E85 Flexi-Fuel tuning - D5T5.com

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 25 bře 2014 00:10

Ahoj,

v rámci různých aktivit D5T5.com momentálně testuji na svém S60 T5 tuning pro Flexi-fuel provoz na E85. Data pochází z dílny od Roberta (ARD tuning) a jako vše, na co sáhne, i tohle funguje báječně.

V kostce: po nahrání tuningového souboru lze do auta nalít jakoukoli směs od čistého Naturalu až po plný E85. Podle toho, jak se podaří zakoupit E85, lze ceny provozu stlačit až o 25% dolů a trošku zase ubrat ropným šejkům z jejich tučných zisků (jestli je provoz E85 tolik eko, to tady nechci pitvat). Důležité je, že vše funguje a to bez jakékoli další úpravy.

Saabisté tohle dobře znají, ale ve Volvu se Flexi-Fuel vyskytuje poměrně sporadicky (jen u novějších ročníků a málo v našich končinách).

Chtěl bych tímto způsobem prosondovat zda-li by o takový tuning byl vůbec zájem?

A uvažuji, že bychom nasbírali více reálných dat od reálných testerů. Potřeboval bych několik dobrovolníků, kteří položí svůj vůz na oltář vědy. Tito dobrovolníci by měli:

- mít trochu odvahy (auto to vydrží, ale dotyčný se nesmí vylekat, kdyby např. v rámci pokusů vypadlo auto do nouzového režimu, atp.)
- motor benzínový s jednotkou ME7 (to jsou T5, 2.4T/2.5T, T6 i R z let 2000-2009(?) - S60, V/XC70II, S80, XC90 - zkrátka všechny turbobenzíny v platformě P2)
- musí jezdit více než málo: ideálně nějakou známou trasu, např. 50km denně - pořád stejně tak, aby šla porovnávat data s Naturalem a s E85, příp. s různými verzemi E85 tuningu
- být komunikativní a systematický při sběru dat o tankování a podrobnostech testu
- velkou výhodou je mít již založen a daty vyplněn profil na https://spritmonitor.de příp. na jiném podobném serveru (http://spotreby.cz atp.).

Najde se někdo?

Pavel

tymon · Příspěvek od **tymon** » 25 bře 2014 00:21

jeste doplnim, ze je mozno se hlasit z cele CR / SR

pripadny zajemce prosime o zaslani prihlasky na: info@d5t5.com (nebo zde)

ktera bude obsahovat nasledujicic nacionale:

Vuz, motorizace, stari vozu, aktualni spotreba, najete km, predpoklad najetych km / tyden

Odmenou za spolupraci bude naladeni auta na E85 + ST1 ARD zdarma nebo sleva 50% na ST2

ttoommaasseekk · Příspěvek od **ttoommaasseekk** » 25 bře 2014 05:09

Vida, zajímavá nabídka.
Škoda že cca polovinu požadavků nesplňuji.
Ale zase na ethanol už jezdím pátým rokem.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 25 bře 2014 06:01

Pár aut tu na zkoušení mám.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 25 bře 2014 06:16

Zájem je, na E85(mix) jezdím už teď. Možnost jezdit pouze na E85 by byla super. Obzvlášť pokud by to třeba i přidalo nějakého koníka

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 25 bře 2014 06:55

A bude případně fungovat E85 se zvýšením výkonu?

ttoommaasseekk · Příspěvek od **ttoommaasseekk** » 25 bře 2014 06:58

martinopel píše:A bude případně fungovat E85 se zvýšením výkonu?

Neni to jiných vstřikách? Stejně jako u Saabu?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 25 bře 2014 06:59

ttoommaasseekk píše:
martinopel píše:A bude případně fungovat E85 se zvýšením výkonu?
Neni to jiných vstřikách? Stejně jako u Saabu?

