Volvo XC90 D5, man 6st - problem s prevodovkou

[jguzik]

Ahojte hosani,

takze podarilo sa mi zaobstarat si Volvo XC90 D5 AWD, 7 miestne, r.v. 7/2004, najazdene 250 000km (takyto stav km by nemal byt pre Volvo XC90 problem). Po kupe som hned dal menit spojku (dvojhmotak + komplet spojku), kedze pri nestlacenej spojke isiel pomerne velky rachot z oblasti spojky/ prevodovky (doslova zvuk akoby sa nieco srotovalo vnutri). Po vymene spojky sa zvuk zhorsil. Nasledovala oprava prevodovky. Zistilo sa ze puzdra lozisk vo vnutri prevodovky boli zosrotovane Dali sa nove loziska a zvuk zmizol. Lenze po 3 dnoch odkedy som vzal auto zo servisu je zvuk spat, ale uz ho pocut ovela, ovela menej Je to taky nespecificky zvuk, akoby nieco mlelo/ srotovalo vo vnutri prevodovky. Zvuk pocut aj za jazdy ale aj pri neutraly. Ked sa zoslapne spojka, zvuk zmizne. Neviem co by to mohlo byt. Presiel som pol internetu, rozne diskusie ale nic som nenasiel, maximalne ze to moze byt nejake lozisko, co sa mi nezda, ked mali prevodovku von, tak by hadam videli dalsie problemy... Mechanik mi povedal, ze to auto ma uz nieco za sebou, ma aj svoj vek a iste problemy jednoducho pridu a nemaju ziadny vpliv na funkcnost auta. Druha otazka je, ze dalsie setrenie problemu bude mat negativny vpliv na stav mojej penazenky Neviem ci tento problem moze mat nejake nasledky. Prevodovka radi ok, nic sa nezadrhava. Takze tak. Mal niekto podobny problem, alebo stretol sa s tym? Auto ide, len ma "serie" ten zvuk co z prevodovky lezie

[GDPR_user]

Co tady řešíš???Zaplatil jsi za opravu převodovky,tak to reklamuj!!!

[jguzik]

Ahoj,

no reklamacia bude urcite, len momentalne potrebujem auto kvoli stahovaniu. Chcel som len nazor/ skusenosti, ci sa niekto s tymto problemom nestretol

[David Patočka]

Pokud opravovali ložisko, které je nejblíže spojce, a jeho lůžko je prasklé, tak to opravit nelze.
Když se obal vyvaří a znovu opracuje, tak stejně se závada bude opakovat, je tam totiž příliš slabá stěna, a pokud se to nevybrousí do původního rozměru, ložisko se opět zničí.
Dochází tam k nedostatečnému přísunu oleje.

Takže jediné rozumné řešení je, koupit dobrou starší převodovku a preventivně v ní hned vyměnit ložiska.

Pokud se ale mýlím, a odešlo tam něco jiného, tak to stejně musí kluci nejprve rozebrat a podívat se.

[jguzik]

Pokud opravovali ložisko, které je nejblíže spojce, a jeho lůžko je prasklé, tak to opravit nelze.
Když se obal vyvaří a znovu opracuje, tak stejně se závada bude opakovat, je tam totiž příliš slabá stěna, a pokud se to nevybrousí do původního rozměru, ložisko se opět zničí.
Dochází tam k nedostatečnému přísunu oleje.

Takže jediné rozumné řešení je, koupit dobrou starší převodovku a preventivně v ní hned vyměnit ložiska.

