S80 versus XC90

[30b1]

Zdravim Vas, vsimol som si, ze ked zapnem predne aj zadne hmlovky tak na pristrojovke sa rozsvieti len jedna kontrolka hmloviek (kontrolka pre predne hmlovky), zadne hmlovky kontrolku nemaju?
Druha zlvastna vec je, ze ked zapnem vystrazne svetla a vypnem motor tak kontrolka v strede palubnej dosky (cerveny trojuholnik) prestane blikat, ale vystrazne svetla vonka blikaju. Je to normalne, alebo hladat niekde chybu? vdaka

[maldini]

čau, s tou mlhovkou si nejsem úplně jistý, ale mám dojem, že na přístrojovce je pouze zadní mlhovka, přední nemá žádnou kontrolku. Co se týče těch blinkrů, je to ok., pokud vypneš motor, už to "necvaká", ani nebliká, takže můžeš sedět, telefonovat a nic Tě neruší. Jinak gratulace, dobrý vkus... Ještě nahoď nějaké fotky... A propos - vidím dobře, že máš také adaptivní tempomat? Co na něj říkáš?

[scifi]

Cao, jj - je to presne jak rikas - jen zadni mlhovka ma kontrolku na budikach. Predni ma snad kontrolku primo na vypinaci, ne? Takovou zelenou diodu...

Jinak s tim cvakanim a necvakanim - mne se ozve cvaknuti zevnitr palubky, kdyz rozsvitim dalkove - dela vam to taky?

[Tom0]

Výstražné po vypnutí motoru také necvakaj, ale auto zvenku vesele bliká dál.
Při zapnutí dálkových mi taky cvakne v palubce, je to asi relé za schránkou spolujezdce.

[30b1]

Vdaka pani za odpovede. Som rad, ze je to tak ako ma byt. Nevidim sice zmysel, preco jedny hmlovky maju kontrolku na palubke a druhe nie, ale zvyknem si na to. Blikanie vystrazneho 3uholnika by som prijal aj po vypnuti motora, ale tiez to prezijem.

Maldini adaptivny tempomat je skvely, keby auto malo este kontrolu jazdnych pruhov, mozem si dat nohy za usi za jazdy (zartujem). Pre jazdu po dialnici je to skvely pomocnik, reaguje velmi zivo a relativne promptne. Tiez ho chvalim pri jazde v kolonach, nastavim rychlost a vzdialenost a cestujem bez starosti, akurat ak poklesne rychlost pod 30km/hod tak sa tempomat deaktivuje, ale pokial auto predo mnou brzdi prudsie tak brzdi tempomat aj pod uroven 30km/hod.

To cvakanie pri zapnuti dialkovych svetiel som si zatial neuvedomil, uzivam si audio

[lumiere.c]

Co to máš za barvu?Není to náhodou Willow Green Pearl?

[30b1]

Farbu musim pozriet, nie som si isty. Pri zapinani dialkovych svetiel rele cvakne aj mne.

[30b1]

Zdravim vas,
prichadza cas vymenit moju S80 '08 AWD a zvazujem zmenu za novsiu S80 alebo za XC90 (2011-2014).
Chcem vas poprosit o radu, hlavne ak je tu niekto kto presiel z S80ky na XC90. Bola to rozumna zmena, alebo by si ostal pri limuzine? Zaujima ma predovsetkym komfort jazdy u XC90 v porovnani s S80. Ako je rieseny podvozok u XC90ky v porovnani s S80, na co si dat pozor? vdaka za rady

[Deshi]

Zdravim vas,
prichadza cas vymenit moju S80 '08 AWD a zvazujem zmenu za novsiu S80 alebo za XC90 (2011-2014).
Chcem vas poprosit o radu, hlavne ak je tu niekto kto presiel z S80ky na XC90. Bola to rozumna zmena, alebo by si ostal pri limuzine? Zaujima ma predovsetkym komfort jazdy u XC90 v porovnani s S80. Ako je rieseny podvozok u XC90ky v porovnani s S80, na co si dat pozor? vdaka za rady

Tohle by to ti asi mohl říci Daniel 74, protože ten přešel během jednoho roku z XC90 na S80, pak na další, pak znova na XC90, aby ji prodal a znova přešel na S80

ale u něho o není o tom, že by se mu XC90 nelíbila

[Daniel Kout]

Ahoj Radku, nebudeme prozrazovat intimnosti ....

Právě jsem vysedl z S80, D5, 2011.

S80 je jednoznačně pohodlnější, měkčí, poddajnější a především výrazně rychlejší. Pokud jedeš na chalupu, tak to nevadí, ale pokud jezdíš víc, je to velmi znát.

XC90 je také báječné, líbí se mi mohutnost, pocit bezpečí, nadhled nad silnicí. Není tak měkká, proti S80 odskakují kola. Pro mě je, díky velkým nájezdům, ideálním společníkem na víkend.

Dan

[Deshi]

Nebylo to, Dane, samozřejmě myšleno zle

[30b1]

Danniel74 a Deshi vdaka za informacie.
Uprimne som ostal zaskoceny. Ocakaval som presny opak, ze XC90 bude maksia, komfortnejsia ako S80. Chalupu nemam, v terene nejazdim. Skoda, ze XC90 nie je postavena na vzduch. vankusoch..

