automat a AWD u auta do 100tis km ???

Příspěvek od **hajnej** » 23 kvě 2013 19:44

dá se říct, že tohle je bezpečná koupě? že se ještě při pravidelných výměnách dlouho bez problémů povozím?

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 24 kvě 2013 09:25

Někdy se povozíš i když má najeto 300tis. naopak se nemusíš povozit i když má jen 50tis.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 24 kvě 2013 15:49

Mám 2 auta AT, z toho jedno AWD.

S60 300tkm - cukací převodovka, výměna oleje, atp. - ještě více cukání - nakonec repase rozvaděče, nyní auto jako nové, sametové. Když tu pohledáš, najdeš tady toho kolem AT hodně.

XC70 200tkm - mírně cukací převodovka, výměna oleje, atp. - cukání v pohodě, stav převodovky nyní na 90%, repasi jsem snad výrazně oddálil. AWD je pohodě, ale v jakém načatém stavu je, netuším. Dolití oleje, snad to vydrží.

Vždycky je to +- sázka do loterie a o historii toho konkrétního kusu. Obojí (vyčištění rozvaděče či repace hřídele úhlovky) se už dnes dá pořídit za celkem přijatelný peníz. Takže (pokud to není nic horšího) nemusel bys vykrvácet.

Pavel

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 25 kvě 2013 00:00

AT dokaze ridic prase znicit prakticky pri prvni jizde

o km to neni to je pouhe cislo na budiku, ze ktereho ve vetsine pripadu stav auta neodvodis

Příspěvek od **hajnej** » 25 kvě 2013 11:16

takže leda nový auto a pěkně se o něj starat

sordo · Příspěvek od **sordo** » 25 kvě 2013 11:52

Hlavně si zjistit co a kdy se u daného auta servisuje. Kolikrát je lepší koupit auto s nájezdem 200tis. než 130tis. Pro mě je počitadlo km je ukazatel kdy mám měnit olej a další věci.

Příspěvek od **hajnej** » 25 kvě 2013 11:57

já to aktuálně neřeším, ale vypadá to, že časem budeme muset koupit další vůz, tak zjišťuju co a jak...

scoff · Příspěvek od **scoff** » 25 kvě 2013 15:00

k tomuto tematu mam dotaz je pro uhlovku lepsi auomat nebo manual v pripade ze to vse funguje jak ma?
kdyz tomu budu davat na suche ceste budu gumovat kdy by odesla uhlovka driv ma na to automat nejaky vliv treba ze to nechyta takove razy ?
clovek nikdy nevi jak stim predchozi majtel jezdil a tak je z hlediska pro uhlovku lepsi automat nebo manual

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 25 kvě 2013 16:58

Zcela laicky bych si tipnul, že automat bude celkově šetrnější k celému agregátu motoru na jedné straně a stejně tak k nápravě a podvozku na straně druhé. Spojka je "gumová" = žádné rázy. Správné otáčky.

P.

Příspěvek od **raolsa** » 26 kvě 2013 13:53

Myslím, že pro úhlovku je nejhorší haldex. Rázové sepnutí. Viskospojka je na to ,si myslím lepší, protože je částečném v záběru pořád.

ksw · Příspěvek od **ksw** » 26 kvě 2013 18:44

@ scoff,
co mě napadlo při čtení tvého postu:
myslím, že na gumování zrovna toto auto není moc stavěno, takže nutně musí trpět výrazně celý
hnací agregát,
obecně, co to tak sleduji, je úhlovka poddimenzovaná, takže může vydržet jen klasické slušné zacházení,
to už je lepší koupit auto s kleklou uhlovkou a repas-víš co máš,
na gumování či sportjízdu bych si vybral jiné, třeba subaru, tam se počítá s větší zátěží.
uhlovka u volva je určité specifikum s kterým musí zájemce počítat.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 26 kvě 2013 19:25

ksw píše:to už je lepší koupit auto s kleklou uhlovkou a repas-víš co máš.

Stejný případ i pro AT: když se namane auto s kleklým AT, o cenu repasu sleví prodejce na ceně, zrepasuješ a jezdíš se sametovým automatem dalších 300-500tkm.

P.

Příspěvek od **hajnej** » 26 kvě 2013 19:29

ok2ucx píše:
ksw píše:to už je lepší koupit auto s kleklou uhlovkou a repas-víš co máš.
Stejný případ i pro AT: když se namane auto s kleklým AT, o cenu repasu sleví prodejce na ceně, zrepasuješ a jezdíš se sametovým automatem dalších 300-500tkm.

P.

takže hledat auto s vylágrovanou převodovkou a AWD

ksw · Příspěvek od **ksw** » 26 kvě 2013 19:33

žádný problém u těch starejch krámů

anebo tomu pomůžeš alá scoff

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 26 kvě 2013 19:37

Mám z těchto přízpěvku opravdu dost

ksw · Příspěvek od **ksw** » 26 kvě 2013 19:40

Tebe a těch co mají auto i pro radost se to netýká, ale je spousta classic konzumentů,
a až se závady a léta navrší, tak auto jde z domu kolikrát v žalostném stavu ,
netřeba si nic namlouvat, peníze jsou třebné na nové

scoff · Příspěvek od **scoff** » 26 kvě 2013 20:47

gumovani z awd byla jen recnicka otazko jako priklad spatneho zachazeni !!! a prvi co mne napadlo jen mne zajimalo co pri takovem zachazeni trpi vic jestli automat nebo manual lec odpoved skoro zadna

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 26 kvě 2013 21:20

Volvové,na gumování a blbnutí si kupte RWD .
to KSW: tomu Subaru bych příliš nefandil.

ksw · Příspěvek od **ksw** » 26 kvě 2013 21:31

martinopel píše:Volvové,na gumování a blbnutí si kupte RWD .
to KSW: tomu Subaru bych příliš nefandil.

ok , tak gaz 66

danki · Příspěvek od **danki** » 26 kvě 2013 21:32

martinopel ja sem subaru mnel a to je spicka.
To auto keby vedelo vypravat... 4roky blbnuta a nic a ze som mu daval
do tela. Len spotreba vysoka a nepohodlne auti.
Preto sa cudujem,ze Volvo to nema lepsi zmaknute

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 26 kvě 2013 22:00

danki píše:martinopel ja sem subaru mnel a to je spicka.
To auto keby vedelo vypravat... 4roky blbnuta a nic a ze som mu daval
do tela. Len spotreba vysoka a nepohodlne auti.
Preto sa cudujem,ze Volvo to nema lepsi zmaknute

A mne zase Impreza WRX nijak nenadchla.

ksw · Příspěvek od **ksw** » 26 kvě 2013 22:05

Martine,
to chce doma jeden vůz do sportovna a jeden pohodlňák, pak už záleží na náladě a chuti

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 26 kvě 2013 22:41

ksw píše:Martine,
to chce doma jeden vůz do sportovna a jeden pohodlňák, pak už záleží na náladě a chuti

já to mám v jednom.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 13 črc 2013 12:01

raolsa píše:Myslím, že pro úhlovku je nejhorší haldex. Rázové sepnutí. Viskospojka je na to ,si myslím lepší, protože je částečném v záběru pořád.

spis naopak, ne?

Volvoklub České republiky, z.s.