Sobota 3.10. 2015 měření výkonu

[3m3]

Dam grafy,
Ale jesli zucastneni dovoli...
Jinak prijemne setkani,pokec a i zazitky za volantem 3x ruznych T5.

[dali]

Tak já vám teda ukážu ten můj
Nevím jak se mi povedlo dosáhnout toho, že mám ztrátovej výkon pouhých 48 koní, ale asi to je jeden z důvodů proč to tak jede (na kolech naměřeno 257 koní, což je to co má série na motoru). Kdyby to nebylo takhle narychlo, tak bych nechal dopředu vyměnit těsnění pod svodama, který je slyšet, a pořádně nastavit otvírací tlak na wastegate (v minulosti jsem se v tom hrabal "poslepu" bez ověření budíkem), ale to by (možná) znamenalo jednotky koní navíc.
Jinak klobouk dolu před tím co s autem dokázal udělat metju bez sáhnutí do softwaru. Nikdy bych nevěřil, že se něco takovýho u celkem moderního auta dá udělat, vpodstatě ani u staršího.
Dost keců, na grafy to sice prej nejezdí, ale tady je:

dali 2.4T5.jpg

Jinak díky všem za pěknej a velice zajímavej minisraz

[mekky]

máte to mo hezký kluci

[S60 GOLD]

Tak snad jednou se me to taky podari. Gratulace kluci.

[dali]

Jestli to je možný, rád bych ještě viděl pro porovnání graf DavidaJ. Díky.

[3m3]

Snad se David nebude zlobit...

[doktor]

Pěkně chlapci.

Škoda, že jsem měl eRko už prodané jinak bych určitě přijel, protože by mě zajímalo, kolik kobyl navrch může udělat 3 palcový výfuk bez katu, sportovní vzduchový filter a jiné TCV. I když na automatu by se to asi měřilo blbě.

Taky koukám, že všichni máte 300 koňové kcháry.... hééén.


BTW, dali, proč si nepřijel změřit eRko? Jsme mohli vědět kolik má ta bestie. A kolik peněz stojí 1 kilowat výkonu navíc..

[DavidJ]

Ahoj,
tak přikládám ten svůj graf. První je včerejší měření a druhý je proložen grafem z června.
Rozdíl je v TCV ventilu, oba origo volvo, jen ten v měření červnu měl najeto cca 198 000 km, ten nový má cca 3000 km. Jinak ještě byl mezi měřením, novým a starým rozdíl ve vstupní teplotě nasávaného vzduchu a to cca 31 st., starší měření mělo 61 st.
David

[dali]

BTW, dali, proč si nepřijel změřit eRko? Jsme mohli vědět kolik má ta bestie. A kolik peněz stojí 1 kilowat výkonu navíc..

Protože se mi nechtělo jet v kulichu a palčácích . Teprv od pondělí vrčí (po dýl jak roce odstávky) a bohužel, když jsme nalili nemrzku, začala chcát z rychlospojky v přepážce, takže jsme topení, který jsem plánoval zprovoznit opět odpojili. Tipuju, že se budu motat okolo 2000Kč za koně

[gusto]

by mě zajímalo, kolik kobyl navrch může udělat 3 palcový výfuk bez katu, sportovní vzduchový filter a jiné TCV.

Tohle by mě taky moc zajímalo, jestli má význam dát celý výfuk 3zoll, nebo stači 3 po kat a od katu 2,5zoll.
Jinak moc pěkné výkony!

[doktor]

Nene, byl to 3palec pouze po konec středového tunelu, pak 2,5" koleno nad zadní nápravu, a pak 2,5" tlumič a koncovka.

Ale vzadu už údajně těch 2,5" nevadí, nejdůležitejší je právě downpipe, kat a středový díl.

Nejvíc je to znát při výrazně lepším nástupu turba, že to auto prostě dýchá a chce se mu do otáček. Turbodíra prakticky zmizela. Předjíždění s tím byla nádhera. Záležitost na 2-3 sekundy.

