Škrtící klapka?

klopy · Příspěvek od **klopy** » 14 črc 2010 08:10

Ahoj. Poradí někdo? Auto mi pár dní připadá, že nějak nejede, není to ono. Když ho hodně vytočím tak otáčky spadnou až někam na 500 a pak se ustálí.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 14 črc 2010 11:48

Škrtící klapka má max. spojitost s tím, že otáčky spadnou na 500 a pak se postupně ustálí na ok stavu, na to že to nejede jak by mělo si myslím, že moc ne ( předpokládám, že máš ještě mechanickou škrticí klapku u V70I. Hledal bych tedy důvod proč to nejede, jestli není i jedním dalším symptomem kolísání otáček ( např. váha vzduchu? )

klopy · Příspěvek od **klopy** » 14 črc 2010 12:31

Doufám, že teď nekecám,ale bojím se, že mám už elektronickou. Mám rok 99.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 14 črc 2010 12:57

Njn...99/00 se to lámalo. Máš na pedál plynu ještě lanko? To by sis mohl pamatovat, to tam bije do očí po otevření kapoty.

Každopádně pak by do hry vstupoval případně i pedál plynu.

Osobní zkušenost s el. škrtící klapkou jsem měl a to nefungovalo akorát při provozu bez plynu, myslím si, že pokud by byl pedál ok a škrtící klapka otevřená, tak by to i normálně jelo.
Nestalo se Ti, že Ti třeba za jízdy vypadl tempomat? To je taky častý úkaz při ko pedálu či klapky. Ne však při ko váze...ke které se já pořád přikláním.

No anebo ještě mě taky napadá ovládací ventil turba? Sakra tam toho je

Kdybys chtěl, tak Ti to můžu v Brandýse načíst noťasem...ale akorát OBDII kódy, pokud tam žádné nejsou tak by Ti to moc nepomohlo...

klopy · Příspěvek od **klopy** » 14 črc 2010 13:36

Teď jsem natankoval za 1000 vpower 100, protáhl jsem to a přijde mi, že je vše ok... Beru jen 98,ale není možný, že by to byla nějaká sra.ka a dělal by to benzin? A to, že auto jede maličko hůř bych připisoval vedru. Jen ty otáčky mě štvaly... Jinak váha vzduchu se dá vyčistit?

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 14 črc 2010 14:03

Váha vzduchu se dá vyčistit, doporučuju z vlastní zkušenosti Tunap čistič škrtící klapky, sprej za cca 180Kč, vystačí na dlouho, dá se aplikovat přímo do sání, tedy i přes váhu vzduchu. Myslím, že by se na ní při čištění nemělo vůbec sahat, takže ať už koupíš cokoli, čisti jenom postřikem ( nebo ne? Opraví mě někdo že jsem moc opatrnej?

), obecně je ale čištění váhy už stejně jenom poslední štace.
Ale jestli jsi vzal nový beňo a už to frčí...no uvidíš jestli se to ještě projeví.

klopy · Příspěvek od **klopy** » 14 črc 2010 14:22

Doufám, že ne:-´) A ta klapka teda vyčistit jde ikdyž je elektronická?

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 14 črc 2010 23:45

Klapka elektronická neelektronická...není problém oboje

Problém je v tom, že u jednoho typu elektronických to nepomáhá ( buď žlutá nebo bílá nálepka ) a u toho druhého jo ( opačně žlutá nebo bílá nálepka ). Zkusím mrknout zítra, bo já mám už měněnou v servise a čištěnou mnou a ta lze.

Příspěvek od **Hájčus** » 15 črc 2010 08:04

Dural8 píše:Váha vzduchu se dá vyčistit, doporučuju z vlastní zkušenosti Tunap čistič škrtící klapky, sprej za cca 180Kč, vystačí na dlouho, dá se aplikovat přímo do sání, tedy i přes váhu vzduchu. Myslím, že by se na ní při čištění nemělo vůbec sahat, takže ať už koupíš cokoli, čisti jenom postřikem ( nebo ne? Opraví mě někdo že jsem moc opatrnej? ), obecně je ale čištění váhy už stejně jenom poslední štace.
Ale jestli jsi vzal nový beňo a už to frčí...no uvidíš jestli se to ještě projeví.

Ja vahu vysroubuju z gumoveho meandru, prostrikam IsoPropylAlcoholem a pak ji jeste "vemu" jemne uchošťourem..

Pohoda. Delam to tak u obou Volv. J.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 15 črc 2010 09:48

Hajcus píše: Ja vahu vysroubuju z gumoveho meandru, prostrikam IsoPropylAlcoholem a pak ji jeste "vemu" jemne uchošťourem..
Pohoda. Delam to tak u obou Volv. J.

Jak často to děláš a co je tomu příčinou že to děláš? A vyčištění se projeví jak? Jsem jenom zvědavej...

klopy · Příspěvek od **klopy** » 16 črc 2010 09:58

Tak benzin nepomohl. Zkusím klapku a váhu vzduchu a uvidíme jestli to pomůže. Když už v tom budu tak asi palivový filtr bude stát za výměnu taky.

klopy · Příspěvek od **klopy** » 17 črc 2010 13:01

Tak klapka vyčištěna, palivový filtr nový a pořád to není ono. Tak jsem objednal novou váhu vzduchu a uvidíme. Prostě auto se chová tak jakoby jednou jelo jak má, pak zase nic, občas mi přijde, že zacuká... A určitě maličko vzrostla spotřeba.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 19 črc 2010 21:28

Otázka je, zacuká anebo přestane táhnout jakobys ubral plyn? ( na cca 0,5s a opakujíce se ).

jony · Příspěvek od **jony** » 19 črc 2010 22:14

klopy píše:Tak klapka vyčištěna, palivový filtr nový a pořád to není ono. Tak jsem objednal novou váhu vzduchu a uvidíme. Prostě auto se chová tak jakoby jednou jelo jak má, pak zase nic, občas mi přijde, že zacuká... A určitě maličko vzrostla spotřeba.

