu moc nerozumím

Příspěvek od **hajnej** » 13 črc 2017 21:51

ach jo

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=98&t=23475

Příspěvek od **hajnej** » 13 črc 2017 21:54

Máš na palubáku hlášku o nouzáku?

Miroslav1556 · Příspěvek od **Miroslav1556** » 13 črc 2017 21:56

ne nemám

Příspěvek od **hajnej** » 13 črc 2017 21:58

V tom případě se se asi bavíme to něčem jiném. Kouří to auto? Co díra v hadici od turba?
Ale jestli máš auto nově a nerozumíš tomu, nebude lepší zajet do servisu?

Miroslav1556 · Příspěvek od **Miroslav1556** » 13 črc 2017 22:01

na zítra sem obědnaný do servisu tak snad mmi pomůžou ten servisák mi říkal že to může byt zasrane bordelem ten erg ventil proto se to "jakoby dusí "

Miroslav1556 · Příspěvek od **Miroslav1556** » 13 črc 2017 22:01

akorát mě zajímal názor odborníku jestli by nevěděli

Příspěvek od **hajnej** » 13 črc 2017 22:05

Rádi pomůžeme, ale těch vstupních informací je velice málo. Zkus se více rozepsat.

Příspěvek od **hajnej** » 13 črc 2017 22:06

Jestli máš auto nové, jaký servis jsi osobně dělal? Měnily se filtry například?

Miroslav1556 · Příspěvek od **Miroslav1556** » 13 črc 2017 22:11

jojo dělali se tam všechny filtry olejový vzduchový atd takto zkusím to nějak přiblížit když tomu šlápnu tak turbo zapne normálně a má to ten "živý efekt že to má správné zrychlení " ale jak mile to dojde k 2,500ot nebo 3000 tak to turbo přestane táhnout a jede to jak felicie ten mechanik jak sem u něho byl ne té diagnostice tak říkal že turbo je v pořátku říkal že si myslí bud čidlo turba nebo že je to upané skrz ten karbon a nemá to tu správnou průchodnost

Příspěvek od **hajnej** » 13 črc 2017 22:15

Ucpaný vývod z EGR většinou hází hlášku o nouzáku na palubce. Mechanik měl turbo venku? Může být např zatuhlé naklápění lopatek turba. Ale to jsou jen dohady takhle od stolu. Tato závada není tak častá, jako hození auta do nouzáku. Každopádně bych šel směrem EGR, turbo apod.

Ještě mě napadá palivový filtr.

Miroslav1556 · Příspěvek od **Miroslav1556** » 13 črc 2017 22:20

děkuju za rady ostatně zítra to dostane do ruk mechanik tak snad to dá do pucu

Miroslav1556 · Příspěvek od **Miroslav1556** » 18 črc 2017 16:01

problém vyřešen přidřené turbo :/

Volvoklub České republiky, z.s.