Riešenie problému nízkej svietivosti predných svetiel V50

[markos]

Ahojte,

zaoberám sa opravám a retrofitom svetiel rôznych značiek. Dopredu by som rád napísal, že nevlastním auto značky Volvo. V každom prípade, mám túto značku rád pre jej odlišnosť od zaužívaných značiek, ako aj určitú výnimočnosť.

Do rúk sa mi dostali halogénové svetlomety z V50ky, ktoré podľa majiteľky nesvietili príliš dobre. Auto má 260 xxx km, a teda je jasné že niektoré komponenty už majú niečo za sebou. Svetlá teda putovali do mojich rúk (inak obrovskú úctu Volvu za jednoduchú demontáž svetiel).

Po rozobraní boli okamžite jasné dve veci. Optika bola pomerne špinavá, čo znemožňuje hladký prestup svetla, avšak to bol ten menší problém. Druhý, hlavný problém prichádzal priamo od paraboly, ktorá už mala svoj život viac menej za sebou Cca polovica jej reflexnej vrstvy už neexistovala a teda je jasné kam lumeny zo žiarovky putovali - nikam.

V každom prípade, musím uznať že na pomerne zlý stav paraboly, svetlá svietia stále slušne. Na bezpečné jazdenie to už ale nie je, nehovoriac pri zlom počasí.

Poznámka: Je teda jedno, aké žiarovky, "xenóny" a pod by sa použili, ak je poškodená reflexná vrstva do takejto miery, Váš problém vyrieši iba nový projektor. Čo sa týka znovupokovenia reflexnej vrstvy, tak na toto mám svôj názor ktorý nie je príliš pozitívny.

Tu nastal razatný krok dopredu, t.j. prestavbu svetiel na bixenón. Bixenónový projektor s 3" optikou bol následne po úpravách umiestnení na miesto, a pomerne dobre zapadol miesto pôvodného projektora. Jeho jediná nevýhoda je troška menšia montážna hĺbka a medzi projektorom a krytkou zostal cca 1 cm voľný priestor. Nejedná sa o zásadný problém, bežne táto medzera je vídať aj pri iných značkách už od výroba. Majiteľka s daným faktom nemala problém, v podstate si na začiatku ani nič nevšimla.

Balast je možné umiestniť aj do vnútra svetlometu, kde je pomerne dosť miesta. Veľký inštalačný otvor na svetlách umožňuje pohodlnú manipuláciu, za čo dávam veľké plus Automotive Lighting.

Balast bol zvolený vzhľadom na prítomnosť CANBUS špecifického typu, ktorý má tiež dodatočné ukostrenie, aby nedochádzalo k nadmernému rušeniu ako i k ochrane komponentov. AK by sa použil neukostrený typ, mohlo by dôjsť k poškodeniu elektroniky.

Svetlá majú veľmi dobrú kvalitu krycieho plastového skla, takže nebolo nutné žiadne leštenie.

[markos]

Troška merania.

Prvá fotka bixenón , druhá fotka pôvodný halogénový projektor

[markos]

Svetlá ešte len budú nahodené, ničmenej rovnaký projektor v inom aute, s novými výbojkami (5500K) svieti takto.

Prvá fotka stretávací mód xenónu, druhá diaľkový mód xenónu plus i diaľková parabola.

[markos]

Trošku efektových fotiek. Môžete vidieť fialový lom prechodu svetlo-tma, ktorý generuje krásny xenónový efekt. Farba svetla v osvetlenej ploche je však čistá biela.

[Nosound89]

Nemáš foto světla před a po?

[markos]

Toto je po.

Na projektore je špina, to sa potom vyčistilo.

[Arkaz]

Mozes prosim napisat pribliznu cenu takehoto upgradu? mam xenon na xc70 2008. bud by som sa zaujimal o renovaciu alebo renovaciu s upgradom na bixenon. kludne aj do spravy. Dakujem

[Nosound89]

Taky by mě zajímala cena renovace pro S60.
Svítí mi to méně, ale ještě budu měnit výbojky jestli to nepomůže, pak uvidím.

[markos]

Ceny sú vždy individuálne. Projektory (D2S) začínakú na 120 euro za základnú radu, potom sú pokročilé rady okolo 150 euro.

Celková cena sa vždy odvíja od toho, čo všetko tam treba porobiť. Ideálne ak mi napíšete SS alebo rovno kliknúť na FB page Macro_Lighting