Rozvody V50-T5: umrlec na "klíňák"

[GDPR_user]

Tak pokud uděláš rozvody za trojku,pak jsem si jist,že tě totéž čeká v brzké době znovu. Hold něčí blbost je nekonečná.

[VOLVOzajíc]

Můžeš to rozvést?

Já to chápu tak, že ta trojka je za matroš. Svou práci nepočítá. Já to neumím, takže bych k té trojce musel připočítat práci někoho kdo to umí. Co já vím? Dvojku navrch? Tak bych byl na 5 litrech. Kolik chtějí za rozvody sakum prdum v servise? Desítku? Víc?
Když se nechaj za obdobný peníze sehnat origo hejblátka na výměnu rozvodů na jiný auta, třeba to jde i na jeho. (v cenách materiálu se neorientuji, pouze když nějaký konkrétní potřebuji, tak šťárám, pátrám až vypátrám)

Beru to třeba podle své zkušenosti, kdy mi v servisu nabídli jenom olej za 1700,- a celá výměna olejů a filtrů byla tuším lehce pod 10 000,- a já koupil olej za 850,- a i s filtry jsem byl pod 1500,- samo že přesně podle specifikací na své auto, olej s Fordí normou (mušli), kabinovej filtr s uhlíkem, ... . No a práce někde taky za 1500,-. Tak jsem si matroš koupil sám a od servisu chtěl jen práci.
Vyšlo mě to místo devítky na trojku. Docela rozdíl, ne? Mít za cenu jednoho pravidelného servisu tři. Co?

Je mi jasný že pravej Volvák na prachy co vráží do mazlíka nekouká (uznávám že jsem asi levej), ale 1/3 za totéž? Co?

[GDPR_user]

Rozepiš prosím,jak sehnat kompletní rozvody za trojku.Koupím klidně deset sad platba hotově.Klidně dám i třiapůl.

[cenda89]

Já takhle musim uvažovat. Za ty prachy co mě to bude stát, sem mohl mít novou koupelnu. Nebo exkluzivní dovolenou. Takhle všechno co vydělám nasypu do káry.

Už mi není 18, abych celou vejplatu nacpal do kundolapu a měl z toho radost.

[cenda89]

Rozepiš prosím,jak sehnat kompletní rozvody za trojku.Koupím klidně deset sad platba hotově.Klidně dám i třiapůl.

Ale no tak kluci, to pořád zijem v 90tejch letech?
Komplet sada INA, řemen,kladka,napinak - 1800,-
+
vodní pumpa cca 800,-
To sou celý rozvody... Pokud myslíš i vackova kola a remenici, tak je to jiná. Samozřejmě k tomu ještě drazkove remeny. No a já budu dělat i komplet hlavu.

[mr1]

Už mi není 18, abych celou vejplatu nacpal do kundolapu a měl z toho radost.

tak tak. Jsem téhož názoru. Dají se sehnat kvalitní věci za rozumný peníze. Tady konkrétně nevím, ale u D5 sem se taky docela divil těm cifrám kolem desítky.

[danki]

No Martin kupi 10 sad za 3 a pul, cize mas rozvody pro sebja zadara a este ti ostane.
Este par ludi sa ti takto ozve a mas koplet opravu gratis, iba robota no...
Tak ser na novy motor za 50 a sprav si ten svuj.

[cenda89]

No Martin kupi 10 sad za 3 a pul, cize mas rozvody pro sebja zadara a este ti ostane.
Este par ludi sa ti takto ozve a mas koplet opravu gratis, iba robota no...
Tak ser na novy motor za 50 a sprav si ten svuj.

Kámoš mě pořád cpe ať uděláme e-shop s nahradnima dilama

Ale ne, jen si uvědomte, že ČR je co do cen ND nejdražší v Evropě.

[GDPR_user]

Ale no tak kluci, to pořád zijem v 90tejch letech?
Komplet sada INA, řemen,kladka,napinak - 1800,-
+
vodní pumpa cca 800,-
To sou celý rozvody...

