Volvo V70, kroužky, písty nebo těsnění :D

maniac · Příspěvek od **maniac** » 19 bře 2014 00:08

Zdravím všechny,
před nedávnem jsem koupil černou rakev V70 I, rok 99, motor 2,4 103kw, automat, dovoz Dánsko
první co jsem řešil byla výměna náplní a filtrů, servis Dony,
na tachometru bylo 190tkm kdy proběhla první výměna oleje na 5W-50 Mobil 1,
další výměna proběhla někde kolem 196tkm olej+filtry Mobil 1,
v tu dobu se začala projevovat vada ztrácení fridexu, pod autem nikde, z hadic žádný únik, takže těsnění nebylo to markantní kontrolka problikla jednou do týdne, takže jsem to tolik neřešil,
mezi tím proběhla další výměna oleje+filtrů ve 203tkm, fridex jsem stále dolíval,
před týdnem se mi rozsvítila kontrolka mazání která po chvilce zasnula, během dopoledne se rozsvítila ještě několikrát ale vždy zasnula, po přijetí domů a kontrole oleje jsem zjistil, že je měrka nasuchu, hned jsem naklusal do obchodu a koupil olej a dolil, auto nejevilo žádné známky, jelo celou dobu stejně, až po třech dnech se rozsvítila kontrolka znova ale na stálo, tak jsem znova dolil olej a pokračoval v cestě, bohužel za několik metrů auto začalo ztrácet výkon a za mnou nebylo vidět bílý dým, po 300 metrech auto rezignovalo, na tachometru teď svítí 211tkm, takže před běžnou výměnou oleje+filtrů, kde se stala chyba???

vypustil jsem olej a tady je výsledek:
https://www.youtube.com/watch?v=SA34wDreT5I&feature=youtu.be

doktor · Příspěvek od **doktor** » 19 bře 2014 00:21

Podle mně si budeš shánět jiný motor. Ale tyhle jsou levné.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 19 bře 2014 01:48

U výměny oleje jsi vždy byl přítomen??

doktor · Příspěvek od **doktor** » 19 bře 2014 07:56

martinopel píše:U výměny oleje jsi vždy byl přítomen??

To je dobrá otázka

A já špekuloval nad tím, jak sakra může olej takhle zdegradovat po ujetých 7 tisících a ejhle, ono to může být mnohem prostší, než se zdá...

maniac · Příspěvek od **maniac** » 19 bře 2014 12:15

martinopel píše:U výměny oleje jsi vždy byl přítomen??

U výměny jsem byl ve 190 dělal Dony, u druhé jsem nebyl dělal Dony, třetí jsem už dělal sám...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 19 bře 2014 13:11

maniac píše:
martinopel píše:U výměny oleje jsi vždy byl přítomen??
U výměny jsem byl ve 190 dělal Dony, u druhé jsem nebyl dělal Dony, třetí jsem už dělal sám...

A co bylo ve filtrech??

maniac · Příspěvek od **maniac** » 19 bře 2014 13:14

U výměny jsem byl ve 190 dělal Dony, u druhé jsem nebyl dělal Dony, třetí jsem už dělal sám...[/quote]
A co bylo ve filtrech??[/quote]

ve filtru byl píseček nevím jak to přesně popsat...

Příspěvek od **Urvanej** » 19 bře 2014 14:20

Takhle zdegradovanej olej po pár kilometrech se mi nechce věřit. Nechápu, co ho takhle odrovnalo. To by muselo kolem kroužků foukat jako svině, aby ten olej takhle spálilo. Takovýto olej bych čekal u běžného provozu tak po 5ti letech a 50ti tisících.

maniac · Příspěvek od **maniac** » 19 bře 2014 18:02

Může na to mít vliv dolití oleje? ze by se to zdrcnulo? ale před dolitím už to bylo takto tuhé....

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 19 bře 2014 19:29

maniac píše:Může na to mít vliv dolití oleje? ze by se to zdrcnulo? ale před dolitím už to bylo takto tuhé....

Nenapadá mne nic,co by mohlo takhle působit na olej.Voda by udělala emulzi.

