S40/2003 zničehonic bez elektriky

Rob2805 · Příspěvek od **Rob2805** » 02 bře 2013 00:42

Omlouvám se předem za možná pitomou otázku hned na úvod, ale nemám na vybranou: poté, co mi před týdnem zdechl druhý člen naší domácí švédské letky (Saab 9-3), jsem přesedlal na momentálně nevyužité volvo s40, 2.0T, rok 2003. Dneska večer jsem se chystal vyjet, odemkl, nasedl, zastrčil klíček, otočil do polohy 1, všechno se rozsvítilo, otočil jsem do polohy 2 - a ve zlomku sekundy nastala totální tma - všechno naráz umřelo. Baterka je cca 1,5 roku stará, dobitá před dvěma dny. Navíc, takhle rychle baterky neumírají, aby nefungovalo vůbec nic, ani kontrolky. Volva moc neznám, takže napadá vás něco kromě pojistek? Ty půjdu hledat ráno, dneska už na to bylo moc tma. Není to náhodou něco, co se už někomu přihodilo?

Doufám, že jsem neporušil nějaká pravidla fóra, nechci se někoho dotknout, snažil jsem se poctivě hledat, ale je to příliš obecné téma, takže spoléhám na to, že se třeba někomu už něco podobného přihodilo a pomůže mi s nasměrováním co kde hledat. Pokud by tohle bylo nějak proti pravidlům diskuze, prosím moderátora, aby to smazal, díky.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 02 bře 2013 07:40

Máš dotáhlý kontakt na baterce???

Rob2805 · Příspěvek od **Rob2805** » 02 bře 2013 09:29

Mám, to jsem kontroloval hned, protože se mi to už kdysi zrovna s tímhle autem stalo (při čekání na trajekt, to byly nervy, než jsem na to přišel). Od té doby to dotahuju "na krev". Zkusím ji dnes odpojit, jestli to při ťuknutí o kontakt aspoň zajiskří, nebo si půjčím voltmetr. Ale pořád mám pocit, že to je něco jiného.

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 02 bře 2013 15:23

Ovladanie okien ostane svietit? spoj startovacim kablom vodivym sposobom minus baterky so sanim a skus otocit klucik...

Rob2805 · Příspěvek od **Rob2805** » 02 bře 2013 15:34

Myslím, že ovládání nesvítí, ale to nemusí nic znamenat, podsvícení nefunguje na víc místech. Myslíš jako jestli není někde upadlá kostra, chápu to dobře?

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 02 bře 2013 16:00

ano.

pozoruj co vsetko ti zhasne. ci ti zhasnu svetla. ake kontrolky ti pohasnu, ci ostanu svietit. cvakaju ti nejake tie relatka...
Kabelaz na V4o je vcelku klasicka, a relativne nezavisla.

Alebo akcnejsie, vyber akumulator. skontroluj hruby modry drot (demontuj drziak baterky). to iste sprav s cervenym. Hlavne poistky (ale to by neslo ani na 1. stupen kluciku)

Potom mozes odpojit starter... a ked nepomoze tak elektronicku cast spinacej skrinky, staci prepojkou poskusat a snad budes doma.

Ale tipujem ze to bude len kabelaz niekde okolo baterky.

Rob2805 · Příspěvek od **Rob2805** » 02 bře 2013 16:04

Počkej, to jsme se trochu nepochopili. Ono to od toho pokusu nastartovat všechno zhaslo a nefunguje vůbec nic, centrál, kontrolky, displeje, všechno mrtvé.

Rob2805 · Příspěvek od **Rob2805** » 02 bře 2013 16:32

Ha, tak se to vyřešilo: ne povolené, ale brutálně zoxidované kontakty u baterky. Že se to projeví až takhle jsem nečekal. Děkuju všem kolegům za ochotu a jdu čistit.