To nejsou celé rozvody!!!Ke komplet rozvodům patří plochý řemen napínák plochého řemene,gufera vaček a kliky.
Jedny"kompletní" rozvody jsi měl udělány!!!!

[cenda89]

Kdyby to takhle dělali všichni...

[GDPR_user]

Kdyby to takhle dělali všichni...

No jenže když to chceš za trojku tak je to problém.

[cenda89]

OK, to jo.

Já měl na mysli to, že všude prodávaná sada na výměnu rozvodů je to, co 95% servisáků měničů udělá a tim skončí. Ještě sem neviděl nikoho, kdo by měnil i gufera - autorizák neautorizák.
Znám i servis (bývalý autorizovaný servis Opel), kde jim musíš říct, že chceš při rozvodech měnit i vodní pumpu.

[jogin3]

Mě stály originál rozvody v autorizáku na S60 T5 se slevou i montáží 9600Kč.
Výměna komplet vše, tak jak se má měnit, když se dělají rozvody.

Výhoda?
Jedině ta, že pokud mě to nevydrží co je napsáno v servisním intervalu, tak jim to můžeš omlátit o hlavu.
Záruka, kvalitní díly.

Nevýhoda, možná cena, ale rád si zaplatím za něco, co je podstatný.

[GDPR_user]

Výhoda?
Jedině ta, že pokud mě to nevydrží co je napsáno v servisním intervalu, tak jim to můžeš omlátit o hlavu.
Záruka, kvalitní díly.

Gufera ti 100% nedělali.
Pokud to nevydrží servisní interval,stejně nic nenaděláš.

[VOLVOzajíc]

Výměna komplet vše, tak jak se má měnit, když se dělají rozvody.

Vaše důvěra v servis u nás je obdivuhodná. Tedy pokud jste jim nestál za pozadím a vybaven znalostmi o tom co se má vše dělat a přibližně jak a vše si nekontroloval. Pokud ne, tak se obávám že u nás kde je standardem vše si "ulehčovat" resp. ojebávat jde jen o sebeklam. Autorizák, neautorizák.

Výhoda?
Jedině ta, že pokud mě to nevydrží co je napsáno v servisním intervalu, tak jim to můžeš omlátit o hlavu.
Záruka, kvalitní díly.

Pokud se bude servisní interval shodovat se zákonnou záruční lhůtou 2 roky, tak snad. Pokud ale neujedete za dva roky tolik aby byl čas na další rozvody, tak to zkusit můžete, ale domnívám se že neuspějete.

Jako pozitivum vidím spíše to, že by snad takto nemělo dojít k "trošku" špatně namontovaným rozvodům. Prý se tak pomalu, ale jistě zničí motor. A to ne že by byl autorizák lepší, ale proto že obvykle mívají přípravky specifické na daný motor, které lajdačinu vyloučí.

Já plánuji alespoň učinit dotaz v autorizáku v Německu, co by to stálo u nich. Mám neověřené zprávy že ceny bývají stejné, někdy nižší než u nás, ale práce je prý odvedena kvalitně, bez ojebávek. Ale jak říkám, je to neověřené info.

[jogin3]

Mě autorizák přesvědčil několikrát o své kvalitě.
Nechají mě se i dívat na výměnu, či opravu v místě, kde se nepleteš a nehrozí úraz.
Takže člověk je alespoň přesvědčen, že výměna proběhla.
Jinak jelikož hodně čtu toto fórum, jsem v kontaktu s lidmi, kteří tady tomu rozumí, tak mám tendenci "buzerovat" kolikrát ty mechaniky a ptám se je na každou kravinu, než se začne něco dělat. Většinou už mě kluci znají, takže si řekneme dopředu co se bude dělat a co je potřeba udělat.
Poradí.
Což se třeba u Olfinu (kde servisuji sl. automobil) říci nedá.
Vlezdoprdelky, dělají, že ses u nich v bavlnce, ale neumějí skoro nic.
Ani dezinfekci klimy neudělají pořádně.