Příspěvek od **Urvanej** » 19 bře 2014 19:40

Jako beze srandy ti řikám, že bys tam musel dát namletej asfalt, aby po 10tisicích vypadal olej takhle. Pokud máš starej filtr, tak ho vofafrně rozřízni podýl vejpůl a pochlub se, protože to budou lahůdky...
Každopádně ani nevim co by s motorem muselo bejt, nebo co do toho nalejt. Oleje dneska už jsou všechny mísitelný se všema(pokud si tam nedal ATFko nebo brzdovku), takže ani to se tim dokázat nedá.
Leda bys to auto festovně uvařil a tohle byl přepálenej olej, ale to by musely bejt teploty když už teče hliník...
Prostě zázrak

Osobně bych ten motor rozebíral na prvočinitele jen ze zvědavosti, ale určitě ne kvůli opravě.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 19 bře 2014 20:27

Urvanej píše:Jako beze srandy ti řikám, že bys tam musel dát namletej asfalt, aby po 10tisicích vypadal olej takhle. Pokud máš starej filtr, tak ho vofafrně rozřízni podýl vejpůl a pochlub se, protože to budou lahůdky...
Každopádně ani nevim co by s motorem muselo bejt, nebo co do toho nalejt. Oleje dneska už jsou všechny mísitelný se všema(pokud si tam nedal ATFko nebo brzdovku), takže ani to se tim dokázat nedá.
Leda bys to auto festovně uvařil a tohle byl přepálenej olej, ale to by musely bejt teploty když už teče hliník...
Prostě zázrak
Osobně bych ten motor rozebíral na prvočinitele jen ze zvědavosti, ale určitě ne kvůli opravě.

Osobně bych se nechtěl dotknou t žádného servisu,ale tohle na mne opravu nepůsobí jako vyměněný olej.Možná tak,že jej někdo vyměnil z dieselu do benzínu.

Příspěvek od **Urvanej** » 19 bře 2014 20:28

Ale poslední si prej dělal sám

maniac · Příspěvek od **maniac** » 19 bře 2014 20:40

Urvanej píše:Ale poslední si prej dělal sám

Přesně tak, poslední byla své pomoc a na oleji jsem nešetřil, od první výměny jsme s Donym čistili pokaždé víčko od filtru které bylo plné usazenin....

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 19 bře 2014 20:43

Z toho podpisu jsem zmaten...2,4 103kw pokud vim neexistuje, budto 2.5 103kW (turbodiesel) nebo 2.4i 106kW (atmobenzin)...

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 19 bře 2014 21:05

Bůhví co tam dávali ty před tebou

,ty jsi první majitel tady v ČR?

maniac · Příspěvek od **maniac** » 19 bře 2014 21:11

tomasss píše:Z toho podpisu jsem zmaten...2,4 103kw pokud vim neexistuje, budto 2.5 103kW (turbodiesel) nebo 2.4i 106kW (atmobenzin)...

typ vozidla rok výroby kW HP ccm válců druh paliva kódy motoru

FiltrujZrušit filtr
GarageInfo
2.0
01/97 - 03/00 93 126 1984 5 Benzín B 5202 S,
GarageInfo
2.0
01/97 - 03/00 105 143 1984 5 Benzín B 5204 F,
GarageInfo
2.0
01/97 - 03/00 120 163 1984 5 Benzín B 5204 T4,
GarageInfo
2.0
01/97 - 03/00 132 180 1984 5 Benzín B 5204 T2,
GarageInfo
2.0 Turbo
01/97 - 03/00 155 211 1984 5 Benzín B 5204 T,
GarageInfo
2.0 Turbo
01/97 - 03/00 166 226 1984 5 Benzín B 5204 T3,
GarageInfo
2.0 Turbo AWD
01/97 - 03/00 166 226 1984 5 Benzín B 5204 T3,
GarageInfo
2.3 T-5
01/97 - 03/00 176 239 2319 5 Benzín B 5234 T3,
GarageInfo
2.3 T-5 AWD
01/97 - 03/00 176 239 2319 5 Benzín B 5234 T3,
GarageInfo
2.3
11/96 - 11/00 177 241 2319 5 Benzín B 5234 T3,
GarageInfo
2.3 AWD
04/97 - 09/98 177 241 2319 5 Benzín B 5234 T3,
GarageInfo
2.3 Turbo
01/97 - 03/00 184 250 2319 5 Benzín B 5234 FT+,
GarageInfo
2.3 T AWD
04/97 - 03/00 184 250 2319 5 Benzín B 5234 FT+,
GarageInfo
2.3 AWD
12/98 - 02/00 195 265 2319 5 Benzín B 5234 T7,B 5234 T8,
GarageInfo
2.4
08/99 - 05/00 103 140 2435 5 Benzín B 5244 S2,B 5244 SG2,
GarageInfo
2.4 Bifuel
08/99 - 03/00 103 140 2435 5 Bi-Fuel B 5244 SG,
GarageInfo
2.4 AWD
10/98 - 05/99 121 165 2435 5 Benzín B 5254 S,
GarageInfo
2.4
01/97 - 05/00 125 170 2435 5 Benzín B 5244 S,B 5254 S,
GarageInfo
2.4 Turbo
01/97 - 03/00 142 193 2435 5 Benzín B 5254 T,B 5244 T,
GarageInfo
2.4 AWD
05/99 - 02/00 195 265 2435 5 Benzín B 5244 T2,
GarageInfo
2.5
01/97 - 03/00 106 144 2435 5 Benzín B 5252 FS,
GarageInfo
2.5 Bifuel
10/98 - 08/99 106 144 2435 5 Bi-Fuel GB 5252 S,
GarageInfo
2.5
06/98 - 03/00 121 165 2435 5 Benzín B 5254 S,
GarageInfo
2.5 Turbo AWD
01/97 - 05/00 142 193 2435 5 Benzín B 5244 T,B 5254 T,
GarageInfo
2.5 AWD
03/99 - 03/00 195 265 2435 5 Benzín ,
GarageInfo
2.5 TDI
01/97 - 05/00 103 140 2461 5 Diesel D 5252 T,
GarageInfo
2.5 TDi AWD
11/96 - 02/00 103 140 2460 5 Diesel D 5252 T,