Pokud se ale mýlím, a odešlo tam něco jiného, tak to stejně musí kluci nejprve rozebrat a podívat se.

diki za info Prevodovka uz bola raz otvorena, ale nemenili sa ziadne ine loziska, len tie vo vnutri. Kazdopadne hned ako dokoncim stahovanie vratim auto do servisu nech pozru este raz vsetko v prevodovke. Je to v zaruke, takze by s tym nemal byt problem. Viem ze mechanikom sa do toho nechce, lebo je to reklamacia a treba na to trosku viac casu a oprava ide na servis. Na roznych forach som sa docital, ze takyto zvuk je sposobeny loziskom hnacieho hriadela prevodovky... Tak neviem..uvidime

[jguzik]

ahojte hosani takze vcera som mal mensi problem s prevodovkou. Pri ceste do Popradu som isiel zaradit rychlost pri vyjazde zo zakruty no a schalter paka behala len po strede (medzi 3 a 4 prevodovym stupnom) bez zaberu. Vyzeralo to akoby zostala dnu 5tka Auto som dal odtiahnut. Typek co ma odtahoval mi povedal ze to je len vyskocene tiahlo v prevodovke a da sa to na mieste opravit. Predsa len prevodovka je po oprave v zaruke takze nech to riesi servis. Dnes mi to servisak potvrdil, ze islo o vyskocene tiahlo. Da to dokopy ale povedal, ze to bude robit teraz castejsie, lebo prevodovka ma svoj najazd aj vek a kedze je to len kus zeleza tak to moze urobit hocikedy. Da sa to lahko dat naspat. Kazdopadne ak by som to chcel vymenit, tak zhruba 500 eur za nove tiahlo. Uvazujem o druhej prevodovke namiesto pchania penazi do tejto starej aky je vas nazor? dakujem

[David Patočka]

No, a tady máme učebnicový případ pro nevěřící Tomáše, že vlastně automat vyjde ze všech pohledů levněji, nežli manuál.
Ať už je to otázka debilního dvouhmotového setrvačníku a spojky, což u automata nenajdete, tak otázka opravy samotné převodovky.
Zatímco do automatu koupím všechno, tak do manuálu ani šroubek.
Automat ti opravím za 35 000,- výměnným způsobem, manuál ti neopravím.
Zkoušel jsem to, ale nedopadlo to dobře, přesně tak, že to samé ložisko odešlo po 2000 km, protože je tam problém s mazáním.

No, a teď ti mám poradit, jestli si máš koupit jinou převodovku a doufat, že prodávající nekecá, protože pokud bude mít třista najeto, tak je
to přehlídka vyhozených peněz a ztraceného času.

Takže držím palce,
jednu převodovku tady sice mám, kšeft bych udělal rád, záruku na ni dám, ale jak dlouho bude fungovat, to nevím.
Je to prostě tak, dal jsem tam nová ložiska, vymezil vůle, a mazací kanál profrézoval o něco víc, ale kdo ví

[jguzik]

hm..no jo. Viem, ze polovicka ludi, servisakov a inych tvorov ma nazor ze automat na volve je hlupost. druha polovicka tvrdi ze manual je ten spravny ale ked som hladal po nete tak vacsinou boli v ponuke automaty. Manualne prevodovky som nasiel len velmi zriedka. Neviem preco. Na druhej strane je plno Volvakov co maju najazdene cez pol miliona na manuale a nic. Vsetko zalezi od toho ako sa predchadzajuci majitel staral/ nestaral o auto. A ludom co sa o auto nestaraju by som ruky odtrhol No nic. Aj tak je to len nieco na com sa vozim. Momentalne je to opravene bolo len vyskocene tiahlo na prevodovke. To ze huci budem musiet nejako prezit. Ked prevodovka zomrie uplne potom budem riesit Ale vzdy ma zaujimalo preco je taky brutalny rozdiel v nazoroch na manual a automat Neviem to posudit kedze som auto s automatom este nemal. Podla mojej skromnej mienky sa tak isto ako manual moze pototo aj automat. Ale to necham na uvazeni skusenejsich.