A co svíčky, jak vypadají? Něco podobného se mi stalo, pravidelně jsem jeden čas lil jen vervu100. Svíčky byly spálený po pár tisících(zkoušel jsem origo i denzo nerez). Podle mě do toho motoru patří N95...

klopy · Příspěvek od **klopy** » 20 črc 2010 09:22

Na svíčkách mám najeto cca 6000, dával jsem bosch přesně ty co tam mají být. Je to špatně popsatelný. jednou to jede pěkně jednou jakoby mě někdo držel a celý je to takový mrtvý...Zacuká občas když řadím nahoru... Jinak občas zakolísá volnoběh. zkusím váhu vzduchu a uvidíme.

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 20 črc 2010 10:11

predtym nez vyhodis kopu Kc za vahu by som skusil lacnejsi variant a to vymenu sviecok -( nie Bosh) kontrolu/vymenu rozdelovaca, vymenu zapalovacich kablov

vahu by som predbezne skusil vycistit na to urcenym sprejom

Příspěvek od **marra** » 20 črc 2010 10:56

nema rozdělovač ani zapal. kabely

klopy · Příspěvek od **klopy** » 24 črc 2010 14:36

Tak další zjištění. Dnes je venku 20 stupňů a auto jede bez sebemenšího problému.

Příspěvek od **Hájčus** » 24 črc 2010 16:55

Dural8 píše:
Hajcus píše: Ja vahu vysroubuju z gumoveho meandru, prostrikam IsoPropylAlcoholem a pak ji jeste "vemu" jemne uchošťourem..
Pohoda. Delam to tak u obou Volv. J.
Jak často to děláš a co je tomu příčinou že to děláš? A vyčištění se projeví jak? Jsem jenom zvědavej...

No, zpravidla tak jednou do roka. Pricina>.. Prisel jsem na to, kdyz se mi udelal dourka v meandru, kde je Vaha V.zasazena a me pak skubal motor. Meandr jsem tedy zalepil a pri te prilezitosti koukal na V.V. byla celkem zaneradena smesi prachu a neceho. Isopropylalkohol co z toho pri proplachu vytekal byl celkem cernej..

Od te doby cistim vahu na obou Volvech a pohoda. Mozna je to jen placebo, ale na druhou stranu, pokud V.V. funguje na bazi vyhrivaneho odporoveho dratu, je jiste, ze zaneradeny odporovy drat se bude hur ochlazovat proudicim vzduchem a tim padem bude lhat RJ udaje... Tot duvod.. Janek

lucki · Příspěvek od **lucki** » 25 črc 2010 08:59

klopy píše:Tak další zjištění. Dnes je venku 20 stupňů a auto jede bez sebemenšího problému.

tak co napr. nejake teplotne cidlo? dava zlu informaciu do RJ a ta potom zle "miesa".
mne sa teraz stalo ze auto pisalo 36 stupnov a pri startovani akoby sa chytil jeden valec neskor... tie vysoke teploty asi robia divy v elektronike.

Drobeczek007 · Příspěvek od **Drobeczek007** » 27 črc 2010 22:03

Dural8 píše:Otázka je, zacuká anebo přestane táhnout jakobys ubral plyn? ( na cca 0,5s a opakujíce se ).

Tak to mi přesně dělá na mém - opakuje se po cca 0,5s a svítí kontrolka ETS. Musím víc přidat a pak je to OK. Čím to je?

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 31 črc 2010 21:45

Obvykle ovládací ventil turba ( regulační )...ale jak jsem nakoupil, tak prodávám

lubooos · Příspěvek od **lubooos** » 25 dub 2017 19:55

Dnes rano, me spadlo volvo xc70 2.5t do nouzaku (snizeny vykon) motor se trepal a jel tak na 3 valce. Nejde vytocit vic jak na 2tis. Diagnostika ukazuje skrtici klapku.
Po precteni ruznych prispevku, jsem ji vyndal vycistil. Problem stale pretrvava.
Horsi je ze uz mam tu novejsi BOSCH. Stava se dost casto ze odejde?
Repas sem nani zadny nenasel, tak nejspis musim koupit novou.
Nebo stim mam zajet nekomu na vidu a ten me rekne vic?
Cestou z prace to spadlo celkove 7x do nouzaku a stale stejna zavada. Opticky jsem na kabelu nic nenasel, klapka celkem cista. Pocitam ze vni odesel potenciometr.

lubooos · Příspěvek od **lubooos** » 25 dub 2017 22:21

Takze cestou dom, uz se stim neda skoro jet. Stale hlaska snizeny vykon a i kdyz chybu smazu zachvilku je tam zpet. Auto necham odstaveny a musim to vyresit.
Jeste jsem si vsiml ze plynovy pedal ukazuje max 70% kdyz doslapnu podlahu a to i kdyz jedu, nebo stojim.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 25 dub 2017 22:36

Zkus použitou klapku (třeba z AVdilů), žádný SW v ní není, měla by fungovat.

P.

Volvoklub České republiky, z.s.