maniac · Příspěvek od **maniac** » 19 bře 2014 21:13

Petr.Chrpa píše:Bůhví co tam dávali ty před tebou ,ty jsi první majitel tady v ČR?

Ano já jsem první majitel v ČR

Příspěvek od **raolsa** » 19 bře 2014 21:15

Že by zafungoval Mobil1 a začal rozpouštět kde co?

Jinak takovouhle marmeládu jsem už hodně dlouho neviděl.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 19 bře 2014 21:21

Aha, moje neznalost...je vic vykonovych verzi se stejnym objemem. No aspon vime ze jde o benzin

Příspěvek od **Urvanej** » 19 bře 2014 21:33

Jako myslíš že se to zachovalo jako novej olej v automatce s první výměnou po 400tkm? To se mi nechce věřit, třetí výměna a až napotřetí se to takhle rozpustilo? To by musel bejt pod víčkem při koupi hotovej poklad, kterýho by si kupující musel všimnout. Donyho neznám, ale myslim, že by si toho při první výměně taky všiml.

Příspěvek od **raolsa** » 19 bře 2014 21:46

Nevím jak tenhle motor, ale u mýho toho pod víčkem moc vidět není, jenom děravý plech přes který se leje olej do motoru. No a kdyby ten sajrajt z toho plechu a z víčka někdo před prodejem otřel tak nepoznám nic.
Zítra vyfotím jak vypadá víko u mýho starýho motoru zvenku a jak zevnitř.

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 19 bře 2014 21:55

Asi se musel uvolnit nějakej sajrajt po najetí 8000km z toho teče skoro asfalt.Ta kontrolka nejdříve jen prosvěcovala a čím dál tím častějc až se rozsvítila a bylo.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 19 bře 2014 22:00

Nevím ale píše že pořád doléval chladící kapalinu tak možná voda se odpařila a z nějakých těch přísad vznikl tento sajrajt

maniac · Příspěvek od **maniac** » 19 bře 2014 22:06

Petr.Chrpa píše:Asi se musel uvolnit nějakej sajrajt po najetí 8000km z toho teče skoro asfalt.Ta kontrolka nejdříve jen prosvěcovala a čím dál tím častějc až se rozsvítila a bylo.

nene, ráno jsem jel do práce, kontrolka začala blikat po cca 200m přestal, takhle to udělalo po každém nastartování, když jsem jel v kuse třeba 30km tak nic jen při rozjezdu a možná při silnějším zátahu motoru to se stalo v úterý, odpoledne jsem dolil cca 3l, protože měrka byla suchá, na zvuku motoru žádná změna ani výkon se nezměnil, každý den dalších cca 150km kontrolka nesvítila až v neděli kontrolka svítí trvale, tak jsem dolil další olej, ale po dalších metrech auto ztratilo výkon a dým za autem.....

Volvoklub České republiky, z.s.