Volvo XC70 r.v.2008 jak vyndat zadní diferák

[kepin]

Zdravím všechny Volvonadšence,
stal jsem se konečně hrdým majitelem Volva XC 70,r.v. 2008
Řeším hned první problém--hučící zadní diferák.
Má někdo radu, jak nejjednodušeji diferák vydolovat z auta?
Bude nejlepší vyndat celou nápravu, nebo je jednodušší řešení?

[Arkaz]

pridam sa k teme lebo pravdepodobmei tiez huci lozisko v diferaku. ako sa ti to prejavuje? pri akej rychlosti je to najvyraznejsie? je to ako hukot zleho loziska kolesa len s tym ze sa hukot nemeni v zakrute ? vdaka

[GDPR_user]

vyndat je jedna věc a opravit pak druhá.jen rozebrání je bez speciálního nářadí a přípravků nemožné

[kepin]

pridam sa k teme lebo pravdepodobmei tiez huci lozisko v diferaku. ako sa ti to prejavuje? pri akej rychlosti je to najvyraznejsie? je to ako hukot zleho loziska kolesa len s tym ze sa hukot nemeni v zakrute ? vdaka

Je to slyšet už od cca 40km/h, nejvíc asi tak v 80km/h. Mění se v závislosti na tom, jestli je auto v tahu či ne. Zatáčka nezatáčka-furt stejný.

[kepin]

vyndat je jedna věc a opravit pak druhá.jen rozebrání je bez speciálního nářadí a přípravků nemožné

No, základ je vyndat diferák ven z auta. Že si se samotnou opravou diferáku možná neporadím, s tím počítám.
Ale asi mi to nedá, abych to nezkusil a viděl na jakým "speciálním" přípravku se zaseknu.

[Arkaz]

no mne to huci tiez najviac pri 80km/h ale stake rovnako ci v zatahu resp na tempomate ale aj ked vyradim na Neutral tiez to huci.

[Borys]

Kolik mate najeto? Me to potkalo pri 200tis km. Repas v T6R za 20tis kc a je klid

Edit: nejvic to hucelo kolem 80km/h

[kepin]

Já mám 270tkm

[Arkaz]

ja mam 410tis. tiez ma asi caka repas.

[hajnej]

Toto téma mě zajímá. Hlásím se k odběru.

[Romulusw]

vyndat je jedna věc a opravit pak druhá.jen rozebrání je bez speciálního nářadí a přípravků nemožné

No, základ je vyndat diferák ven z auta. Že si se samotnou opravou diferáku možná neporadím, s tím počítám.
Ale asi mi to nedá, abych to nezkusil a viděl na jakým "speciálním" přípravku se zaseknu.

Na rozebrání nic není, přípravek na povolení toho zubatého kroužku si vyrobíš, ale horší je to po výměně ložiska (ložisek) zase správně utáhnout a hlavně a to je to nejdůležitější, nastavit vůli v zubech. Na to je potřeba taková vidlice, která se fest zaklesne do osy satelitů (takže máš "v ruce" klec diferáku a tím i talíř) a pomocí hodinek změříš vůli proti hrušce, kterou držíš, aby se nehnula. Samozřejmě při vyndaném haldexu, protože je rozpojený.

Ta vůle se nastaví vymezovací podložkou, která je pod vnějším kroužkem ložiska na pevné, neštelovací straně.
Nevim to přesně, ale ta vůle je asi 0,15mm na obvodu talíře, takže na konci té vidlice to chce udělat rameno o délce poloměru talíře a na jeho konci to měřit.
Je to jasné?

Pokud by bylo potřeba vyměnit i ložiska na hrušce, tak je to ještě trochu složitější.

[kepin]

Díky moc, za velice konstruktivní příspěvek.
Podle obrázku mám ale novější verzi diferáku. Ten na obrázku je šikmo půlený. Já mám šroubovací dekl na levé straně. Ono to v zásadě bude ale asi stejný, ne?

[Romulusw]

Ano princip je stejný a myslím, že máš modernější verzi (jednodušší) haldexu.
Asi toto, lepší obrázek jsem nenašel

[kepin]

Jo jo, to by mohlo být ono.

[GDPR_user]

Většinou odejde malé ložisko na hrušce.Nicméně bych měnil nebo kontroloval všechny.Na hrušce musíš nastavit správné předpětí ložisek.

[kepin]

Tak diferák jsem vyndal. Myslím, že není jiná možnost, než sundat celou nápravu. Nakonec jsem se rozhodl, že opravu samotného difu svěřím do rukou odborníka a odvezl jsem ho k mistrovi Patočkovi.

Ted mi akorát není moc jasné, jak tam tu nápravu vrátím zpátky aby byla rovně. Všechny díry na šrouby jsou třikrát větší než šroub a žádný naváděcí trn, nebo něco podobného nikde nevidím.