Volvo S80 a možné úpravy

[st39.6]

Jako nováček ve VolvoKlubu zdravím všechny domácí.
Minulý týden jsem si splnil sen a koupil si Volvo S80 s D5 ... co vám budu povídat, to auto je famozní a mám z něj radost jak malej jarda , zvlášt s přihlédnutím ke stavu, ve kterém jsem ho koupil - ta bestie je jak nová, jezdí jak a přitom nic nežere. Když jsem jí jako puberták viděl poprvý, byla to láska na první pohled, když jí ted vlastnim a povozil se v ní, vim, že to nebyla láska povrchní . Mohl bych se tu rozplývat jak zamilovanej puberták, takže k věci:

1) Existuje nějaká možnost výměny sedaček, resp. koupě nějakých jiných?
Ne, že by byly originální nepohodlné, ale ta moje u řidiče v prudčích zatáčkách vydává dost nezdravé zvuky praskajícího plastu. A hlavně, jsem sice sporták , ale když jsem po kafi, ve spěchu, k autu přiběhnu z rozpálenýho parčíku, nebo mě někdo na silnici se#e, dost se mi potí záda a proto by mě zajímalo, jestli někde někdo nedělá odvětrávané sedačky instalovatelné právě do S80?

2) Jak je to s chituningem?
Ano, hodně hloupá otázka. Prošel jsem tu docela velké množství vláken a sem tam se o něm mluvilo. Možná je na mou otázku někde odpověd, v tom případě se omlouvám. Nicméně chápu to dobře, že klasický "chiptuning kšeft" co si někde vygooglim mi zvedne výkon třeba "jen" o dvacet kilowat, zatímco nějaký kvalitní třeba i o padesát? Dnes mi brácha, jehož známý to dělá, řekl, že by mi to sice přeskočilo ze 120kw na 170kw, nebo tak něco ( , ale úprava by mě vyšla na pětadvacet klacíků ... to je docela hodně. Tak by mě zajímalo, jestli tu někdo má zkušenosti s CHT a jaké?

3) Jak, sakra, řešíte tu vrzající a praskající středovou konzoli?
Jsem docela puntičkář na cizí zvuky a ta plastová mrcha je očividně ve všech osmdesátkách po novou generaci. Seděl jsem v pěti kusech, než jsem si koupil tu svou fešandu a všechny měly stejný problém. Někdo nějakej fígl?

A budte na mě prosím hodní

[ksw]

čus, velmi těžko se mi chápe nákup slabší motorizace, když je na trhu dostatek stejných vozů
s dostatečně silným motorem a já jako kupující vím, že chci prostě tolik a tolik kw?!
jaký smysl má dodělávka CHT, když se silnějším motorem mám vše již v ceně a možná
jako bonus i lepší sedačky případně i výbavu. Navíc obecně vzato, auta se silnějším výkonem
již mají k tomuto přiměřené brzdy, větší spojkový kotouč, širší pneu, případně jiné tlumiče
a to nemluvím o takových drobnostech jako jsou např jinak upravené ventilky v discích.
můžeš se pls k tomu vyjádřit, kam směřovala tvoje úvaha při nákupu?

[GDPR_user]

Asi bude nejlépe když začneš vyplněním bydliště.

[st39.6]

čus, velmi těžko se mi chápe nákup slabší motorizace, když je na trhu dostatek stejných vozů
s dostatečně silným motorem a já jako kupující vím, že chci prostě tolik a tolik kw?!
jaký smysl má dodělávka CHT, když se silnějším motorem mám vše již v ceně a možná
jako bonus i lepší sedačky případně i výbavu. Navíc obecně vzato, auta se silnějším výkonem
již mají k tomuto přiměřené brzdy, větší spojkový kotouč, širší pneu, případně jiné tlumiče
a to nemluvím o takových drobnostech jako jsou např jinak upravené ventilky v discích.
můžeš se pls k tomu vyjádřit, kam směřovala tvoje úvaha při nákupu?

nejde o to, že chci prioritně silnější auto, ale o to, že vím, že jsou diesely všeobecně poddimenzované a nevidím důvod, proč toho nevyužít. resp. chci toho využít
Navíc jsem jiné auto nechtěl. Mám o ideálním voze docela konkrétní představy, že nemá odvětrávané sedačky je jediný škraloup ... a vůbec, proč mám pocit, že mi chceš S80 rozmluvit?


ad město:
Praha, pardon

[st39.6]

btw to "jaky ma smysl CHT" je spis existencialni otazka. zkus se na to zeptat nekoho, kdo se jim zivi

proste ta moznost je a nekteri ji chteji vyuzit

[ksw]

rozmluvit určitě néé, ale výhody silnějšího vozu přímo z fabriky jsem ti již výše rozvedl,
nehledě na to, že hodně zájemců si volvíka kupuje kvůli bezpečnosti, a ta je také již
v silnější motorizaci adekvátně výkonu zakomponována.

