Vím, že občas rezaví prahy, ale spíš na starších modelech, ne?, Do motoru se asi nepodíváš, ale turbo zkontrolovat můžeš, to je pravdakwiko píše:korozia prahov a opotrebovane piestne kruzky v kombinacii s turbom. Ak si toto pri kupe postrazis tak odporucam... udrzba by ta nemala zrujnovat.
Jestli to dělá při "dorazu" volantu na plný rejd, tak je to servo, i když nevím, jestli V50 nemá elektrický posilovač, mě to C30 dělala (má hydraulický posilovač, drnčel nějaký ventil či co) a teď to nějak přestalo. Vliv na fci netuším, posilovač funguje jak má.sammy píše:Ahoj,
...auto celkově je v dobrým stavu, sice něco drnčí při plným rejdu ale to do toho teď nepočítám, ještě jsem neměl čas se na to podívat.
Moc díky.
) takže jsem to dal za těch cca 7 do odborných rukou a mám klidný spaní.
a cena je snad uz trocha vela.
Ten motor neznám, ale klima, el. okna, el. zrcátka s výhřevem, SRS bagy - to všechno je v podstatě základ, jen vyjímečně najdeš 2003 s kličkama na okna (myslím na přední) a s manuálníma zrcátkama.rhifun píše:Nazdar pánové, včera jsem pohřbil svůj vůz a jelikož se to stalo neočekávaně, nemám zrovna dostatečnou hotovost abych si mohl nějak moc vybírat. Chtěl jsem se optat, jaký máte názor na toto:
Volvo V40, 1.6i 80kW, r.v. 2003, stav tachometru 173.600km. Klima, el. okna, el. zrcátka, vyhřívání zrcátek, originál rádio na CD, SRS airbag a mnoho další výbavy. Nové PNEU. Auto je v bezvadném stavu, stačí sednout a jezdit bez investic! (výměněny rozvody, spojka, brzdy, náplň klima atd..) Více info na emailu. Autobazary a spekulatni prosím NEkontaktovat! Osobní prohlídka v Náchodě. Cena CZK 84.000,-
Má smysl o tom uvažovat, nebo je to nesmysl?
Děkuju všem rhifun
a menší cena a menší kilometry. Pak jde ještě o to, jestli na tý 1.8 byly rozvody a tak, ale myslím že zase pořád tam máš 20k k dobru, které bys na to mohl využít.
1,6 nejede a žere (máme doma), pokud V40 tak minimálně 1,8 poface (předface máme doma a 85kW nic moc, poface by mohl být lepší), nejlépe samozřejmě 2,0 nebo 2,0Trhifun píše:Nazdar pánové, včera jsem pohřbil svůj vůz a jelikož se to stalo neočekávaně, nemám zrovna dostatečnou hotovost abych si mohl nějak moc vybírat. Chtěl jsem se optat, jaký máte názor na toto:
Volvo V40, 1.6i 80kW, r.v. 2003, stav tachometru 173.600km. Klima, el. okna, el. zrcátka, vyhřívání zrcátek, originál rádio na CD, SRS airbag a mnoho další výbavy. Nové PNEU. Auto je v bezvadném stavu, stačí sednout a jezdit bez investic! (výměněny rozvody, spojka, brzdy, náplň klima atd..) Více info na emailu. Autobazary a spekulatni prosím NEkontaktovat! Osobní prohlídka v Náchodě. Cena CZK 84.000,-
Má smysl o tom uvažovat, nebo je to nesmysl?
Děkuju všem rhifun
No předface 1.8 mam já a zase nějak líný se mi to nezdá. Švagřík má 1.8 poface a když někam jedem, tak říká, že se mu zdá, že mam lepší odšťuchNosound89 píše:1,6 nejede a žere (máme doma), pokud V40 tak minimálně 1,8 poface (předface máme doma a 85kW nic moc, poface by mohl být lepší), nejlépe samozřejmě 2,0 nebo 2,0Trhifun píše:Nazdar pánové, včera jsem pohřbil svůj vůz a jelikož se to stalo neočekávaně, nemám zrovna dostatečnou hotovost abych si mohl nějak moc vybírat. Chtěl jsem se optat, jaký máte názor na toto:
Volvo V40, 1.6i 80kW, r.v. 2003, stav tachometru 173.600km. Klima, el. okna, el. zrcátka, vyhřívání zrcátek, originál rádio na CD, SRS airbag a mnoho další výbavy. Nové PNEU. Auto je v bezvadném stavu, stačí sednout a jezdit bez investic! (výměněny rozvody, spojka, brzdy, náplň klima atd..) Více info na emailu. Autobazary a spekulatni prosím NEkontaktovat! Osobní prohlídka v Náchodě. Cena CZK 84.000,-
Má smysl o tom uvažovat, nebo je to nesmysl?
