Volvo S90 - výměna oleje v automatické převodovce

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 22 srp 2015 16:55

Rád bych se dozvěděl názory odborníků. Dnes jsem se rozhodl, že vypustím olej z automatické převodovky a to, co vypustím, tak doleju novým olejem (mám olej, který splňuje specifikaci Dexron II i Dexron III). Vypustil jsem asi 2,7 litru. Před vypuštěním jsem auto ještě projel a změřil při nastartovaném motoru hladinu oleje. Oleje tam bylo tak 1,5 cm nad maximem (samozřejmě na straně HOT). Tak jsem si říkal, že tam nového oleje naleju tak o 3 dl méně a pak to projedu a změřím znovu. Dolil jsem tam tedy 2,4 litru nového oleje, 20 minut jsem pojezdil s autem, dojel jsem k baráku, projel jsem všechny rychlosti s 5 vteřinovou prodlevou, dal jsem Parking a šel jsem se podívat na měrku... Pořád je to tak 1 cm nad maximem. Tož nevím, jestli mám ještě něco vypustit...? Ale takto už jezdím 3-4 roky od doby, kdy mi naposledy měnili olej... Že by to bylo tak přelité v té převodovce? Jak by větší množství oleje v převodovce projevovalo? Každopádně zítra jedu na chalupu a zpátky, tak najedu nějakých 120 km, tak až se vrátím, tak zase vypustím olej a doliju nový. Tentokrát tam dám zase o pár decilitrů méně a uvidíme. Nevíte, jaké to dělá množstí oleje mezi MIN a MAX na rysce u Volva S/V90 (960) - převodovka AW40?

Já jsem postupoval podle návodu černocha z Ameriky, který dává videa na internet:

https://www.youtube.com/watch?v=kyM3Z-RWvcw

Akorát tady to dělal na 850-tce, ale princip bude asi všude stejný. Všiml jsem si, že u S90-tky je docela malý vypouštěcí šroub na 14-tku klíč a žádný magnet na něm není, takže tam nebyly ani kovové částečky (jako např. v tom videu).

Hlavní věc, co jsem se chtěl zeptat je to, zda doporučujete raději udělat průplach převodovky nebo spíše 3x olej vypustit a pak doplnit znovu? Slyšel jsem, že průplach může někdy převodovce ublížit... Takže raději jsem zvolil variantu několikrát vypustit a dolét novým olejem...

Takže čekám na názory a rady týkající se tohoto typu převodovky. Ještě to chci dělat na Volvu 740, kde je tuším, že AW 70 nebo 71.. Takže, kdo má zkušenosti i s těmito převodovkami, tak napište rady a doporučení.

Děkuji a přeji pěkný víkend.

Příspěvek od **Urvanej** » 22 srp 2015 22:01

Dexron, vážně???

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 22 srp 2015 22:30

Jo, olej splňuje specifikaci Dexron IID i Dexron IIIG, a spoustu dalších jako Mercon, Volvo 97340 a 97341, atd.. Co je na tom divného? I uživatelské příručce je doporučen olej Dexron IID...

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 23 srp 2015 13:43

e.w.i.n.g.1 píše:Jo, olej splňuje specifikaci Dexron IID i Dexron IIIG, a spoustu dalších jako Mercon, Volvo 97340 a 97341, atd.. Co je na tom divného? I uživatelské příručce je doporučen olej Dexron IID...

Odporuca sa DIIE alebo DIII, ja budem davat DIII. Musi splnat aj normu Mercon.

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 23 srp 2015 14:42

Díval jsem se do knížky k Volvu S90 a je tam doporučen olej ATF typ Dexron II nebo Dexron IID. Nic jiného... Pak mám knížku k 740-tce v angličtině a tam je doporučen olej ATF Dexron IID.. Nic jiného tam také nepíšou. Vyfotil jsem si to taky. V knížce k 740-tce je napsáno i,že se má měnit každých 22.500 mil nebo 37.500 km. A je tam i návod, jak měřit hladinu oleje v převodovce.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 24 srp 2015 00:35

