2.5t xc90 vůle na vačce prosím o radu

trucker350 · Příspěvek od **trucker350** » 19 říj 2013 20:05

Zdravím, Dělal jsem na svém xc90 2.5t benzín nové rozvody a zjistil jsem že mám axiální vůle (v ose)na obou vačkách. Na výfukové vačce je vůle okolo 2mm a na sací je do 1mm. Dnes jsem vyndal obě vačky a zjistil jsem že je vůle mezi vačkovou hřídelí a ozubeným kolem (pro rozvodák), nemám s tím žádnou zkušenost jestli to má a nemá být, každopádně při nastartovaném motoru nic nehází. Děkuji

Příspěvek od **David Patočka** » 22 říj 2013 22:27

Až bude vůle 4 mm, tak ti bude lítat olej do rozvodů, ale ta tvoje vůle je naprosto normální.

trucker350 · Příspěvek od **trucker350** » 23 říj 2013 19:14

Takže tam vůle má bejt? Když sem měl vačku venku tak sem koukal že je děrovana a jde do středu kola olej, na jakym principu to teda funguje? zatim co sem videl vačky u jiných aut tak vůle neměli a vubec děrovanej střed.

Příspěvek od **David Patočka** » 23 říj 2013 22:36

To je proměnlivé časování ventilů pomocí tlaku oleje z motoru.
Regulace probíhá pomocí selenoidu nahoře na víku ventilů.
Staré motory 2.4T měli jen jednu vačku nastavovací, a novější 2.5 T, 2.9T mají obě.

trucker350 · Příspěvek od **trucker350** » 24 říj 2013 19:18

Aha tak proto teda je tam i ta vůle o 2 zuby dopředu do zadu, a jak se tedy vačky správně nastavují? Ja jsem je vratil zpět stim že obě kola na značky na doraz po směru otáčení, takže ted maji vule o 2 zuby proti směru otáčení. Motor chytl bez problému ale fakt je že sem ho nevytočil.

Příspěvek od **David Patočka** » 24 říj 2013 20:29

To se dělá přípravkem, aby to bylo nastavené přesně, poloha kol a vaček nelze jinak přesně nastavit.
Pokud se to neudělá, tak se potom stane, že ti jiná 2.5T ujede

trucker350 · Příspěvek od **trucker350** » 28 říj 2013 10:07

A dá se ten přípravek někde koupit? či pujčit?

Volvoklub České republiky, z.s.