Stratený výkon 3500ot - D5 120kw

[MatoS]

Ahojte, dnes som menil vákuovú pumpu za novú, origo pierburg nakoľko stará už bola pomerne zle, po rozobratí sa doslovne rozsypala.. Zvuk motora z pod viečka konečne nebol bublavý, ale tichý do ktorého krásne trieskali vstrekovače (po repase), problém ale nastal pri testovacej jazde, pri normálnom plyne išlo všetko ako malo - výkon super.. Žiaľ, pri kickdowne dosiahlo hodnodu 3300-3500ot, ozval sa čudný zvuk ako keby sa motor pridusil, otáčky mierne spadli a šlo bez výkonu... Auto preradilo na iný stupeň a zase šlo ako malo pokiaľ nedosiahlo hodnotu hore uvedenú.. Ak správne chápem, turbo začalo byť správne ovládané a vysoký tlak hodí núdzak? Vidu mám, je čistučká bez chyby.. Pozeral som graf, kde som nahodil absolútny plniaci tlak, váhu vzduchu, turbo VNT - výsledok VNT ostalo v danej dobe na cca 60% a krivky MAP a MAF šli hneď dole.. Keď sa teraz tak zamyslím, tento problém že otáčky zakolísali som mal už pred výmenou a pomerne dlho, nikdy to ale nešklblo autom a nevydávalo žiadne zvuky.. Hadica od Turba tá "obväzová" je celá mäkká a od oleja, až po tú plastovú... Môže to mať vplyv na to? Za hocijakú radu budem vďačný..

Fotka z grafu
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t35.0-12/14808070_1250732298281655_1147980820_o.jpg?oh=20ab38dc78a460a4439825cdd2e7c84a&oe=580D3450

[MatoS]

Vyriesene, ohnuta hadica medzi airboxom a turbom.