@David: keby som len predsa chcel prevodovku urcite sa ozvem dik za pomoc bratmm

[volvo s80]

hm..no jo. Viem, ze polovicka ludi, servisakov a inych tvorov ma nazor ze automat na volve je hlupost. druha polovicka tvrdi ze manual je ten spravny ale ked som hladal po nete tak vacsinou boli v ponuke automaty. Manualne prevodovky som nasiel len velmi zriedka. Neviem preco. Na druhej strane je plno Volvakov co maju najazdene cez pol miliona na manuale a nic. Vsetko zalezi od toho ako sa predchadzajuci majitel staral/ nestaral o auto. A ludom co sa o auto nestaraju by som ruky odtrhol No nic. Aj tak je to len nieco na com sa vozim. Momentalne je to opravene bolo len vyskocene tiahlo na prevodovke. To ze huci budem musiet nejako prezit. Ked prevodovka zomrie uplne potom budem riesit Ale vzdy ma zaujimalo preco je taky brutalny rozdiel v nazoroch na manual a automat Neviem to posudit kedze som auto s automatom este nemal. Podla mojej skromnej mienky sa tak isto ako manual moze pototo aj automat. Ale to necham na uvazeni skusenejsich.

@David: keby som len predsa chcel prevodovku urcite sa ozvem dik za pomoc bratmm

manual v dobrych rukach nema problem urobit POL MEGA bez toho aby si na nom co kolvek robil u automatu to určite nehrozi aj ked je to rozb orka -zborka je to vec vkusu

[Milan852]

Taky sdílím názor, že urcite manuál levnější. Nikdy tady nemluvi o tom, že automat má o několik litrů vyšší spotřebu což na 250 000 kilometrů co má ta xc90 je spousta penez.

[Urvanej]

Podle mě tu nikdo nemá na to, aby srovnával manuál a automat z hlediska výdrže a nákladů. Na takový srovnání bys musel mít flotilu jako kráva, abys vyřadil i vady kus od kusu.
Kluci mechanici můžou sčotnout, kolikrát zachraňují (vyměňují) automat a kolikrát dvouhmotu, případně očesanej synchron, vypadlý táhlo, zadřený ložisko...
Problém automatu je v tom, že kdo ho neměl, tak ho pomlouvá, a kdo ho měl, tak si zvyknul a ten litr navíc mu za to pohodlí stojí.

[jguzik]

Podle mě tu nikdo nemá na to, aby srovnával manuál a automat z hlediska výdrže a nákladů. Na takový srovnání bys musel mít flotilu jako kráva, abys vyřadil i vady kus od kusu.
Kluci mechanici můžou sčotnout, kolikrát zachraňují (vyměňují) automat a kolikrát dvouhmotu, případně očesanej synchron, vypadlý táhlo, zadřený ložisko...
Problém automatu je v tom, že kdo ho neměl, tak ho pomlouvá, a kdo ho měl, tak si zvyknul a ten litr navíc mu za to pohodlí stojí.

mas pravdu v tom, ze kto automat nemal tak ho pomlouva a ten kto ho mal, tak uz manual nechce ani vidiet. Mam kamosov s rovnakym nazorom. Nechcem zacinat thread o popularnosti automatu alebo manualu kolko ludi tolko chuti, ako sa vravi. Kazdemu pasuje nieco ine. Ale aj tak skoncime pri tom, ze je jedno ci automat alebo manual, ak sa o to clovek staral tak to vydrzi aj mego, nie len pol mega samozrejme, ze opotrebovanie materialu tu hra svoju ulohu. Kazdopadne aby som sa vratil k povodnemu cielu tohto threadu, na zaklade roznych zdrojov ten hluk (mletie) v mojej prevodovke bude asi sposobovat lozisko na hriadeli, v inom to nevidim. Uvidime, pojazdime a ked sa to zhorsi, tak budem nahant schopnych ludi, ktori sa do toho pustia a vyriesia to Volvo XC90 bol moj sen a teraz ked ho mam, musim prekusnut iste veci, aj nazory ludi aj rady, ktore sa mi nie vzdy pacia. ale vsetky rady su cenne

[Urvanej]

To si musíš probrat se svojí šrajtoflí, zda to rovnou vyměnit za převrtanou od Davida, nebo jezdit a doufat, že tě to nenechá zrovna 1000km od baráku, protože zákon schválnosti je bič.

