Výkon motoru B5234T3 v C70

Spitonite · Příspěvek od **Spitonite** » 09 lis 2016 20:14

Zdravím.

Mám možnost koupit C70 s motorem B5234T3. Podle netu má mít výkon 177kw. Ve velkém TP je ale psanych 142kW.

Nevite někdo, co si o tom myslet? Je to nějaká přiškrcená verze, nebo jen další příklad diletantizmu našich úředníků? Pokud by to opravdu mělo těch cca 140kW, tak o to auto nemám zájem. Takže celkem důležité. Jinak ano, vím, že na brzdě to půjde zjistit. Ale nechce se mi vyhazovat takový ranec za brzdu, když je možnost, že to nekoupím a tím pádem prachy vyhodim z okna.

Děkuju za každou radu a názor.

majty · Příspěvek od **majty** » 09 lis 2016 20:21

B5234T3

The B5234T3[58] is a 2.3 L (2,319 cc) straight-five. It is turbocharged and intercooled. Early engines had a power output of 225 hp (168 kW; 228 PS) at 5200 rpm and 221 lb·ft (300 N·m) of torque at 2000–5200 rpm. From mid 1998 on variable valve timing for the exhaust cam was added and the engine management upgraded to a Bosch ME7 system.
In 2001 Power output was increased to 250 PS (184 kW; 247 hp) at 5200 rpm with 243 lb·ft (329 N·m) of torque at 2400–5200 rpm.

Applications:[80]

1997[58]–2000[81] Volvo S70 badged as S70 T5
1997–2000[81] Volvo V70 badged as V70 T5
1998–2002 Volvo C70[68] badged as C70 T5 (convertible)
1997[82]–2002 Volvo C70[68] badged as C70 T5 (coupé)
2000–2004 Volvo V70 II badged as V70 T5
2001–2004 Volvo S60 badged as S60 T5

mrkni se na kryt motoru kde jsou rozvody mel by tam byt stitek s kodem motoru. pokud je to tento tak nema 140kw

Spitonite · Příspěvek od **Spitonite** » 09 lis 2016 20:25

Dík. Na ten kryt mrknu.
Jinak tohle, cos mi sem hodil jsem taky četl a právě proto mě to zaráží.

majty · Příspěvek od **majty** » 09 lis 2016 20:38

142 kW ma B5254T

Spitonite · Příspěvek od **Spitonite** » 09 lis 2016 21:32

To jo. Ale B5254T je 2,5 litr, tohle je 2,3...

Příspěvek od **yoby** » 09 lis 2016 21:41

A odkud čerpáš ty údaje o autě? těch 142kW jsi psal že z TP, typ motoru z čeho?

Spitonite · Příspěvek od **Spitonite** » 10 lis 2016 06:28

Taky TP. Veškeré informace mám z velkého techničáku.

Asi je to úplně jiný případ, ale třeba u motorek se to dělalo celkem běžně. Kdysi jsem ji i měl. Suzuki gsxr. Pro některé země se dělaly s výkonem seškrceným na 100 koní. Ale celkem často se stávalo, že měla plný výkon a sto koní bylo jen v TP. Je mi jasné, že tohle je něco jiného, ale hned jsem si na to vzpomněl, když jsem na ty nesrovnalosti narazil.

Každopádně v pátek večer se na to auto podívám (štítky a podobně) a doplním, co jsem zjistil. Třeba tě zahradě přijde na kloub. Můj osobní typ je, že jenom dáma, která seděla na úřadě jenom psala do TP hovna.

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 10 lis 2016 06:36

no ja mam c70 2,3t a tiez tusim cca143kW auto je 2002 a tam sa aj take robilo, ma mensie turbo... nie len T5 a 2,5T

Papiere sa mi hladat nechce, nevidim v tom velky zmysel

spy · Příspěvek od **spy** » 10 lis 2016 10:44

Já myslím že manuál to říká přesně

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 10 lis 2016 11:00

kwiko píše:no ja mam c70 2,3t a tiez tusim cca143kW auto je 2002 a tam sa aj take robilo, ma mensie turbo... nie len T5 a 2,5T
Papiere sa mi hladat nechce, nevidim v tom velky zmysel

Potom buď nemáš 2.3 nebo nemáš 143 kW. Obojí dohromady nelze. Pokud teda v motoru vše funguje jak má.

Spitonite · Příspěvek od **Spitonite** » 10 lis 2016 11:53

Tak jsem čím dál víc zvědavý, co najdu, az to bude na dílně a diagnostice...

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 10 lis 2016 16:38

tak som si kukol a oficialne mam 2,4T, teda mal som... teraz to po prevlozkovani a kovanym vnutrom vyzera na oznacenie 2,6 T5

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 10 lis 2016 16:51

kwiko a už ten Marianův zázrak jezdí?

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 10 lis 2016 18:36

Mozno k Vianociam ho doskladam. Prave som kupil na ND V70 T5 1998, tak rozmyslam ci tam nedam AWD namiesto toho samosvoru...

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 10 lis 2016 20:40

Je tak jak se píše.

2.3T5 je B5234T3 a má 176kW

142kW má 2.4T

Spitonite · Příspěvek od **Spitonite** » 12 lis 2016 07:52

Tak záhada je vyřešena.

V TP je typ B5234T3 ale v autě je B5254T.
Navíc dosti pochroumany. Předchozí imajitel byl zřejmě pitomé a 5 let s tím jezdil, aniž by se zajímal, proč mu na palubce svítí kontrolka motoru. Takže o koupi nemám zájem ani náhodou vzhledem k tomu, v jakém je to auto stavu.

Každopádně děkuju všem za rady.

Příspěvek od **Chase** » 12 lis 2016 15:09

kwiko píše:Mozno k Vianociam ho doskladam. Prave som kupil na ND V70 T5 1998, tak rozmyslam ci tam nedam AWD namiesto toho samosvoru...

Kdybys ses k tomuhle náhodou dostal, nebude ten samosvor k mání?

Snažím se ho sehnat už delší dobu

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 13 lis 2016 20:04

Spitonite píše:Tak záhada je vyřešena.

V TP je typ B5234T3 ale v autě je B5254T.
Navíc dosti pochroumany. Předchozí imajitel byl zřejmě pitomé a 5 let s tím jezdil, aniž by se zajímal, proč mu na palubce svítí kontrolka motoru. Takže o koupi nemám zájem ani náhodou vzhledem k tomu, v jakém je to auto stavu.

Každopádně děkuju všem za rady.

Kolik za to auto chce?

Mám tady tenhle motor na malou úpravu ,ale ještě jsem na něj nešáhl.

Volvoklub České republiky, z.s.