Čištění vstřiků diesel

[Zeb]

Narazil jsem na tohle téma http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=50&t=206928, kde popisují čištění vstřiků na dieselu aditivem VIF bez demontáže motoru. Nezkoušeli jste to někdo? poté, co jsem viděl fotky od z-d-e-n-a, jak měnil vstřiky na autě stále přemýšlím o jejich vyčištění, alespoň v ultrazvukové pračce, ale moc se mi v tomhle počasí nechce na motor venku na dvoře hrabat... Tak jsem si říkal, že bych zkusil toto jako první krok. Akorát si říkám, co asi udělá kus karbonu, co se při čištění VIFem odloupne a vletí do motoru... Zase při vytahování vstřiku mechanicky ven z motoru hrozí úplně to samé. Nemá někdo zkušenost s podobným chemickým čističem? Prodává ho přímo k tomu TEC2000, má se použít do palivového filtru.

[Bakly]

Já osobně sice nemám, ale taky nad tím přemýšlím. Kamarád na svých autech používá nějakou sadu od BG a nemůže si vynachválit.

[IgorS]

Stačí liter VIFu.

[Ondra.]

u TDI bych to klidně zkusil

[GDPR_user]

BG244

[tokacek]

To BG 244 zní lákavě, akorát se nějak nemůžu dohledat ceny našel jsem rozmezí 650-9900KČ a nebo je cena jen na dotaz. Dokonce jsem našel i vylepšenou verzi BG 245.

[IgorS]

u TDI bych to klidně zkusil

Presne to som aj urobil.
Preto píšem, že stačí obyčajný VIF.
Radšej viac VIFu a dlhšie počistiť, ako menej drahšieho prípravku.
Toľko vlastná skúsenosť.

[Zeb]

Igore, rozepiš se prosím trochu - někdo ten VIF nalil jenom do naftového filtru a nechal běžet, někdo si udělá bypass a napojí hadičky do sklenice s VIFem a saje přímo odsud a zase sem pak vrací vracečku. Používal jsi letní, nebo zimní? Měl jsi před aplikací nějaké problémy s motorem? Po čištění, poznal jsi nějaký rozdíl? Předem děkuju!

[z-d-e-n-a]

Kucí tohle čištění...nevím,vyzkoušeno nemám,podle mě vyndání a vyčištění venku bude nejlepší. A hlavně to je za odpoledne zmáklý sakumprdum. Ale hlavně - VIF vám vstřiky neseřídí! Netuším teda jak často by se měli nechávat seřídit,ale už jen pro klid v duši...

[IgorS]

Nenazval by som to problémami s motorom, že by som ich mal. Motor aj predtým chodil ako hodinky. Len sa mi akosi nepozdával zvuk studeného motoru, resp. rozdiel medzi klepotaním za studena a klepotaním za tepla. Keď som si popočúval stetoskopom za studena snáď všetko čo sa dalo, zhodnotil som, že je zdroj toho klepotu za studena jeden vstrek určite a pravdepodobne ešte jeden ďaľší, hneď vedľa. Tak som sa dal na čistenie kadejakými drahými sračkami za kopec peňazí ale samozrejme pre svoju lenivosť som to všetko lial do nádrže, skúšal veriac že tie špeciálne drahé prípravky zaberú. Nestalo sa ale nič.

Tak som sa na to vykašľal a keď motor inak chodil a za tepla neklepal tak som to neriešil. Po nejakom čase som zohnal 5 l VIFu zimného za dobrý peniaz a tak som si povedal, že nebudem lenivý a že to skúsim s ním prečistiť.

Urobil som bypas, odpojil hadice od filtra, dal som tam filter na saciu hadičku z nádoby a prehnal som cez motor asi 1,8 l čistého VIFu. Medzitým som niekoľko krát podržal motor v otáčkach na nejakých 30 - 40 sekúnd nad 3.000 ot ale inak som ho nechal bežať trvale asi na 1.200 - 1.500 ot. Vtedy som si všimol, že zvuk motora trochu zmäkol, že nie je taký klepotavý ale pripisoval som to tomu, že beží na čistý VIF a teda na vyššie cetánové číslo. Keď sa temer všetok VIF spotreboval, vymenil som aj palivový filter a pozapájal pôvodné hadice naspäť. Pretože vtedy bol motor teplý, ešte som nevedel či sa niečo vôbec zmenilo.