Myslím,že chiptuning není o vstřicích.

ttoommaasseekk · Příspěvek od **ttoommaasseekk** » 25 bře 2014 07:05

No, když Saaba s benzínovým motorem chceš krmit ethanolem a zároveň mu zvýšit výkon, mlměl by jsi mu vyměnit vstřiky.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 25 bře 2014 07:09

ttoommaasseekk píše:No, když Saaba s benzínovým motorem chceš krmit ethanolem a zároveň mu zvýšit výkon, mlměl by jsi mu vyměnit vstřiky.

Aha.

doktor · Příspěvek od **doktor** » 25 bře 2014 07:57

do starších krámů asi dělat nebudete, třeba takové 850R ?

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 25 bře 2014 08:02

- mít trochu odvahy
ale jo
- motor benzínový s jednotkou ME7
2.4T, 154t km, S60 MY01
- musí jezdit více než málo: ideálně nějakou známou trasu, např. 50km denně - pořád stejně tak, aby šla porovnávat data s Naturalem a s E85, příp. s různými verzemi E85 tuningu
20/20 do práce stálá trasa. Na výběr dvě trasy - lážoplážo po úzkých a ucpaných okreskách, nebo sprint po jedničce. Občas někam dál "neznámou trasou". Čerpačka v Teplicích je.
- být komunikativní a systematický při sběru dat o tankování a podrobnostech testu
už jo. Doba, kdy se nic nedařilo a na vše kašlal je "úspěšně" za mnou
- velkou výhodou je mít již založen a daty vyplněn profil na https://spritmonitor.de
tak to nemám. Dřív jsem měl data uložená v CCS iMonitoru(CarNetu), ale to už mi smázli (mohl bych si to nechat znovu aktivovat, to by neměl být problém. Nicméně ke starým datům se nedostanu) A teď jsem moc nejezdil.

na jak dlouho je ten test? A hodí se vám můj "profil"?
btw - jaký motormanagement používá atmo 2.4 ve V70 II?

tymon · Příspěvek od **tymon** » 25 bře 2014 10:10

doktor píše:do starších krámů asi dělat nebudete, třeba takové 850R ?

Makame i na tom

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 25 bře 2014 10:21

tymon píše: Bezva, az budes mit dice, tak se ozvi a zacnem

Ok, tak já jdu nějakou ulovit

Kuko28 · Příspěvek od **Kuko28** » 25 bře 2014 10:31

neplánujete flexi-fuel rozšířit i na atmosféry? mně se to moc na saabovi nevyplatí, páč jezdím jen krátké trasy, takže nic moc neušetřím, ale s Volvem by to bylo už zajímavější

co se týče vstřiků - u Saabů se měnily většinou jen u načipovaných Aero, případně klasických turb, které se načipovali až na úroveň nad Aero. A i tady vstřiky nestíhali možná vrchních 10% výkonu, jinak OK.

pro běžné výkony vstřiky s rezervou stíhali. Na etanol tam bylo mírné zvýšení výkonu i bez úprav, u mého LPT konkrétně ze 150k na 170-180k. Když jsem na to pořádně dupnul, tak to bylo i citelné, ale hlavně motor na etanol běžel klidněji a zabíral z nižších otáček. ale jak říkám, pro moje kratší městské trasy to není úplně ideální, takže do nového Saaba jsem si to prozatím nedával.

tymon · Příspěvek od **tymon** » 25 bře 2014 11:23

na atmosfery se urcite muzem vrhnout taky... problem v tom nevidim

Jinak s DiCE pozor, abys nekoupil tu cinskou "modrou" dice.... je potreba, aby se rozblikala pouze po pripojeni k autu (a temi 4-mi barvami)... ty cinske kopie kopii se rozblikaji modre a to vzdy a jen po pripojeni k PC (ani auto nemusi byt pripojene) = s tou my nekamaradime a nepodporujeme ji

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 25 bře 2014 12:17

modrým fake je předpokládám míněn modroLEDkový fake. Páč ta, na kterou jsem odkazoval je v modrý škatuli.