[gusto]

Díky doktore! Takže když dám tohle: http://www.lexmaul-shop.de/Products/Exhaust-systems/Complete-exhaust-systems/Volvo/850/Simons-Stainlesssteel-Exhaustsystem-1x100mm-round-Volvo-850GLT-GLE-Turbo-Saloon-Estate-Model-94-96::492.html a před něj pořádnej downpipe(čti 3palec) tak to bude ok?

[doktor]

mělo by to tak být.

[gusto]

To se mi ulevilo. Ještě někde sehnat downpipe s rovnou přírubou na moji 13-ku turbo...

[peter cz]

Protože se mi nechtělo jet v kulichu a palčácích . Teprv od pondělí vrčí (po dýl jak roce odstávky) a bohužel, když jsme nalili nemrzku, začala chcát z rychlospojky v přepážce, takže jsme topení, který jsem plánoval zprovoznit opět odpojili. Tipuju, že se budu motat okolo 2000Kč za koně

Tim konečně dodal hlavu nebo už si to nevydržel a narazil jinou?

[GDPR_user]

dali 2.4T5.jpg

Proč ti od cca 3300otáček padá křivka kroutícího momentu??

[dali]

dali 2.4T5.jpg

Proč ti od cca 3300otáček padá křivka kroutícího momentu??

Protože tam mám položený maximum a dál už může být logicky jenom míň tak křivka klesá, padat začne v 5500 otáčkách, jelikož přesně tam takhle malýmu turbu začne docházet dech, nestíhá plnit a tlak klesá a když se koukneš na graf metjua, tak i 19T začne docházet dech přesně ve stejných otáčkách. Čím menší tlak, tím menší krouťák a tím pozvolnější ten pád bude. Nejplošší ta křivka bude logicky u motorů s nejnižším tlakem.

[dali]

Tim konečně dodal hlavu nebo už si to nevydržel a narazil jinou?

Hlava už je na správný straně kanálu nějakej ten pátek... jediný na co jsem rezignoval je turbo. Šlo tam úplně obyčejný 19T.

[peter cz]

A jaký z toho máš pocity K24 vs 19T?

[dali]

Zatím tomu moc nedávám, schválně jsem ani nezapojoval metanol, abych se nenechal unést. Nejde ani tak o nějaký zajíždění, jako spíš sledování provozních kapalin a případných úniků a tak. Můžu říct, že od 850 Volvo nic podstatnýho nevymyslelo, jak už jsem si postesknul v pozitivním topiku v lampárně. Pochybuju ale že u 19T vs K24 půjde něco jednoznačnýho říct, protože je tam ta hlava, atmo vačky, lehce větší škrtící klapka. K24 se chovala hezky. Ideální turbo by byla K24 která by udržela 1,3 baru do omezovače a neodcházely jí ložiska a nepraskaly hřídele. Odspoda se na benzínový tubo chovala příkladně.

[saabik]

Hezký výsledky.
Nejsem v těchto věcech moc znalej, proto se zeptám možná hloupě: lze měřit i auto s automatem?

[3m3]

Hezký výsledky.
Nejsem v těchto věcech moc znalej, proto se zeptám možná hloupě: lze měřit i auto s automatem?

Automat se meri hur - je tam prokluz menice,ale zas pokud si pamatuju dobre od vyssich rychlosti zamyka takze by to nemel byt zas tak velky problem.
Uz mas jinou mapu?

[metju]

A další dotaz, nebyl by zájem o tuto akci znova ? Kdyby se setkalo pár lidí třeba by se povedlo něco podobného opět vyjednat Já mám stoprocentně zájem !

[saabik]

A když můžu ve sportovním režimu řadit manuálně, to by šlo?:-)
Chystám se dát tam ten Polestar, tak to chci změřit před i po. Tak mi jde o to, jestli se můžu někam objednat. Jakoukoliv akci na měření uvitam!

[dali]

Pokud bude termín, budu se snažit tam s něčím dojet. I kdyby jen na kukačku. Lepší náplň srazu už by bylo jen okruhový ježdění. 850 má na 99% po sezóně (víc budu vědět až budu mít náladu jí rozebrat), ale jak říkám i kdyby jen na kukačku.