[st39.6]

rozmluvit určitě néé, ale výhody silnějšího vozu přímo z fabriky jsem ti již výše rozvedl,
nehledě na to, že hodně zájemců si volvíka kupuje kvůli bezpečnosti, a ta je také již
v silnější motorizaci adekvátně výkonu zakomponována.

Ok.
Pro me je Volvo etalonem bezpeci. Jiste se najdou bezpecnejsi auta, ale ono jde take hodne o pocit atd. Pro me je to auto o bezpeci, pohodli (vyhovuje mi fakt extremne a jelikoz jsem sveho casu protah nekolik set aut - delal jsem svozy pro jeden vetsi bazar - tak vim, ze mi jen tak neco nesedne), o krase (nekomu design nesedi, me velmi), samozrejme o motorizaci (ta D5 je skvela a jsem s ni nadmiru spokojenej ... CHT by byl jen bonus, pokud bych po serii konzultaci dosel k tomu, ze ma smysl) atd. Mohl bych se do aleluja rozepisovat, proc podobna auta ve stejne kategorii i cenove relaci nechci, vazne to neni zadnej unahlenej nakup

[ksw]

áčka

[st39.6]

áčka

Neee, řekl jsem autobazar, ne mrchožrouty (byl to Leaseplan, což se vlastně ani neda klasifikovat jako bazar, ale whatever ... byla to jen brigadicka pri ktery jsem si osahal auticka, tak co, vid;))

[ksw]

ok

[Matoji]

daj si D5T5 a tam máš možnosti chiptuningu navyše pekne namieru. tu ti to budú skorej vyhovárať niektorí. Doma máme 3 D5ky z toho 2 čipnuté. Kľudne do toho choď, len to daj dakomu kto sa rozumie.

[st39.6]

Diky. Optám se jich.

A někdo nějaké zkušenosti s výměnou sedaček / úpravou středové konzole?

[lucki]

len si nerob iluzie, ze z dieslu dostanes chipom +50kw, tak maz 50 ps a aj to pochybujem. ak ti je vela dat 20000 kc do upravy, tak radsej nerob nic a usetri si prachy, nikdy nevies kedy sa ti na tych tvojich 300'000 km nieco vys*rie.

[st39.6]

len si nerob iluzie, ze z dieslu dostanes chipom +50kw, tak maz 50 ps a aj to pochybujem. ak ti je vela dat 20000 kc do upravy, tak radsej nerob nic a usetri si prachy, nikdy nevies kedy sa ti na tych tvojich 300'000 km nieco vys*rie.

Jak jsi prisel na mych 300 000 km? (to auto je skoro novy, protoze s nim predchozi majitel jezdil akorat na golf , pri koupi melo 127 000 km odpovidajicich jak servisce, tak technickejm kontrolam ... coz mi vcera potvrdili i v servisu, "novejsi" S80 pry dlouho nevideli )

[lucki]

len si nerob iluzie, ze z dieslu dostanes chipom +50kw, tak maz 50 ps a aj to pochybujem. ak ti je vela dat 20000 kc do upravy, tak radsej nerob nic a usetri si prachy, nikdy nevies kedy sa ti na tych tvojich 300'000 km nieco vys*rie.

Jak jsi prisel na mych 300 000 km? (to auto je skoro novy, protoze s nim predchozi majitel jezdil akorat na golf , pri koupi melo 127 000 km odpovidajicich jak servisce, tak technickejm kontrolam ... coz mi vcera potvrdili i v servisu, "novejsi" S80 pry dlouho nevideli )

to bol skor for.
osobne by som chip neriesil (vyssi vykon, nizsia spotreba to je na mna teleshoping), ale tvoje auto.

[st39.6]

to bol skor for.
osobne by som chip neriesil (vyssi vykon, nizsia spotreba to je na mna teleshoping), ale tvoje auto.

clovek sedi v praci a ten smysl pro humor mu u toho trochu chybi

takhle, ja jsem s vykonem toho auta fakt spokojenej (mel jsem predtim dvoulitr benzin, ten svihal skvele, ale proste takovej tah nemel - natoz spotrebu, jenze posledni rok mi dost klouzala spojka a jelikoz jsem vedel, ze pujde pryc, uz jsem ji nemenil. takze uz jsem skoro zapomnel, jaky to je, kdyz lovek slapne na plyn a ono to neco udela ).

jen tu vidim velky mnozstvi uzivatelu, kteri CHT maji, znamy ho take ma, o dieselech se vseobecne rika, ze jsou softwarove poddimenzovane, tak mi to prijde jako dobry napad - zvlast, kdyz to auto chci mit nekolik let (pokud me nekdo nesunda...nebo nedej boze nesundam nekoho ja). popravde jsem necekal, ze mi to tu bude tolik lidi rozmlouvat

[PHRA]

len si nerob iluzie, ze z dieslu dostanes chipom +50kw, tak maz 50 ps a aj to pochybujem. ak ti je vela dat 20000 kc do upravy, tak radsej nerob nic a usetri si prachy, nikdy nevies kedy sa ti na tych tvojich 300'000 km nieco vys*rie.