Děkuju všem rhifun
jinak zrovna prodávám https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=44946
x 1
možná ještě nikdy
Z vlastní zkušenosti mohu pouze podotknout, že tohle auto, ač se (aspoň teda mně) v něm parádně jezdí, má dost stísněné vnitřní prostory (hlavně místo pro nohy na zadních sedačkách) a tragicky malý kufr. Proto doporučuju osobně omrknout, protože na zmiňovanou cestu na dovolenou by to nemuselo být to pravé ořechové. Za mě osobně - je to hezké poježdění pro bězdětný pár, ale už s jedním dítětem při delších cestách je docela utrpení všechno "potřebné" haraburdí do kufru vměstnat. Kdybych měl peněz nazbyt, tak bych rozhodně přesedlal do většího.janapet píše:Zdravím všechny příznivce a majitele Volvo ! Chtěla bych od Vás poradit s koupí V50, jezdím převážně město, jednou do měsíce cesta cca 300km, plus tak jednou za rok delší trasa 2000-3000km na dovolenou. Jinak ujedu denně max 10km (školka, práce, obchod, zahrada..krátké trasy) Je mi jasné, že budu muset asi do benzínu, mám však trochu strach z té 1,6 nebo 1,8 a tak bych se s vámi chtěla poradit, jaký motor je pro mne nejvhodnější. Přece jen , vy už ty auta znáte lépe. Mám na koupi tak 120tis. Kč a nepočítám investice po koupi - jako výměny oleje, filtrů apod..Budu ráda za jakoukoliv radu, začínám se teprve po tomto autě rozhlížet a sbírám info. Volvo miluji od té doby, co jsem jednou v r. 1997 vezla svého šéfa v jeho nové 960 po dálnici z Phy do Blavy...ach jo ! Od té doby jsem sice jezdila v samých služebních autech, ale nyní už je čas na tuhle severskou srdcovku
Nevím, jak jsi na tom s dětmi, někdo říká, že je to malé auto, někomu to vyhovuje.janapet píše:Zdravím všechny příznivce a majitele Volvo ! Chtěla bych od Vás poradit s koupí V50, jezdím převážně město, jednou do měsíce cesta cca 300km, plus tak jednou za rok delší trasa 2000-3000km na dovolenou. Jinak ujedu denně max 10km (školka, práce, obchod, zahrada..krátké trasy) Je mi jasné, že budu muset asi do benzínu, mám však trochu strach z té 1,6 nebo 1,8 a tak bych se s vámi chtěla poradit, jaký motor je pro mne nejvhodnější. Přece jen , vy už ty auta znáte lépe. Mám na koupi tak 120-130tis. Kč a nepočítám investice po koupi - jako výměny oleje, filtrů apod..Budu ráda za jakoukoliv radu, začínám se teprve po tomto autě rozhlížet a sbírám info. Volvo miluji od té doby, co jsem jednou v r. 1997 vezla svého šéfa v jeho nové 960 po dálnici z Phy do Blavy...ach jo ! Od té doby jsem sice jezdila v samých služebních autech, ale nyní už je čas na tuhle severskou srdcovku
Budu jezdit tak 80% jen ve dvou - s tříletým synem, tak myslim, že nám to bude stačitDeshi píše:Nevím, jak jsi na tom s dětmi, někdo říká, že je to malé auto, někomu to vyhovuje.janapet píše:Zdravím všechny příznivce a majitele Volvo ! Chtěla bych od Vás poradit s koupí V50, jezdím převážně město, jednou do měsíce cesta cca 300km, plus tak jednou za rok delší trasa 2000-3000km na dovolenou. Jinak ujedu denně max 10km (školka, práce, obchod, zahrada..krátké trasy) Je mi jasné, že budu muset asi do benzínu, mám však trochu strach z té 1,6 nebo 1,8 a tak bych se s vámi chtěla poradit, jaký motor je pro mne nejvhodnější. Přece jen , vy už ty auta znáte lépe. Mám na koupi tak 120-130tis. Kč a nepočítám investice po koupi - jako výměny oleje, filtrů apod..Budu ráda za jakoukoliv radu, začínám se teprve po tomto autě rozhlížet a sbírám info. Volvo miluji od té doby, co jsem jednou v r. 1997 vezla svého šéfa v jeho nové 960 po dálnici z Phy do Blavy...ach jo ! Od té doby jsem sice jezdila v samých služebních autech, ale nyní už je čas na tuhle severskou srdcovku
Při dvou dětech bych už taky volil něco většího, ale jinak si myslím, že s rozumem při balení zavazadel by to mohlo stačit. pro čtyři dospělé to už opravdu moc není, hlavně kvůli těm zadním sedadlům
nemáte někdo zkušenosti s bazarem ve Znojmě Cars Trade M&M? Halooo poradí mi tu prosím někdo nebo si budu psát sama?
já nikdy V50 neměl, takže toho moc o nich nevím, ale to co jsi postla, tak jsou 2 hodně rozdílné motorizace. Ta Německá má hodně slušný atmosférický 5 válec od Volva. Tady se nemá prakticky co pokazit a je to držák. Ta česká T5 bude raketa. Nicméně můj názor je, že pokud nebude vylítaná, tak bude s ní radost jezdit. dynamika té T5 bude dvojnásobná oproti té atmosféře, o nějaký ten litr si také více vezme.
