Houpání volnoběhu a chcípání aneb kam mizí olej

[Bizon]

Tak se mi stala věc, za kterou bych si nejradši nafackoval a posypal hlavu popelem.

Při jízdě po klikaté okresce mi na palubáku krátce 2x problikla v zatáčce na cca jednu sekundu hláška ve smyslu "Zkontrolujte hladinu oleje" ale kontrolka "idiot light" aka olejnička nesvítila, ani neproblikla a auto se nechovalo nijak divně... Naprosto nevybaven jsem dojel 20 km domů. ještě za tepla jem vytáhl měrku a ta byla celá potažená olejem (hladinu jsem nekontroloval, jelikož za tepla po vypnutí motoru bych dostal falešný výsledek), tak jsem nechal auto přes noc vychladnout a ráno zčeknul ještě jednou olej. Bohužel parkuju v kopci bokem ze svahu... no i tak mi zatrnulo, jelikož měrka po vytažení byla uplně suchá... no co vám budu povídat, dolil jsem 2.5 litru oleje, abych se dostal do 3/4 maxima.

Prázdiny byly akční, najezdilo se moc km a já během nich si na olej nevzdychl, jelikož před prázdinama auto bylo na přezutí a geometrii, kdy jsem servisu řikal, ať zčeknou i provozní kapaliny. Možná zapomněli, stát se může, moje blbost, že jsem si to nezkontroloval sám Prosím řekněte mi, že v motoru je nějaká "nouzová" rezerva oleje, na kterou to jelo, než jsem to dolil a že se to nepřidřelo... Pokud ano, mám nějakou šanci poznat přidřený motor? Od dolití jsem jel 100km plus pár poskakovaček po městě a nepřišlo mi, že se auto chová nestandartně, krásně táhlo v celém spektru otáček... Diky moc za info...

[Tod2]

pokud to sežere 2,5 litru oleje mezi výměnou, tak je něco špatně...
jinak by nemuselo být tak zle, když nesvítila červená kontrolka mazání, nicméně bych okamžitě olej vyměnil a zjišťoval, proč tam bylo tak málo
kontrolou za tepla falešný výsledek nedostaneš, stačí po vypnutí motoru chvíli počkat než olej steče a měření je pak správné, že je měrka od oleje, neznamená nic

[Nosound89]

Píšeš, že jsi olej kontroloval ve svahu tak tam ještě nějaký olej klidně mohl být.
Pokud jsi od prvního probliknutí najel pouze 20km a nejel jsi jak prase tak to taky nic není.

[yoby]

Hele, v motoru je přes 6 l oleje ... jestli to jede normálně, kašli na to, a hlídej olej... a měř na rovině a nejlíp po tom co to dýl stojí, u tohohle motoru trvá celkem dlouho než všechno steče.

[melcz]

Zkusil bych olej ještě zkontrovat na rovině. Mě se třeba stává, že mi na palubáku vyskočí hláška o kontrole hladiny oleje a na měrce ho je 3 dílky z 5. Tak aby těch dolitých 2,5 l nebylo moc.

[Bizon]

Právě na monitoring oleje se teď bedlivě zaměřuju. Auto stojí teď 3 dny na rovině a každý den kontroluju úroveň, jestli to někde neteče. Podařilo se mi přes prázdniny při drobném "off-roadu" po nezpevnějých cestách otřít spodek čumáku o hlínu. Kryt motoru pod autem má nějaký škrábance, ale ruplej není (usuzuji, že vana nebyla dotčena). No motor prý žere litr na 3-4t km. Když si vezmu, že od koupě se najelo přes 6t km a nedolívalo se.. tak ta spotřeba kolem 2 litrů oleje může odpovídat. Auto nehulí a podle servisu je únik oleje na turbu odkud to lítá do výfuku. Kde kdo mi řiká, že turbo-motory žerou olej ale nikdo mi ještě neřekl, co je normální spotřeba a co už ne

[GDPR_user]

Pokud nejezdíš na Mobil 1 a problikla Ti kontrolka mazání(2002 nemá hladinový snímač)počítej,že ti v dohledné době začne klepat ložisko na ojnici.

[Bizon]

Kontrolka neproblika, jen hláška na palubáku.

[Romulusw]

Pokud to byla oranžová "nízká hladina oleje", tak to neřeš, stačí dolít jeden litr (ale přelití přes horní čárku dobře není). Červená kontrolka mazání už je na pováženou.
Olej měřit měrkou na rovině, jinak dostaneš hodnoty na p..u. Za tepla po pěti minutách.