Vseobecne specifikacie hovoria to co som pisal vyssie, stiahnes si ich z odkazov na zaciatku sekcie 700/900.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 24 srp 2015 07:42

A já dával 3309

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 24 srp 2015 09:05

OK, oleje tam máme asi každý ten správný. Myslím si, že Owner´s manual nebude klamat.
Každopádně se chci zeptat na váš názor na správný postup při výměně oleje? Jestli mi stačí jen vypustit a dolét - a 3x to zopakovat?
Nebo byste raději udělali průplach? Já jsem měl naposledy olej měněný tak před 40 tis. km a to se měnil i filtr - celá vana šla dolů.
Tak nevím, jestli to mám i teď taky celé oddělávat? Ten černoch na videu to nedělal... ale to byla 850-tka...

Díky za názory a rady...

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 24 srp 2015 12:35

martinopel píše:A já dával 3309

Není to spíše olej pro novější převodovky Aisin Warner? (např. v řadách 70,80,XC, apod.)?

Já jsem dával olej s těmito vlastnostmi a touto specifikací:

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 25 srp 2015 21:47

Zatím nikdo nenapsal, jak řeší výměnu oleje v převodovce...?

Jinak jsem dnes provedl další vypuštění oleje z převodovky.. Od minulé výměny jsem najel asi 190 km. Tentokrát vyteklo 3,3 litru oleje a už byl trochu zbarvený do hněda. Dolil jsem teď jen 2,7 litru, protože to bylo při měření stále tak centimetr nad MAX. Ujel jsem pak asi 25 km a provedl měření. Tentokrát to bylo asi půl centimetru pod MIN. Dolél jsem nejprve 3 deci a provedl další měření až se olej zahřál. Už to ukazovalo uprostřed mezi MIN a MAX. Tak jsem dolil 1 deci a po posledním měření už je hladina oleje přesně na MAX. Takže jsem nakonec zjistil, že tam původně bylo asi o půl litru oleje víc.

Takto to chci ještě aspoň 2x zopakovat a nakonec, jak už bude olej čistý, mám v plánu sundat vanu, vyčistit a vyměnit také filtr. Ten jsem dnes objednal i s těsněním asi za necelých 500 Kč (značka WIX).
Zjistil jsem, že stejná vana i filtr je na Lexusu LS400 a na některých Toyotach a Jeepech. Tam dávají klasické těsnění (většinou korkové).. Volvo tam dává pouze tmel. Myslím, že to bude jednodušší s klasickým těsněním než se patlat s tmelem.

Tak uvidíme po poslední výměně, jak se nový olej projeví.. Jestli poznám zlepšení.

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 25 srp 2015 23:10

Pročítal jsem dnes starší příspěvky týkající se výměny oleje v převodovce a dočetl jsem se, že se tam musí udělat nějaká adaptace softwaru.. Předpokládám, že se to týká pouze novějších vozů a nikoliv S90.. I když ta už má také řídící jednotku převodovky...

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 27 srp 2015 23:18

Dnes proběhla třetí výměna oleje v převodovce po najetí cca 160 km a tentokrát jsem vypustil jen 2,55 litru. V řazení zatím nepozoruji výrazné změny, jen se mi zdá, že je převodovka tišší.
Tentokrát už byl olej méně zbarvený do hněda, ale pořád nebyl čistý.. Klidně to ještě několikrát zopakuji a až bude olej jak malinový sirup, tak dám nový filtr.

Pořád čekám, že někdo napíše svoje rady a zkušenosti s výměnou oleje v automatické převodovce a pořád nic...

Že by to nikdo u 960 (S/V90) zatím neřešil?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 28 srp 2015 05:38

e.w.i.n.g.1 píše:Dnes proběhla třetí výměna oleje v převodovce po najetí cca 160 km a tentokrát jsem vypustil jen 2,55 litru. V řazení zatím nepozoruji výrazné změny, jen se mi zdá, že je převodovka tišší.
Tentokrát už byl olej méně zbarvený do hněda, ale pořád nebyl čistý.. Klidně to ještě několikrát zopakuji a až bude olej jak malinový sirup, tak dám nový filtr.