Ale na druhý deň ráno, pri studenom motore po štarte, som si uvedomil, že mi asi v noci niekto vymenil motor, pretože ten ostrý klepot za studena, ktorý mi trochu vadil tam už nie je. Nestal sa z toho použitím VIFu zvukovo D5 motor ale zďaleka už nie je taký rozdiel medzi zvukom motora za studena a za tepla. Odvtedy reálne evidujem zníženie hlučnosti / tvrdosti zvuku motora.

[Jiří M]

To co popisuješ, se spíš vyčistilo a rozhejbalo čerpadlo (pístek, nebo ventil pro předvstřik), než vstřiky...

[IgorS]

Je to možné, nehádam sa, že to nie je tak. Podstatné je, že to zabralo a aj stetoskopom boli potom vstreky za studena tichšie. Mal som aj nahrávky tých vstrekov priamo z ich tela predtým a potom, lebo sa mi to akosi nezdalo, či to nevnímam len ako dajaký placebo účinok, hneď na druhý deň ale teraz po pol roku som ich na diskoch nenašiel

[hajnej]

BG244 je na cestě. Načtu hodnoty vstřikovačů před a po aplikaci. Uvidíme, co ta zázračná vodička zmůže.

[GDPR_user]

BG244 je na cestě. Načtu hodnoty vstřikovačů před a po aplikaci. Uvidíme, co ta zázračná vodička zmůže.

Dej si parametry a koukej jak se korekce upravují,případně můžeš dělat průběžné screeny.

[hajnej]

Já se nechám překvapit po vyjeté nadrži. Měl bych to stihnout za víkend.

[Hájčus]

Já se nechám překvapit po vyjeté nadrži. Měl bych to stihnout za víkend.

Ty se hodláš zastavit i tady?

Napiš mi pak SZ kde jsi BéGéčko objednal.

[GDPR_user]

Já se nechám překvapit po vyjeté nadrži. Měl bych to stihnout za víkend.

Když to nastartuješ,tak po 10 min uvidíš sakra rozdíl.Pochopitelně je otázka jaké korekce máš.

[hajnej]

Hodnoty načtené, BG je doma a ve čtvrtek to spustím. Naleju 325ml plechovku a dám plnou. Pak hned otáčím Mnichov. Před dalším tankováním opět načtu hodnoty.

[GDPR_user]

Hodnoty načtené, BG je doma a ve čtvrtek to spustím. Naleju 325ml plechovku a dám plnou. Pak hned otáčím Mnichov. Před dalším tankováním opět načtu hodnoty.

Na první použití je vhodné velké balení!!!Malé balení pak jako údržba při každé výměně oleje.

[hajnej]

Tak to můžu více nakoncentrovat a nebrat plnou nádrž.

[3m3]

Tak to můžu více nakoncentrovat a nebrat plnou nádrž.

Ja se ti divim ze na to rovnou do toho nemecka neodjedes

[hajnej]

325ml aplikováno do plné nádrže nafty bez biosložky od EUROOIL. Najeto 500km v kuse. Zkusím to dneska načíst a pak po vyjetí nádrže.

[Zeb]

325ml aplikováno do plné nádrže nafty bez biosložky od EUROOIL. Najeto 500km v kuse. Zkusím to dneska načíst a pak po vyjetí nádrže.

Tak jak jsi dopadl? Jsem napnutej jak kšandy:-)

[makaveli]

Tak to můžu více nakoncentrovat a nebrat plnou nádrž.

Přesně to jsem si říkal, že když budu mít v nádrži třeba 7l (rozviti se oko), tak k tomu naliju 10l a budu jezdit, tak to musí mít přece stejný efekt, jako když se nalije větší balení na celou nádrž.

[Teflon_490]

Tak to můžu více nakoncentrovat a nebrat plnou nádrž.

Přesně to jsem si říkal, že když budu mít v nádrži třeba 7l (rozviti se oko), tak k tomu naliju 10l a budu jezdit, tak to musí mít přece stejný efekt, jako když se nalije větší balení na celou nádrž.

A jak dlouho jezdis na plnou nadrz, a jak dlouho na 10L? Jak to pak muze mit stejny efekt? A nekde se dokonce psalo, ze je lepsi to nakombinovat - dlouhou trasu ale i kratky s prostojema, at se ma sanci ten bordel rozpustit. Ja vim, je to jenom teorie, ale kdyz to zkombinujes, tak tomu neublizis.