Xc70 chyba AT a chyba ECM a dalsich jednotek

[Arkaz]

Cauko pani. Na mojej xc70 doteraz bola chyba automatu Shift solenoid B high circuit. Automat radi pekne chyba bola sporadicka niekedy 4 dni pokoj inokedy 2 dni po sebe vybehla. No vcera zacalo auto viac hnevat. Pri podradovani uz nenapise nizky vykon prevodovky ale prevodovka doporucen srervis a spolu s tym aj DSTC doporucen servis tak isto aj kontrolka motora. Na vide je to velmi zaujimave prikladam vypis z diag. Zda sa mi to ako zla komunikacia medzi jednotkami no ze by to malo spojitost s tym automatom? To som mal ist za tyzden na repas do prahy no obavam ze to nezvladne tu cestu. Nejake typy? Pozrel som konektor k automatu ten vyzera byt OK. Este idem pozret ECM ci neni zatecena alebo podobne. Dakujem

Sry za vlozene foto je to cez tapatalk momentalne nemam pristup k PC

[kwiko]

To su chyby automatu a zvysok RJ je zmateny...

[jou81]

Tak předně se přepni do záložky Delivery a pak to pošli znovu.

[Arkaz]

Tiez je tu ta teoria no doteraz len hlaska za solenoid a zrazu toto? Ono je otazka teraz ako sa dostat do prahy aby mohla ist prevodovka na repas.

[Arkaz]

V delivery bolo to iste. Ale mozem poslat no teraz je auto bez chyby.ked vymazem chyby tak autk ide ok. No hned ako vyhodi chybu AT dojdu aj dalsie chyby

[GDPR_user]

V delivery bolo to iste. Ale mozem poslat no teraz je auto bez chyby.ked vymazem chyby tak autk ide ok. No hned ako vyhodi chybu AT dojdu aj dalsie chyby

Málo kdy je to v položce delivery totéž.

[Jasko]

Skus odpojiť dem a zmazať chyby


Volvo S80 2.5T awd 154kw a/t Poprad

[Arkaz]

Ok skusim poslat screeny z delivery. Dem skusim odpojit no ako pisem ked zmazem chyby tak je vsetko OK az do chyby automatu

[Romulusw]

Skus odpojiť dem a zmazať chyby


Volvo S80 2.5T awd 154kw a/t Poprad

Jj, mám stejný názor. A tu CEMku zkontroluj, pokud to ta DEM nedělá.

[ok2ucx]

Skus odpojiť dem a zmazať chyby

... a chvíli jezdit. Nějaká chyba tam samozřejmě bude (chybějící komunikace s DEM), ale ostatek by měl být v klidu.
DEM z roku 2009 už také může mít nárok na nějakou tu závadou způsobenou solí-olejem-korozí...

Este idem pozret ECM ci neni zatecena alebo podobne

Naopak = ECM nezatéká, to by musela voda téct do kopce a ještě aby se v tom někdo hrabal.

Také ještě zkus - v rámci možností - zkontrolovat, jestli někde není polámaná/prodřená/shnilá kabeláž. Kdekoli, kudy chodí HS CAN.

P.

[Arkaz]

Pravda ECM som skontroloval vsetko krasne ciste a ako pisal pavel konektro je hore nohami takze zatiect nema ako. Ten screen z delivery ma asi vyznam len ked su poruchy aktivne vsak ? budem musiet pockat kedy zase vyhodi chybu.

K tej HS CAN. Je niekde prosim nejaky diagram ktore jednotky su pospajane popripade kade vedie ta kabelaz ? Dakujem

[ok2ucx]

HS CAN máš na tom obrázku z v*dy: TCM, HCM, ECM, TCM, DEM, SUM, BCM, CEM a myslím SAS. Tak jak jsou tam namalované, tak jsou i pospojované (v CEM to končí a začíná tam síť LS CAN).

Kdy na každé jednotlivé síti bude existovat nějaký fyzický problém (zkrat, na zem, mezi dráty, přerušení, atp.). Všechny jednotky budou špatně nebo vůbec komunikovat.

P.

[Arkaz]

Okej pozrem sa nato Vdaka =) Este otazocka. s tou odpojenou DEM sa da normalne jazdit ?

[Jasko]

Okej pozrem sa nato Vdaka =) Este otazocka. s tou odpojenou DEM sa da normalne jazdit ?

Da sa jazdiť nepojde awd a asi bude svietiť dstc ale motor a automat by mal isť bez problemov ja som mal taky isty problem.


Volvo S80 2.5T awd 154kw a/t Poprad

[Romulusw]

Normálně se dá jezdit, ale trochu se tomu zhorší "odpich". Přední kola budou hrabat, když tomu naložíš na křižovatce, nebo za mokra. Tak žádný závodění

[Arkaz]

To je jasne nedavam tomu ani zahul. odvtedy co som to kupil lebo vedel som o tej prevodovke tak som ju nechcel hned umrtvit. Pozeral som vidu ako na tu DEM mal by tam byt konektor z hora tak si vleziem pod auto a skusim ju odpojit. uvidim co to povie. Dam vediet. Zatial dakuejm za kazdu radu

[Arkaz]

Tak pani dalsi poznatok. Dnes cesta do mesta cca 10km v poriadku. cesta domov spat po 7km nudzak. chyba vyskocila pri 90kmh auto zostalo na 5 prevodovom stupni. pri brzdeni do zakruty auto kopne pri podradovani do 3 stupna a potom uz ide max do 3ky. objavila sa nova chyba riadiacej paky. a pri parkovani cuvani na miesto mi zrazu auto prestalo cuvat akoby vyradilo Rko. prikladam screeny. DEM som zatial este neodpajal.

[ok2ucx]

Mám takový dojem, že těch příčin tu bude možná vícero. Vadný selenoid v převodovce to asi bez pochyby bude, ale ten asi nemusí souviset s těmi ostatními závadami na CANu. Tam bych si tipnul DEM nebo BCM, nebo obojí. Odpojením DEM začni (vlézt pod XC90 se dá i bez zvedáku), nicméně asi bych to řešil s někým zkušeným na místě, nikoli takto přes fórum.

P.

[Arkaz]

Oki skusim odpojit tu DEM a tak previezt auto. Samozrejme rad by som to riesil s niekym schopnym na mieste no auto teraz moc pojazdne nieje a najblizsi servisak je 100km daleko.

[ok2ucx]

Sorry = nevím, proč jsem myslel, že máš XC90. Ale i 70 v cross je relativně vysoko.

P.

[Arkaz]

Tak bohuzel odpojenie DEM bez zmeny. Odpojil som oba konektory. jedine pribudla chyba o strate komunikacii vid foto. inak chybu prevodovky vyhodi az ked sa olej trochu zohreje cca po 5-10km. potom ked je v nudzovom rezime ma problemy s Rkom a na Dcko sa velmi pomaly rozbieha ale to asi kvoli tej 3ke zaradenej.

[David Patočka]

Hmmm, nevim nevim, asi budeš muset do servisu.

Všechny chyby jsou komunikace mezi jednotkami, a pokud zemře AT, tak TCM rozhlásí úmrtí a všechny systémy související s pohonem auta, stabilizací apod. vyhodí tyto chyby.

Třeba se mýlím, ale asi to nebude tak jednoduché.

[Arkaz]

No jo servis to isti. V piatok nakladam auto na vozik a idem do prahy ako sme sa dohodli cez telefon. popripade sa zvysok veci mimo AT pozru v T6R.