Díky za názor, mám trochu obavy z automatu, jezdila jsem s ním krátce, moc mě to neoslovilo a hlavně servis (pokud se trefím do horšího kousku) mě bude stát dost peněz.petr GT6 píše:Ahoj, ted zrovna jsem řešil něco velmi podobného. Nakonec jsem koupil sedan S40 s atm. pětiválcem 2.4 a převodovkou Geartronik. Zachovalý, málo jetý kousek od Volvo Staiger v Praze. Určitě se vyplatí si zaplatit za předprodejní servis nebo alespoň prohlídku jak píše Haben a ještě bych dodal že je dobré si auto projet Cebií.
Jinak male Volvo S40/V50 na mě dělá dobrý dojem až na to že přece jen některé prvky uvnitř prostě nejsou tak kvalitní, zkrátka je to udělané na bázi Focusu II. Což je dobra zpráva kvůli dobré agilitě podvozku, ale horší pro někoho kdo čeká velký proctor a pohodlí klasického Volva, to mám dojem tady trochu chybí. 2.4 R5 motor mám pocit že ale je super volba, ovšem jen pro toho kdo toho najezdí spíš míň, zdá se že moc úsporný nebude. Což jsem ani nečekal, ale prostě je potřeba počítat že průměr bude okolo 9l.
Motor v T5 jsem už měl, ale právě ve Focusu ( tady se to jmenuje ST) a to je jiné kafe. Spolehlivost byla skvělá, všechno na tom bylo skvělé, I spotřeba když se na to nešlape není horší než vidno u té atmosféry. Ale je to složitější motor a zanedbaný kus bude potenciálně noční můra. Auta s Itálie často mají nedohladetalnou historii, pozor na to, asi to fakt chce nezávislý servis Volvo, nechat zkontrolovat a vidělo by se. Naopak cena mi přijde podezřele dobra. Já dal za 06 2.4 Momentum S40 necelých 150, ale včetně komplet servisu a jen jsem dokupoval letní kola.
Když vidim tvoje požadavky, povzdechnutí nad 960tkou, možná bych zvážil koupi V70 : https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v70/15752815?goFrom=list
jinak bych neváhala. Uvažovala jsem i o sedanu - právě S40, ale jezdíme hodně na kole, tak potřebuji větší střechu a lyžiny. Tak mi přijde V50 jako auto zrovna pro naše potřeby (i s tím, že je na bázi Focusu II). Stále však váhám nad tou motorizací. S naším nájezdem (tak 7-8 tis km ročně) je jasná volba benzín (a hlavně město), ale objevila jsem tento kousek a fakt se mi líbí 
Díky za tip a kontakty, určitě to tak chci udělat, nejsem úplně neznalá (bouračku poznámHaben píše:neboj, poradí
Z mě, já bych šel do té české, přestavěl na LPG, pokud chceš šetřit na pohonných hmotách a to z těchto důvodů:
- výkonný motor, se kterým se nebudeš bát předjíždět a i běžná jízda bude ok
- zadní vestavěné podsedáky pro tvojeho malého kluka
- cenově je to téměř na stejno (z Německa tě jen registrace auta bude stát 7 500 Kč, české auto máš za 1 200 Kč)
- Italské auto nebude tak zničené od soli (vlastní zkušenost s mým prvním Volvem, které bylo z Itálie)
- české bude mít větší výbavu
Co doporučuji, oslovit některého z místních mechaniků: martinopel z Lichnova - to je u Kopřivnice nebo Auto ambo z Kobylnice (Brno). Ta česká vypadá, že je od soukromého majitele a neměl by mít s tebou sjet např. do těch Kobylnic, je to 30 km tam 30 km zpět. Za 2 a půl hodiny to dáte i s prohlídkou a budeš vědět, zda to není past. Navíc při této dávce km zjistíš, zda ti auto sedí, jestli někde něco tluče, jestli auto nikam netáhne, zda neškube motor atd...
No a pokud by jsi volila martinaopela, tak ten ti buď V50 rozmluví nebo bude extrémně důsledný, protože jeho názor na V50 nechtěj ani slyšet
Auto bez některého z těchto lidí nekupuj, bude tě to sice stát nějaké tisícovky navíc, ale budeš mít větší jistotu, že v tom pak finančně nezahučíš. Nepředpokládám, že jsi na tom po stránce "servisního" ohledání vozu tak dobře, aby jsi většinu věcí odhalila. To málo kdo z nás. A jestli ano, tak promiň
) ale co patří odborníkům, to jim s ochotou přenechám !
