bufík vůbec nereaguje-vyřešeno

mirekcafa · Příspěvek od **mirekcafa** » 28 říj 2014 20:43

Zdravím,
Mám bufa s časovačem, včera jsem si přihřál, celkem normal běžel jen sem tam trošičku blafnul. Ráno jsem ho chtěl zapnout pokoušel se najet ale nechytil se, a pak na displeji vždy skoro hned OFF, žádná jiná hláška, baterku jsem dobil do plna a stále nic. Samozdřejmě že mi doporučíte origo diagnostiku. Bohužel jsem ze Svitav a nejbližší je 70 km. Chtěl jsem se pouze zeptat zda má podávací čerpadlo nafty pojistku, nebo vodní čerpadlo. Buf ani nazavrčí. Je možné, že je zablokován? 3x a dost? Jakou neorigo diagnostikou by se dala vymazat případná chyba?
moc díky za každý tip
M.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 28 říj 2014 20:49

Dá se vyblokovat origo diagnostikou,nicméně se ti znovu zablokuje.Je potřeba jej opravit.

mirekcafa · Příspěvek od **mirekcafa** » 28 říj 2014 21:12

Myslíš Martine že to musí být origo?. Na švedských tancích někdo tvrdí, že stačí nějaká normal:
viz:➤ A pokud někomu bufík nejede jak má, může to mít několik příčin. Předem je důležité říct, že ŘJ automobilu si NT hlídá, a v případě tří neúspěšných startů NT zablokuje, a i v případě že vyměníte vadný díl, bufík nenaskočí - je potřeba chybu vymazat. Na to není potřeba autorizovaný servis, může být i neoriginalní diagnostikou.

myslím, že to bude podávací nebo vodní čerpadlo, nerad bych s tím do Brna nebo do Pardubic. Jak je to s těma pojistkama? je tam na vše jedna nebo víc?
Jinak dík , výměna oleje v převodovce pomohla , zatím jezdím, řazení je OK.

Příspěvek od **hajnej** » 28 říj 2014 22:48

to zablokování musí mít nějakou příčinu a tu podle mě jen odstraněním chyby přes diag nezrušíš...takže bych to viděl na napíchnutí, tam ti něco napoví a někdo se v tom musí pohrabat, bychu odstranit a makáš dál...třeba máš jen zadělanej flame senzor....kdo ví

mirekcafa · Příspěvek od **mirekcafa** » 29 říj 2014 06:45

napadá mě, že jsem do nádrže den přetím nalil čistič vstřiků. jestli to není tím........

Příspěvek od **hajnej** » 29 říj 2014 12:29

mirekcafa píše:napadá mě, že jsem do nádrže den přetím nalil čistič vstřiků. jestli to není tím........

jo, to je možný

vyndal bych pojistku, vyjel nádrž, odsblokoval bufík přes diag a s novou nádrží to zkusil...

mirekcafa · Příspěvek od **mirekcafa** » 29 říj 2014 21:13

Takže..... na diagnostice odblokováno, zapnulo se a strašný čoud, pak jsem to tedy zkoušel znovu, podávací cvaká, pumpa běží potichu ale kouří jak sviňa něco v tom bublá a asi po 10 minutách vypne a zas zapíná, jinak z toho výfuku mi trochu kape nafta, takže nespaluje anebo jen trošku, bufik je teplý, jen se zdá, že z výfuku to málo fouká. Nějaký tip? V okolí mám jen jednoho bufikáře a ten tvrdí, že je to na stopro sítko. Je tam vůbec nějaké? Měl jsem z něho divný pocit že si to plete s Webastem.
dík za každou radu

Příspěvek od **hajnej** » 29 říj 2014 22:04

že by blbá tryska....asi se ti rozleptala ta mambrána, jak jsi nalil do nádrže ten čistič

mirekcafa · Příspěvek od **mirekcafa** » 29 říj 2014 22:08

a co třeba spadlá vrtulka? připadá mi že to málo fouká ven. Musím najít porádnýho bufíkáře....takhle je to o ničem

Příspěvek od **hajnej** » 29 říj 2014 22:15

to jo, ono to rozebrání docela dá zabrat a zjistit, že nic nevíš a složit to zase do auta je více méně docela voser

když to teda nebude ta vrtulka....což je dost možný a stává se to. Podle toho co říkáš, by to mohlo být.

mirekcafa · Příspěvek od **mirekcafa** » 04 lis 2014 20:47

ufff.....tak spadlá vrtulka, nejvíc mě na tom asi nas..lo, že odborníci na nezávislá topení a autoelektrikáři které mám v okolí s tím nechtěli mít nic společného, jeden bufíkář na mě dokonce koukal jak na blázna když jsem mu říkal, že je tam optický senzor, který by se mohl vyčistit. Nakonec mi to spravil můj mechanik ke kterému jezdím na běžný servis a který o nějakém topení nemá ani páru. Díky tomuto fóru a vstřícnosti mechanika opět topím, práce na dvě hoďky.

Příspěvek od **hajnej** » 04 lis 2014 21:22

super. díky za info

mirekcafa · Příspěvek od **mirekcafa** » 04 lis 2014 22:33

jinak mi to tak co 10 vteřin trošku bafne a vyletí malinko černý kouř, nemáš nějaký tip?

Příspěvek od **hajnej** » 04 lis 2014 23:43

třeba už je unavený žhavicí kolík

mirekcafa · Příspěvek od **mirekcafa** » 05 lis 2014 07:12

žhavička by měla vypnout když je v komoře plamen , nebo stále žhaví? pak by to bylo možné

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 05 lis 2014 09:24

Bufík není zrovna rocket-science, ale funguje dobře jen tehdy, když jsou všechny komponenty v pořádku. Smůla je, že se začně opravovat až když je zima a nepříjemně. Výtáhnout z auta jde poměrně snadno, jen je třeba myslet na to, že je nutné proklemovat teplovodní hadici (aby se s tím dalo jezdit dále po dobu opravy).

Takže si to zopakujeme, co všechno se může pokazit a také se kazí:
- optický sensor plamene (ten asi bývá nějčastěji jen špinavý)
- vrtulka plastová na vzduch (občas je ohořelá)
- vrtulka kovová uvnitř, co rozprašuje palivo (občas upadne)
- žhavící svíčka (žhavit má jen při startu)
- regulátor tlaku paliva (membrána KO)
- tryska paliva
- motorek (když ním problafne palivo, může to mít za sebou), nebo KO ložiska
- palivová pumpa (netrká)
- vodní čerpadlo (ureznou mu vruty)

- pak snad ještě čidlo přehřátí a elektronická jednotka (když je auto bourané na levý předek).

Víc tam toho není, takže se to nemůže pokazit, všechny elementy to chce zrevidovat, když už se tam leze.
A ano: chce to orig diagnostiku na restart jednotky a také pro testování všechn akčních členů.

Pavel

P.S. 2admin: možná by toto vlákno chtělo sloučit s "hlavním" vláknem o bufíkách: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=127&t=23319

mirekcafa · Příspěvek od **mirekcafa** » 06 lis 2014 18:05

Ještě jsem dnes dal místo výfukové hadice která byla děravá, měděnou topenářskou trubku s kolenama, pasuje tam 28 mm přesně, spoje jsem nepájel ale nařízl a stáhl objímkama. Stálo mě to cca 150 Kč a trochu času

. Asi to udělám i na sací.

Volvoklub České republiky, z.s.