[Daniel Kout]

Nebylo to, Dane, samozřejmě myšleno zle

Na to bych ani nepomyslel..... Co dát někde kávu? Kde jezdíš?

[Deshi]

Nebylo to, Dane, samozřejmě myšleno zle

Na to bych ani nepomyslel..... Co dát někde kávu? Kde jezdíš?

SZ

[Daniel Kout]

Danniel74 a Deshi vdaka za informacie.
Uprimne som ostal zaskoceny. Ocakaval som presny opak, ze XC90 bude maksia, komfortnejsia ako S80. Chalupu nemam, v terene nejazdim. Skoda, ze XC90 nie je postavena na vzduch. vankusoch..

Opravdu, obě XC90, jak D5, tak 3,2 byly relativně tvrdé. S80 je proti tomu bavlnka.

[30b1]

je to zvlastne, pretoze vsetky recenzie, ktore som cital o xc90 vydzvihovali komfort jazdy, prejazd nerovnostami a podobne. Ale zrejme je ine porovnat SUV a limuzinu. Vdaka, su to pre mna cenne informacie.

[Romulusw]

Každá limuzína je pohodlnější než devadesátka. Prostě to drncá, ale krásně a dá se s tím docela dobře jezdit příkopama, nebo po póli. Příčné prahy je ideální přejíždět tak osmdesátkou (ne ty lavice) jen to tak lehce "brnkne", s oblibou na nich přejíždím ty limuzíny, co jedou krokem

[Daniel Kout]

je to zvlastne, pretoze vsetky recenzie, ktore som cital o xc90 vydzvihovali komfort jazdy, prejazd nerovnostami a podobne. Ale zrejme je ine porovnat SUV a limuzinu. Vdaka, su to pre mna cenne informacie.

Rádo se stalo, srovnání (subjektivně) mi takto vychází. S80 je takové konejšivé hýčkadlo. Je pravda, že na okresce Tě Octávka předjede, protože (zrovna moje S80) je hodně měkké a razantní jízda jí dostává trochu do úzkých.

[Deshi]

je to zvlastne, pretoze vsetky recenzie, ktore som cital o xc90 vydzvihovali komfort jazdy, prejazd nerovnostami a podobne. Ale zrejme je ine porovnat SUV a limuzinu. Vdaka, su to pre mna cenne informacie.

S80 je takové konejšivé hýčkadlo.

Souhlasím, já s ženou tomu říkáme uspávací vůz, protože obě naše dcerky v S80 spolehlivě vytuhávají a já si pak užiju tichou a klidnou jízdu

[Tod2]

holt ty osmdesátky neumí zatáčky no...

[30b1]

Nie je to s nimi az take zle, ale na okruh to auto nie je. Ma niekto v s80 adaptivny podvozok four-c?

[saabik]

Jednoduchá úvaha:
XC90 je těžší, má vyšší těžiště atd. Z toho důvodu musí být odpružení nastaveno jako kompromis mezi pohodlím a stabilitou v zatáčkách. Proto se jeví odpružení v XC90 jako tvrdší. Na druhou stranu by měl podvozek snést i horší cesty. Nelze od mastodonta očekávat pohodlí limuzíny. Ano, vzduchové odpružení a možnost nastavení zlepší vlastnosti, ale maso sojou nenahradíš:)

[Ares]

Nie je to s nimi az take zle, ale na okruh to auto nie je. Ma niekto v s80 adaptivny podvozok four-c?

Mám, super! Na ADVANCED režim je to tvrdé a v zákrute sa to ani nehne. SPORT je fajn, trochu tvrdý, ale má tendenciu sa nakláňať.
BTW, veľa robia pneu a tlak, rozdiel 2,3 a 2,5 na 18" 245/40 je naozaj citeľný.

[Marek71]

Nepoznám XC90, ale možem potvrdiť to, že S80 je pohodlný kočiar, ideálne na dlhé diaľničné presuny. Od 02/2016 čo to auto mám, som najazdil nějakých 38 tisíc km večšinou po diaľnici v CZ a v DE. Tomu pohodliu a komfortu jazdy pridávajú aj bezpečnostné asistenty, ale pokiaľ člověk jazdí takto často diaľnicu, tak by som povedal, že večší prínos má adaptívny tempomat.

Ano, na kľukatých okreskách to auto nie je doma, je ťažké, nakláňa sa a do zatáčok se nejak moc "nevrhá". Frajer s Octávkou a šiltovkou dozadu by ma predbehol... ale mne je to úplne jedno

[30b1]

Mne skor vyhovuje pohodlie a komfort pri jazde na S80 po beznych cestach, ktore su u nas v dezolatnom stave. Dialnice su pomerne dobrej kvality, tam pojde pohodlne aj rebrinak..
Jedna z veci, ktora ma odradza od vymeny S80 za XC90 je prave radarovy tempomat, ktory som u XC90 nevidel (nerozumiem preco ich nemontovali..). O adaptivny tempomat by som len nerad prisiel, je to parada.