Jinak mluvím o autorizáku Dekom servis. Jak u nás v HK, tak mám výbornou zkušenost i v Českých Budějovicích. Kde jsem byl na kontrole předkoupí V50.
Opět výborný přístup, vše ukázali, doporučili, zkontrolovali co jsem chtěl mě vysvětlili a zjistili.
Je to, ale taky o přístupu a domluvě osoby, která přijede.
pokud se o auto nezajímáte, ojebou Vás snad všude

Jina rozvody dělali i včetně gufer, jelikož z jednoho myslím sákl olej a tekl po bloku motoru.

[VOLVOzajíc]

No, já z DEKOM v Pce bral svého zesnulého kouska. A na to že ten kus prý byl u nich prodán, servisován, vzat na protiúčet a následně střelen mě, tak mám o nich ne úplně dobré mínění. Ale třeba Pce je jejich černá wofce, nebo tak.

[cenda89]

No, já z DEKOM v Pce bral svého zesnulého kouska. A na to že ten kus prý byl u nich prodán, servisován, vzat na protiúčet a následně střelen mě, tak mám o nich ne úplně dobré mínění. Ale třeba Pce je jejich černá wofce, nebo tak.

Co se ti přihodilo? Koukám v podpisu Requiescat di pace.

[VOLVOzajíc]

To nějak nevím. Mám tam okno.
Zjednodušeně jsem to napálil zezadu do auta před sebou. Proč, se mi to stalo nevím. Jak je to možné, nechápu. Co vím, tak jsem nikdy neměl okno ani po silném alkoholickém opojení, jak to popisovali jiní lidé. (já myslel že "rest in peace")

[cenda89]

(já myslel že "rest in peace")

je to latinsky

[VOLVOzajíc]

Aha, tak to je holt mimo mě.

[cenda89]

Kdybys chtěl auto zrušit, vyndej z toho lpg, lze to pak namontovat do jiného auta. Abys nemusel dávat dalších dvacet do plynu.

[VOLVOzajíc]

Jj, už se stalo. Do aukce to šlo s poznámkou že vymontuju LPG a dám tam origo alu kola 15ky. (bohužel s novými zimáky)
Vstřikovače, reduktor, ŘJ, map senzor, přímaz s pavoukem a nádrž s multiventilem jsem si vymontoval a dal tam patnáctky.

Nádrž a multiventil určitě využiju, ten zbytek asi ne, nebo dost omezeně, protože koukám po pětiválech. Fordí motor už nechci. Na ně ŘJ nestačí určitě (je pro 4V) a reduktor (výkonově) asi taky ne. Jestli bude stačit dokoupit pátý vstřikovač si nejsem jistý. Přímaz asi nebudu potřebovat. Určitě ne pavouka na 4V, když to v dalším bude 5V. Pokud seženu/se dočkám. A jak je to s map senzorem s integrovaným filtrem plynné fáze nevím.
Všechno je téměř nové. Má to najeto jen cca.14tkm. A je to zlatá střední, tedy Italské Lovato Easy Fast ODB. Neplést s českým bastlem Lovtec, jak už jsem taky někde v diskusi zachytil. Takže to není hi-end jako Vialle, ale ani low-end ...

[David Patočka]

No, kdyby tady někdo chtěl, tak tam mám motor s hlavou na V50 T5 bez klikovky a jedné ojnice, takže za 6000,- spousta náhradních dílů, a auto ti jezdí.
Jen by sis musel koupit šrouby a těsnění palice, a pak ty svoje rozvody.

Jinak je tam OK blok, hlava, ventily......takže všechno.

[cenda89]

No, kdyby tady někdo chtěl, tak tam mám motor s hlavou na V50 T5 bez klikovky a jedné ojnice, takže za 6000,- spousta náhradních dílů, a auto ti jezdí.
Jen by sis musel koupit šrouby a těsnění palice, a pak ty svoje rozvody.

Jinak je tam OK blok, hlava, ventily......takže všechno.

Ahoj, dík za info. Zkus to chvilinku podržet, o víkendu to možná začnem párat. Budu to mít v paměti, až zjistím kolik je škody.