Zkusím pár ebay prodejců, ať to otevřou a pošlou před koupí fotku mainboardu. Jak to nebude Teleca, tak smolík. Uvidíme, jak se jim do toho bude chtít

koch · Příspěvek od **koch** » 25 bře 2014 12:28

a proc nekoupis rovnou od overeneho prodejce, kde mas i fotku a dobrou cenu?

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 25 bře 2014 12:36

Autonumen posílá jen dhl + deklaruje skutečnou cenu = ještě zaplatit dph (celkově cirka litr navíc).
Jinde bývá free shiping + declaring "present" or "used parts" za cenu do 20USD = 0Kč DPH. Za těch pár větiček a zjišťování mi to stojí. Aspoň si procvičím angličtinu

Zkusím 2-3 prodejce a přinejhorším to skončí u autonumen.

koch · Příspěvek od **koch** » 25 bře 2014 12:50

tak oni ti taky budou deklarovat co jen budes chtit...
a mit dhlkou doma za par dni overeny kus vs. mesic cekani na nejisty vysledek?

normalne bych ti ted nabidnul jestli si za kilo nechas navrtat koleno

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 25 bře 2014 12:54

aha, to jsem nevěděl, že tohle taky umí. Mě to DPH neskutečně irituje. Nechápu čím to náš stát zhodnotil, kde je ta přidaná hodnota, kterou mám zaplatit navíc.

Fakt celý kilo? A jak hluboko? Nabídka je časově omezená, nebo se můžu stavit, až pojedu kolem?

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 25 bře 2014 13:02

eLzyx píše:modrým fake je předpokládám míněn modroLEDkový fake. Páč ta, na kterou jsem odkazoval je v modrý škatuli.

Zkusím pár ebay prodejců, ať to otevřou a pošlou před koupí fotku mainboardu. Jak to nebude Teleca, tak smolík. Uvidíme, jak se jim do toho bude chtít

Modrý fake = modroLEDkový fake

Ale až to soudruzi odhalí a začnou i do fake desek pájet barevné LEDky, bude se to poznávat ještě hůř. Nejlepší je asi skutečně odkaz na obrázek boardu Teleca. To je zatím celkem jistota.

P.

dali · Příspěvek od **dali** » 25 bře 2014 13:50

ttoommaasseekk píše:No, když Saaba s benzínovým motorem chceš krmit ethanolem a zároveň mu zvýšit výkon, mlměl by jsi mu vyměnit vstřiky.

+1
... u Volva to platí samozřejmě stejně, a když chceš nějakej trochu zajímavej výkon potřebuješ na to větší průtok než největší dostupný originál bosch EV6 vstřikovače. Lidi to řešili siemensama, s těma je problém je doladit aby pořádně fungovaly už na benzín (hlavně volnoběh). Takže jedině druhovýroba do tvaru EV6.

Příspěvek od **Petr Marek** » 27 bře 2014 15:41

S chipem ARD si to nejspíš vadit nebude, ale jak se na to bude tvářit nezávislé topení?

ttoommaasseekk · Příspěvek od **ttoommaasseekk** » 27 bře 2014 17:02

dali píše:
ttoommaasseekk píše:No, když Saaba s benzínovým motorem chceš krmit ethanolem a zároveň mu zvýšit výkon, mlměl by jsi mu vyměnit vstřiky.
+1
... u Volva to platí samozřejmě stejně, a když chceš nějakej trochu zajímavej výkon potřebuješ na to větší průtok než největší dostupný originál bosch EV6 vstřikovače. Lidi to řešili siemensama, s těma je problém je doladit aby pořádně fungovaly už na benzín (hlavně volnoběh). Takže jedině druhovýroba do tvaru EV6.

Ono je to krásně vidět zde:
http://www.maptun.com/tuningGuide.php?kategori=668&produkt=4147&model=4135&listorder=97

Chceš výkon a líh?
Nalij software, vyměň vstřiky a svíčky.

Volvoklub České republiky, z.s.