nervy s unikáním chladící kapaliny c70 t5 99

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 29 úno 2016 14:52

je to rok a 3/4 co jsem si koupil c70 t5 rv 99 aut s naj 165tis km.. Od začátku se trápím s kalužema chlad.kapaliny vzniklýma během noci, tak se dostalo na výměnu víčka nádržky, poté celé nádržky, po roce na to praskla hadice topení a pořád nic.. tak to vypadalo na nějakou hadičku asi, 2 týdny zpátky při montáži LPG se přišlo na to že teče z chladiče a vyměnil se i ten a konečně sem si říkal super,3 dny bez kaluže jedna radost a ani prd!!! po cca 10km jízdy pod autem během noci 20cm kaluž, po cca 200km jízdy kaluž po celém předku a najednou koukám, stačí pohnout hadičkou mezi nádržkou a chladičem a ze spoje stříká.. pomůže jen povolit víčko po jízdě a nechat ho minutu,2 vysyčet a dobrý.. a dnes po ránu sundám víčko a ejhle, první reakce okolí olej v chl.kap, no to mě pos. .. auto už má skoro 200tis km, ale nějak mi na to krom peněz asi dochází aji nervy

že je v nádržce tlak po jízdě mi příjde normální, já jen nepoznám jestli už je to moc nebo ne, a auto se chová jak má, chladí, topí, nemlží, nepřehřívá se, tak mám pocit že to někdo začaroval nebo co..

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 29 úno 2016 15:10

kompresor, ci pumpu na bicykel a natlakovat studeny system cez tu tenku hadicku a pozorovat kadial tecie...

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 29 úno 2016 15:19

kwiko píše:kompresor, ci pumpu na bicykel a natlakovat studeny system cez tu tenku hadicku a pozorovat kadial tecie...

Na to už sem přišel https://www.youtube.com/watch?v=cCNaEeKtgnQ .. ale mám strach, že po výměně téhlé přijde řada na jinou a dojdu k závěru, že je v háji buď těsnění pod hlavou, nebo dokonce prdlá hlava a podobná investice mi stačila před3 měsícema do v70 t5, nepotřebuji zažít znova..

Jasko · Příspěvek od **Jasko** » 29 úno 2016 18:28

No inač na to neprideš keď vieš kde tak vymeň pasku a hotovo keď tečie tak hladaj ďalej a ten olej možno vymenik tepla vybrať von a natlakovať je na zadnej časti motora nad olejovou vaňou.

Volvo S80 2.5T awd 154kw a/t Poprad

vrabi · Příspěvek od **vrabi** » 02 bře 2016 09:26

Tímhle zjistíš jestli je to hlava/těsnění a dokonce i na kterém válci http://www.uni-max.cz/sada-pro-defektoskopii-bloku-motoru/d/
Má to dnes spousta opraven a jinak na doma stačí i koupit tu náhradní náplň http://www.uni-max.cz/nahradni-napln-pro-sadu-3031901/d/ a ze starého víčka a hadiček si tento přípravek zbastlit

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 02 bře 2016 09:57

test je zbytečnej, lepší bude odložit si prášky na opravu, ať se přihlásí ten kdo má 17-letou T5 na denní pojížďky ještě s púvodním těsněním pod makovicí..
To těsnění prostě časem vyhnije a začne se rozpadat.. Je to víceméně triviální záležitost asi jako brzdové destičky..

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 04 bře 2016 15:23

tak jo, ted po každé jízdě prudce povolím víčko, jen to zasyčí, hladina stoupne max o cm a je klid na celou noc.. A pak dám asi na Andyho a 2tis ušetřím na opravu, i no a pokud to bude víc jak těsnění, tak půjde na díly..

tomik T5 · Příspěvek od **tomik T5** » 04 bře 2016 23:18

já mám ještě původní,otázkou je,jak dlouho ještě,ale najedu teď jen 8-10 tis.km ročně

Volvoklub České republiky, z.s.