osobně jsem spíš pasivním sledovatelem diskuzí, páč se v autech moc nevyznám, ale čas od času tu hledám odpovědi na otázky (problémy).
Už delší dobu (cca 2-3 roky) jsem si pohrával s myšlenkou lehce navýšit výkon svého Volva V70 2.4D 120kW 2007 (verze 2008).
Vždycky mě něco odradilo. Cena, zkušenosti ostatních atd. Koukal jsem fakt na 100 a jeden web
Na začátku července jsem bouchnul do stolu a řekl si, že někoho najdu. Rozhodoval jsem se mezi BSR a pár dalšíma jedincema, kteří zde v diskuzích byli zmíněni. Nakonec jsem pár lidem zavolal, nicméně (asi kvůli začátku prázdnin) jsem se dovolal jenom pana Motla z D5T5.
Souhra náhod tomu chtěla, že on jel do Prahy, já taky a tak jsme se potkali v jednom servisu, slovo dalo slovo a během cca 15 minut max. bylo ze 120kw asi 160kw (220 kobyl).
Ještě jsme se projeli a domluvili jsme se na testu.
Moje cíle byly a) výkon když jej potřebuju, b) když se povede uspořit něco na spotřebě, bude to super.
Jak to dopadlo? Výkon je super
Ikdyž jej nepotřebuju často. Nicméně pár dnů po přechipování jsem jel do Chorvatska (Istrie) a tam to občas bylo fajn. Koneckoncům, co si budeme říkat, zde jsem otestoval i spotřebu.Jak to dopadlo?
Jel jsem plně naložený, kufr V70tky naložený po střechu, nějaký ty kartóny nejkvalitnější české vody (Pilsner Urquell), a další blbosti. Posádka auta byla 3 dospělí a jedno dítě (3 roky). Rychlost jsem držel v mezích 130-145km/h - tam kde to bylo umožněno. Jel jsem trasu Praha - Medulin přes Brno, Vídeň, Graz, Ljubljanu, Koper, Ljubljan, Koper, Pula, Medulin. Ano, vraceli jsme se do Ljubljany, páč maminka zapomněla doma průkaz totožnosti. V Ljubljani je konzulát
Cesta tam byla za 7.23litru, cesta zpět byla za 7.13litru.
Dám sem ještě pár screenshotů z aplikace (teď koukám, že se uložily v opačném pořadí), kterou používám pro monitorování nejen spotřeby, ale i nákladů s vozem spojených. Jelikož tam mám data od roku 2009, můžu docela zodovědně říct, že spotřeba byla o něco nižší, než na srovnatelně dlouhých trasách. Ještě uvidíme co to udělá se spotřebou kombinovanou. První měření po návratu bylo za 8.48litru/100km, ale přiznám se, že jsem občas jančil. Uvidíme, co to udělá s dalším tankováním.
Další, čeho jsem si všimnul bylo, že mi přijde, že se zpřesnil odhad vozu na dojezd do prázdné nádrže. Normálně jsem bral třeba i když jsem měl 3 čárky (prázdná nádrž) a nabral jsem cca 66 litrů a tak. Nyní jsem bral když tam bylo taky tak, nebo 20km dojezd a nabral jsem 71 litrů. Až po hrdlo. Pro škarohlídy - jednu nádrž jsem plnil v Chorvatsku, druhou jsem plnil v Tank and Go v Průhonicích, kde beru velmi často.
Co z výše uvedeného pro mě, jako laika plyne?
Za peníze, které to nabízí BSR (něco přes 20k) mě to moc nebere. Cokoliv okolo nebo do 10.000Kč mi přijde přijatelný - D5T5 to dělá za 9.000Kč. Nejsem žádný závodník (jsem otec dvou kluků), ale občas jsou na silnici situace, kdy je extra výkon příjemný. Doufám, že tato úprava negativně neovlivní funkce nebo životnost motoru. Pakliže bude vše cajk, myslím, že je to dobrý deal. Ale to si musí každý zvážit sám.
Disclaimer - výše uvedené je pouze má zkušenost tak, jak jí zatím vnímám. Veškeré informace o spotřebě vychází z aplikace Road Trip od Darren Stone (iOS).
Kdyby byl nějaký dotaz, dejte vědět. Jestli se mě chcete zeptat na nějakých technický věci (ohledně auta), tak rovnou zapomeňte, protože to je pro mě vyšší dívčí...
Dávám sem screen shoty z mojí aplikace, abyste si mohli udělat obrázek právě o spotřebě.
Jestli tu jsou gramatické chyby, předem se omlouvám.