Pořád čekám, že někdo napíše svoje rady a zkušenosti s výměnou oleje v automatické převodovce a pořád nic...

Že by to nikdo u 960 (S/V90) zatím neřešil?

1)BG106 nechat hodinu dvě vrčet s občasným prořazením
2)vypustit olej z vany,vyměnit filtr
3)nalít nový olej
4)na chladiči odpojit zpátečku
5)nastartovat a počkat až půjdou bubliny
6)nalít olej
7)nastartovat až půjdou bubliny,nebo čistý olej
8)nalít BG310
9)dolít olej na správnou hladinu
10)tohle dělat každých max 60000km

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 28 srp 2015 09:45

Díky za popsaný postup. Ta zpátečka je ta vrchní trubka, co jde do chladiče?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 28 srp 2015 10:57

e.w.i.n.g.1 píše:Díky za popsaný postup. Ta zpátečka je ta vrchní trubka, co jde do chladiče?

JJ

talent · Příspěvek od **talent** » 09 zář 2015 00:49

Oleje špecifikácie dexron II, alebo III sú na akej báze? Buď nepíšu nič,alebo som našiel niekde že - minerálne.
Do manualnej prevodovky sa predpisuje syntetika.
Takže do autmatiky môže byť minerálny olej?Na šiel som značky Texaco ,Castrol,Liqi Moli.
Aký tam dať za rozumnú cenu.
Moje je 4-qalt. V knižke mám doporučený dexron IIE alebo IID.
Na nete som našiel bežne len IID.

Dík.

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 09 zář 2015 08:38

Já ve Volvu S90 (převodovka AW30-40) používám olej ATF SPECIAL DIVINOL od firmy APM, která má pobočky po celé republice. Mám tam slevu, tak kdybys chtěl ten olej koupit, tak řekni - mě vyjde téměř o polovinu levněji. Normálně stojí 222,- Kč a po slevě kolem 140,- Kč. A ten splňuje jak Dexron II, tak i Dexron III, Ford Mercon, atd.. (viz obrázek).

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 09 zář 2015 13:32

DexronII a III su prakticky totozne oleje, ale II-ka obsahuje prirodne zlozky z dovodu ich modnosti v rokoch sedemdesiatych. DIII uz tieto kraviny neobsahuje, vsetky prisady su synteticke. Otazkou je, ci sa dnes uz neleje ten isty olej do dvoch roznych flasiek...

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 18 zář 2015 13:13

Tak dnes jsem si na prodejně vyzvednul nový filtr do převodovky spolu s těsněním vany. Takže nemusím tam dávat tmel...
Akorát nemám momentový klíč na utahování šroubů vany...

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 18 zář 2015 19:07

Kde si kupoval filter ?
Ja planujem objednat toto: http://www.ebay.com/itm/361251984989?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 18 zář 2015 22:31

Ahoj, kupoval jsem to v Kd filtr v Hulíně za 459,- Kč. A olej v APM (Mám tam slevu, tak vyšel docela levně).

talent · Příspěvek od **talent** » 09 říj 2015 01:00

Objavil som v dielni olej čo som kúpil pred časom v Polsku od špecialistu olejára na trhu v Jablonke na dolievanie do serva.
Ajhle je to od Polskej fi. Organika - ATF II D - Dexron II D.
1L výde asi na 3.- euráče.
Motorová semisyntetika 10W-40 taky tak.
Vie niekto niečo o olejoch s Polska?

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 09 říj 2015 08:32

Nevím, zatím jsem ještě žádný olej z Polska nezkoušel. Podle mě to klidně může být kvalitní olej a nebo taky méně kvalitní olej... Ale to samé se ti může stát u olejů z NSR, USA nebo z jiných západních zemí...

talent · Příspěvek od **talent** » 20 pro 2015 01:00

Tak aj ja sa chystám vymeniť olej systémom postupného vypúšťania a prebehu.
Kolko si mám nachystať oleja?
Tak 10L by mohlo stačiť?

Příspěvek od **Urvanej** » 20 pro 2015 01:31

Teď sme to dělali a 11 bylo málo

Volvoklub České republiky, z.s.