Jak jsi prisel na mych 300 000 km? (to auto je skoro novy, protoze s nim predchozi majitel jezdil akorat na golf , pri koupi melo 127 000 km odpovidajicich jak servisce, tak technickejm kontrolam ... coz mi vcera potvrdili i v servisu, "novejsi" S80 pry dlouho nevideli )

Nedělej si iluze, i na "novém" se může něco podělat, mám najetých míň a bylo to ze dne na den.

[Drak3n]

Ak sa jedna o D5244t,tak optimum je 195 koni/420nm(rica,mte su top,inak je idealne robit v nejakej firme na urovni,aj ked nie za malu cenu),samozrejme da sa aj viac,ale to potom budes menit standartne diely ako na beziacom pase.Intercooler ale praskne aj bez toho(+kvalitny olej,spickove palivo,filtre atd.)

Co sa tyka pazvukov v interieri,mozes to skusit rozobrat a podlepit makkym materialom,popripade pouzit silikonovy olej,treba sa ale pripravit na to,ze to vdaka nasim cestam a lacnym plastom to bude len a len horsie !

[Matoji]

rozhovárať ti to bude dakto kto s tým nemá skúsenosť. To tu máš s niektorými ako so zarytými škodovákmi a ochcavkármi. neskúsili, ale oni vedia . ver mi, výkonnostný rozdiel spoznáš a je ho dosť citiť. fakt dosť. Pred nejakou dobou som sa viezol na nečiplej 136 a to bolo pindov z otcovej strany aká je to lemra . čipnutá 136 sa vyrovná(ak nie aj živšie miestami viac, miestami menej) biturbu. odskúšané na xc90....

[mekky]

sice číp a dejl stím autem nějak pohne , ale co dál ? za nějakej ten pátek si na ten výkon zvykne , a bude ho to nudit , i 184kW " možná víc ":D je mi málo a to jsem před 1.5 rokem si myslel že 110 kW ochcáva dobře táhne

[doktor]

sice číp a dejl stím autem nějak pohne , ale co dál ? za nějakej ten pátek si na ten výkon zvykne , a bude ho to nudit , i 184kW " možná víc ":D je mi málo a to jsem před 1.5 rokem si myslel že 110 kW ochcáva dobře táhne

To je svatá pravda. Jakmile si na ten výkon zvykneš, už je to málo. Jakmile to bude táhnout hodně, bude to víc žrát a budeš zase řešit, jak snížit spotřebu, že to žere jako tank.

[Stalin]

sice číp a dejl stím autem nějak pohne , ale co dál ? za nějakej ten pátek si na ten výkon zvykne , a bude ho to nudit , i 184kW " možná víc ":D je mi málo a to jsem před 1.5 rokem si myslel že 110 kW ochcáva dobře táhne

To je svatá pravda. Jakmile si na ten výkon zvykneš, už je to málo. Jakmile to bude táhnout hodně, bude to víc žrát a budeš zase řešit, jak snížit spotřebu, že to žere jako tank.

Tak tak 210koni bylo dost ale ne moc dlouho tak hurá na 250 ale nějak sem si zvyknul tak to vypada časem na BSR stage3 no jo ale co pak... ještě že neřeším spotřebu

[GDPR_user]

Kup si T6 a než si na výkon zvykneš,tak to stihneš rozflákat.

[lucki]

Kup si T6 a než si na výkon zvykneš,tak to stihneš rozflákat.

alebo sa to pose*e

[st39.6]

je fakt, ze jsem si na tech tricet kw oproti predchozimu autu zvykl nezdrave rychle , nejakejch tech dvacet navic by se mi tuze libilo. nastesti uz to pak dal nepujde, takze to nebudu muset resit .S80 jsem si koupil jako auto na nekolik let a touha po konicich na tom nic nezmeni.

navic jak je to krasne pohodlnej korab, tak to svadi mnohem min k agresivni jizde, i kdyz je pod kapotou o neco vic, nez jsem mel. to byl taky jeen z duvodu, proc jsem nesel do S60. je to moc maly a me maly auta svadej k silenejm prasarnam