[Bizon]

Tak teda nevím... nebylo by lepší pro jistotu nechat teď rovnou spolu s olejem i vyměnit ojniční ložiska dokud neklepou? Protože až začnou klepat, určitě naklepou i něco jinýho... sorry, že se tam blbě ptám, ale hovím spíš té elektrice než mechanice...

[Tod2]

radši si vyměň turbo, jestli žere 2 litry oleje na 6000km...

[Romulusw]

Oranžové hlášky jsou pro dementi ( ) co nekontrolují měrku, aby nebyli bez tlaku oleje (červená kontrolka a trojúhelník) a dolili si olej. U tebe se NIC s motorem nestalo, pokud tam už něco před tím nebylo.
Comprendi?

[Bizon]

Comprendi. Díky za info. Tak nějak se o ten motor bojím, byl před cca 66t km na generálce, tak aby tam nemusel znova náhodou díky tomu, že jsem si dovolenkoval a nehlídal olej. No kolik to žere oleje zkusím nějak zjistit...

[Romulusw]

Jestli to byla dobře udělaná generálka, tak by se mohlo za 15 tis. ztratit max. 0,7l.
Jestli něco ojebali, tak litr a půl.
Mě se občas tato hláška objeví, doleju méně jak litr a to mi vydrží do výměny po 15 tis.
Má to skoro (snad) 200tis.

[Bizon]

Přitáhlo se to z Německa na podválu s potkaným motorem a vzkříšení prováděl Marra. Jestli to žere ten litr na 3-4t km a turbo je zaprasený od oleje tak je viník asi relativně jasný. Vyměním olej a budu hlídat. Jestli to sežere litr za 3t km, tak se bude aktivně hledat kam mizí a turbo bude na řadě jako první.

[laci]

Treba preverit turbo ,ci nema axialnu volu.Ci nemas v hadiciach od turba olej.Ak je to ok,hladal by som dalej ci neni prasknuty had v olejovom chladici.Napriklad-som to videl a robil na volve a v explanznej nadrzke bola voda! ked som ju vypustil-isiel z chladica na vodu aj olej.Takisto mozu byt v hlave zle gufera a vylietane voditka,alebo prasklina v hlave,alebo pripecene stieracie kruzky na piestoch.
Zaujimavostou bolo na tom olejovom chladici,ze pustal olej nenapadne olej do vody,az pri zohriatom motore.
Dodnes si neviem vysvetlit -preco sa neukazal v expanzke,ale sedel dole vo vodnom chladici.

[Bizon]

No, tak se zdá, že mám problém... auto žere olej asi ve velkém, nebo to někde teče. V úterý jsem to dolil, pak naskákal cca 50km po městě a olej klesl o jeden dílek. Takže příští týden bude asi plakat peněženka. To je teda radost... možná to vidím moc černě, ale očekávám nějakou pecku, jako přidřená klika, prasklý blok, hlava v háji... modlete se se mnou.

[Tod2]

tak kdyby vytekly celkem 2 litry, budeš mít loužičku, prostě potečený spodek, přidřené cokoliv olej taky nežere, takže buď kroužky v háji nebo někde díra, a valí to pryč

[raolsa]

Viděl bych to na turbo. Nemáš mastný výfuk?

[Bizon]

Doufám, že to valí turbem... pístní kroužky a podobné srandy hluboko v motoru asi moc sranda nebudou, tam očekávám cenu opravy 30k a víc... já vím, já bych byl pro servisáky asi štědrý zákazník

raolsa: Zčeknu to a večer napíšu.

[yoby]

Sleduj to dýl, jeden dílek je mírně jiný náklon auta, nestečení oleje z motoru do vany...

[Bizon]

Olej jsem kontroloval na stejném místě. pro jistotu jsem se objednal do T6R. Stejně je čas výměny oleje jak v motoru, tak v převodovce. BTW i když mám pod motorem kryt, tak bych měl loužičku? Nebo je možnost, že olej celou dobu chčije na kryt a už se nedostává na silnici?

[yoby]

Je možný že to chčije na kryt a až při jízdě se to větrem vychlístá na silnici

[Tod2]

olej by byl určitě vidět, to není voda...

[Romulusw]

To si piš, že to tak je. Mě takhle chcala brzdovka a zjistil jsem to, až když jsem šlápl levou nohou do ho.na. Od té doby jsem ten kryt zahodil a jezdím tak. Ono je taky líp na ten motor a almaru vidět a případný problém se dá řešit v zárodku.