V70 1.6 Drive

[lukis01]

Má prosím někdo zkušenosti s takto osazenou motorizací? Přemýšlím, že bych zběhnul od konkurence k Volvu a V70 mi prostě učarovala
Mám vyhlédnutý kousek, který zdá se je ve stavu pro mne akceptovatelném, ale zkušenosti nejsou žádné.
Děkuji za tipy

[hajnej]

na žádný závodění to nebude, je to vleký auto.
Motor je známé HDI od PSA.
Proč tento motor?

[lukis01]

nechci závodit, jsem spíše ekorallye řidič - ne vážně, nehoním se, mám rád pohodu za volantem a ne honění si trika (na tohle bych bral S80 4,2 )
motor - údajně po D5 velmi kvalitní, nízká spotřeba
navíc kus na který jsem narazil vypadá opravdu pěkně

[hajnej]

to není o honění, ale bezpečnosti při předjetí. Ale jezdit s tím určitě půjde.

[mr1]

hmm... tak to zrychlení do kila je dejme tomu no. Ale pak je to fakt celkem hrůza. Asi s tím jezdit samozřejmě půjde, žádná radost to asi moc nebude. Spíš bych mě strach o ten motor samotný. Pokud já vím, tak spoustu řidičů PSA dala přednost tomuto novějšímu 1,6 před 2,0. Ale jak jsou spokojeni? To chce spíš propátrat jejich fóra. Jezdí to v kde čem, C4, C5, 407, 307, 308, 3008, 4007...

[lukis01]

nakládá mu borokovi jak benzínu
ty francouze zkusím, díky za tip

[Bezpřezdívky]

Znám ten motor z Peugeotu, ale teda... mám ještě slabší 1.6 benzin, ale v C30, zase se tolik nebojím o ten motor (vytočit není takový problém jako nafta), ale z Peugeotu (30x) dojem, že i ten benzin v těžší C30 je živější. Kolik má V70? Ke dvěma tunám? Aby to pak nežralo víc, než D5, když se bude motor pořád trápit.

[lukis01]

no i při testech se vlezli k 5 litrům, pokud bych se vešel do 6 byl bych spokojené jak želva

[CarlosX]

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/51-Volvo/468-V70.html?fueltype=1&power_e=130&powerunit=2

[PINĎABC]

ty vado já se většinou nevlezu pod 6,1 a to nejezdím brzda plyn, delší trasy dálnice 5,3 pravda že na gumách 225/45/18

[THOmasoj]

Zere to jak D5 ktera narozdil od toho jede a nahradnich dilu taky sporada min.... At zije "ekologie"...

[hajnej]

Zere to jak D5 ktera narozdil od toho jede a nahradnich dilu taky sporada min.... At zije "ekologie"...

hej. ajo

[tymon]

radsi nez po 1,6 bych sahnul po 2,4D po roce 2010 s vykonem 129kw... s tim se da jezdit svizne a spotreba kolem 5-5,5

[mr1]

D5 s filtrem jezdí minimálně za šest!!! Ty palubáky tak nežerte. Dá se lehkou nohou dálky za 5,5. Jinak ale průměrem je to klidně 6,5-7. Včera sem slyšel kolegy, z nějaký 2,7???dci espejsem, že pod 11 je celkem problém...

[THOmasoj]

D5 s filtrem jezdí minimálně za šest!!! Ty palubáky tak nežerte. Dá se lehkou nohou dálky za 5,5. Jinak ale průměrem je to klidně 6,5-7. Včera sem slyšel kolegy, z nějaký 2,7???dci espejsem, že pod 11 je celkem problém...

Martine, máš recht, jenže se stačí podívat o pár řádků výše na Píďovo příspěvek. To mi jako srovnatelná spotřeba (navíc u lehčí C30!) rozhodně připadá

[..::Philip::..]

D5 s filtrem jezdí minimálně za šest!!! Ty palubáky tak nežerte. Dá se lehkou nohou dálky za 5,5. Jinak ale průměrem je to klidně 6,5-7. Včera sem slyšel kolegy, z nějaký 2,7???dci espejsem, že pod 11 je celkem problém...

ty mas ale starou 2.4D, tymon pise o nove 2.4D a ta je opravdu uspornejsi.

[lukis01]

priznam se, ze me docela viklate
nasel jsem jeste jeden kousek ve srovnatelne cenove hladine s D5 2,4 a bliz Ostravy

[..::Philip::..]

samozrejme je to take o planovanem najezdu. D5 v automatu zere zkratka kolem 7-8-9l. 1.6D bude zrat do 7l, ale zase nepojede.

1.6D jsem mel ve V50, najel v autem pres 100tis km a vykon mi chybel akorat v alpach. V50 je ale o 200-300kg lehci auto nez V70 III

[lukis01]

nee, obe verze jsou manualy
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v70/15357954?sort=0&category=1&condition=0&yearMin=2009&yearMax=2011&id=15357954&subCategory=0&page=1&tachometrMax=150000&priceMax=400000&fuel=2&model=793&priceMin=0&manufacturer=106

co rika mistni osazenstvo na tohle prosim?

[..::Philip::..]

Je to model 2008 a do provozu šel možná 2010. Takže drahé.

Kup Tymona jeho V70 III 2010 2.4D 129kw manuál 2010. Je to ten novější motor se spotřebou kolem 6l.
Prodává za cca 330k s DPH.

[mr1]

taky bych do toho skočil

[nidy]

No pánové, měl jsem i starší D5 bez filtru a ta novější rozhodně úspornější není, pravda Praha 7-8l v létě a venku při normální jízdě do 7l, což je ale i tak o litr více, než stará D5 (obě 120kW, man.)

[..::Philip::..]

No pánové, měl jsem i starší D5 bez filtru a ta novější rozhodně úspornější není, pravda Praha 7-8l v létě a venku při normální jízdě do 7l, což je ale i tak o litr více, než stará D5 (obě 120kW, man.)

jenže Tvá 2.4D 120kw jen vlastně D5 136kw s jiným sw. Tzn. nejedná se o nový motor 2.4D 129kw

[mr1]

já o tom také nevěděl. Jaký jsou tam vlastně úpravy?

[..::Philip::..]

konstrukce motoru je trošku jiná, lepší, odladěnější v ohledu k DPF.