[GDPR_user]

manual v dobrych rukach nema problem urobit POL MEGA bez toho aby si na nom co kolvek robil u automatu to určite nehrozi aj ked je to rozb orka -zborka je to vec vkusu

M66 a půl mega?? Ale jo asi budeš chytřejší a mít více zkušeností než David Patočka.Vždyť on tomu houby rozumí.Mimochodem rozumím tomu stejné houby jako David,protože mám naprosto stejný názor jako on.

[volvo s80]

manual v dobrych rukach nema problem urobit POL MEGA bez toho aby si na nom co kolvek robil u automatu to určite nehrozi aj ked je to rozb orka -zborka je to vec vkusu

M66 a půl mega?? Ale jo asi budeš chytřejší a mít více zkušeností než David Patočka.Vždyť on tomu houby rozumí.Mimochodem rozumím tomu stejné houby jako David,protože mám naprosto stejný názor jako on.

Ty si asi nejaky psycholog ked sudis ze kto co je Ja mam na mojom manuali 200tk ale na druho ISUZU mam 420tk ato je skoro pol MEGA a jednohmota menena len raz

[GDPR_user]

Ty si asi nejaky psycholog ked sudis ze kto co je Ja mam na mojom manuali 200tk ale na druho ISUZU mam 420tk ato je skoro pol MEGA a jednohmota menena len raz

A v Isuzu máš M66??

[volvo s80]

Ty si asi nejaky psycholog ked sudis ze kto co je Ja mam na mojom manuali 200tk ale na druho ISUZU mam 420tk ato je skoro pol MEGA a jednohmota menena len raz

A v Isuzu máš M66??

nie nemam

[GDPR_user]

nie nemam

Pokud sis náhodou nevšiml,tak je zde řeč o M66
A ta určitě půl mega neudělá.
Naopak většina Volvo automatů AW toho půl meda dá naprosto v pohodě.

[volvo s80]

nie nemam

Pokud sis náhodou nevšiml,tak je zde řeč o M66
A ta určitě půl mega neudělá.
Naopak většina Volvo automatů AW toho půl meda dá naprosto v pohodě.

tak potom manual u volva je šmejd.

[eLzyx]

bych řekl, že je nutné rozlišovat u obou typů převodovek o jakou "generaci" jde. Prosté "manuály od Volva jsou nahovno, automaty jsou super" je silně nedostačující.
Dle mého názoru je to cirka takto:
automaty - 4q AW dobrý, 4q GM - shit, 5q AW většina před smrtí aneb doživotní náplň oleje, 6q AW dobrý, pokud to jezdilo do autorizáku nebo k místním fachmanům.
manuály - 5q M56 dobrý, 6q M66 nejspíše má problém*

*otázkou je jestli se to týká všech převodovek, nebo jen některých ročníků, případně jestli záleží na tom s jakým motorem je spřažena (vadí nižší/vyšší otáčky motoru, krouťák, nebo teplo?). Osobně znám Volvo V70 2.5FT MY10 s více jak 350t km a 6q manuální převodovka je tam původní a nezdá se, že by byla na odchodu. Jestli za to může ten fakt, že většinu života stráví při zařazeném dálničním 6. kvaltu, nevím.

[GDPR_user]

, 6q AW dobrý, pokud to jezdilo do autorizáku nebo k místním fachmanům.

Nevíš náhodou označení 6q AW ???

[koch]

já bych všechno a na jakémkoliv foru bral s rezervou

[eLzyx]

, 6q AW dobrý, pokud to jezdilo do autorizáku nebo k místním fachmanům.

Nevíš náhodou označení 6q AW ???

AW TF-80SC

[GDPR_user]

AW TF-80SC

No vidíš,a já měl za to,že TF není od Aisinu

[eLzyx]

jo, to označení je v kontextu s předchozími dvěma generacemi takové matoucí, ale i tahle od Aisinu je.