Fany.Ou · Příspěvek od **Fany.Ou** » 22 kvě 2013 17:58

Čauky lidičky.
Mám také problém "Z ničeho nic bez elektriky"... Ale na S40 (r.v. 1995)
Stalo se mi to ale při jízdě. Jednou před půl rokem a naposledy dnes. Jel jsem, začalo mi blbnout rádio (připojovalo se a znova odpojovalo), pohasínaly kontrolky, auto začalo cukat a pak konec. Minule jsem vyměnil baterku, nastartoval, dal tam za chodu (vím, není to právě košér) zpátky baterku původní, a byl klid. Dnes znova. Po té co jsem zastavil (naštěstí v práci), dal jsem baterku na nabíječku, nevím, jestli byla úplně nabitá, ale po nastartování jsem ujel asi jen kilometr a situace se opakovala. Čím to? Nerozpojuje nebo nezůstává viset nějaké relé? Pojistky u motoru jsou v pohodě... Díky za radu

Příspěvek od **THOmasoj** » 22 kvě 2013 18:20

Fany.Ou píše:Čauky lidičky.
Mám také problém "Z ničeho nic bez elektriky"... Ale na S40 (r.v. 1995)
Stalo se mi to ale při jízdě. Jednou před půl rokem a naposledy dnes. Jel jsem, začalo mi blbnout rádio (připojovalo se a znova odpojovalo), pohasínaly kontrolky, auto začalo cukat a pak konec. Minule jsem vyměnil baterku, nastartoval, dal tam za chodu (vím, není to právě košér) zpátky baterku původní, a byl klid. Dnes znova. Po té co jsem zastavil (naštěstí v práci), dal jsem baterku na nabíječku, nevím, jestli byla úplně nabitá, ale po nastartování jsem ujel asi jen kilometr a situace se opakovala. Čím to? Nerozpojuje nebo nezůstává viset nějaké relé? Pojistky u motoru jsou v pohodě... Díky za radu

mrtvá baterka...

Fany.Ou · Příspěvek od **Fany.Ou** » 22 kvě 2013 18:27

To jo, ale proč je mrtvá jednou za půl roku a pak je zase v poho?

Příspěvek od **THOmasoj** » 22 kvě 2013 18:38

Fany.Ou píše:To jo, ale proč je mrtvá jednou za půl roku a pak je zase v poho?

To víš, baterky jsou nevyzpytatelný

... Pokud jsi na vlastní baterii nenastartoval a na půjčenou v pohodě, viděl bych problém tam... Nebo mě teď ještě napadá kostra, kterou jsi mohl pohnout když jsi baterie měnil

Fany.Ou · Příspěvek od **Fany.Ou** » 22 kvě 2013 18:50

Nastartoval jsem na jinou a hned jsem tam vrátil tu svojí. A půl roku byl klid. Neměl jsem půl roku půjčenou jinou. Až teď se mi to opakovalo. Za chvíli jedu zkusit svou nabitou baterku, tak se pak ozvu, jak to dopadlo. Jen jsem chtěl vědět, jestli někdo netuší příčinu. Napadlo mě, že jsem se hrabal v přístrojovce, že by nějakej "kraťák"?

Fany.Ou · Příspěvek od **Fany.Ou** » 22 kvě 2013 20:56

Nabil jsem vybitou baterku, šoupl do auta, nastartoval a odjel...

A teď babo raď... Zůstalo mi před tím viset relé a nebo to může být přeci jen něco jiného?

A když relé, tak které? Nebo si může jednou za čas zablbnout altík? Máte někdo podobnou zkušenost?

Příspěvek od **raolsa** » 22 kvě 2013 21:51

Zajeď si za nějakým autoelektrikářem ať ti změří zátěžákem baterku a když bude ok tak změřit odběry.

Příspěvek od **THOmasoj** » 22 kvě 2013 22:08

Fany.Ou píše:Nabil jsem vybitou baterku, šoupl do auta, nastartoval a odjel... A teď babo raď... Zůstalo mi před tím viset relé a nebo to může být přeci jen něco jiného? A když relé, tak které? Nebo si může jednou za čas zablbnout altík? Máte někdo podobnou zkušenost?

Jak píše Raolsa... to, že nabiješ baterku ještě nutně nemusí znamenat, že dává to co dávat má, kdy to dávat má. Pokud baterka odchází, může dávat dostatečně vysokej proud jen po nabití. Hned potom sice drží napětí, ale to pod větší proudovou zátěží (startování) prudce klesá.
Tohle se dá zjistit zařazením dostatečně dimenzovanýho ampérmetru sériově za baterii.

Já měl podobnej problém kdy jsem jeden den nenastartoval, baterii přes noc nabil a jezdil asi další tři dny než baterka byla úplně mimo. Po koupi nový vše OK.

Zároveň bych prošel kabely od baterie - neni někde silná koroze, ukroucenej drát nebo povolenej šroub?

Volvoklub České republiky, z.s.