Volvo zrychlení 100-160 km/h

wickey · Příspěvek od **wickey** » 22 říj 2012 21:38

Po konzultaci s dalim jsem se rozhodl zalozit toto tema pro silnicni piraty mezi nama

jelikoz zrychleni z 0 na 100 km/h nevypovida o pruznych schopnostech auta a zaroven je omezovano mnoha faktory (AT/MT, AWD/FWD/RWD, protaceni kol atd atd), zakladam tabulku pro zrychlovani ze 100 na 160. tam se rozdily na pohonu, prevodovce atd stiraji a vznika zajimave a objektivni srovnani.

navod na mereni - zacit zrychlovat z 90, u stovky pustit stopky, u 160 zastavit. Napsat cas na dve desetinna mista s typem auta (motor, prevodovka, pripadne vic detailu). doporucuji merit na rovnem prazdnem useku dalnice

pro srovnani tady je zajimava tabulka kluku ze sveta: http://www.torquestats.com/index.php?pid=mph60_100

tak zacnu u sebe a sem do prvniho postu budu doplnovat udaje.

doplnil a aktualizoval tabulku (K datu 24.7. 2016) Červeně jsou zvýrazněny faktory které akceleraci ovlivňují...

Aktualizace tabulky k 28.2. 2020. Červeně jsou zvýrazněny faktory které akceleraci ovlivňují...

5,00s – S60 GOLD - S70 T5, 19T Conversion,465 injectors,Snabb intercoler,3" downpipe, 333 HP
5,06s - dali - V70 T5 '05, M66, chip, výfuk Simons, 3" DP, 440cc vstřiky, do88 IC (7,25s bez chipu)
5,10s - kishmick - S60 2.4 T5, M66 3", kat off ,zelený vstřiky, filtr BSR, IC Jap parts, TCV Porsche ,Chip D5T5, turbo KKK K24
5,35s - Petr.Chrpa - 850 T5R '95, 3DP+výfuk ,kat off ,modrý vstřiky ,filtr SIMOTA, do88 IC, TCV Porsche ,vlastní úprava ECU,turbo TD04HL 16T
5,45s - metju - V70 T5 '01, M5, 19T, S60R vstřiky, S60R svody, 3"DP kat off, Simons 2,5", DO88 FMIC, DO88 3" přívod k turbu, ARD mapa
5,50s - dali - 850R M59, 1590kg, úpravy
5,95s - cuhan - S60R AWD, M6, chip
6,00s - ok2ucx - V70R AWD '04, AWD ARD Stage 3 (+ KL Racing IC, ARD TCV)
6,05s - mekky - C70 T5, manuál, úpravy, E85
6,20s - r.chroust - V70 T5 '99, manuál, úpravy
6,36s - DavidJ - S60 T5 '05, M6 chip ARD, výfuk BSR
6,40s - Chase - C70 T5 '98 manual, S60R manifold, 3¨ downpipe, ARD Stage 2
7,00s - MarekV - S60R AWD, M6, chip, FMIC
7,00s - mekky - S60 T5 LPG, automat, 3" turbo-back
7,03s - Bambootscha - S60 T5 '06
7,10s - danki - V70 T5
7,20s - Basstl - V70 T5 Black automat + S60R svody, 3" s Race katem, filtr SIMOTA, do88 IC a chladič, TCV Porsche, chip
7,45s - doktor - 850R automat + OBX 3" bez katu (původně 11,5s se stock výfukem)
7,40s - Ejdou Rotacak - V 70 2.5T, AWD, 07' ARD Stage 2 a BSR 2,5 Exhaust
7,49s - LPBoss - S70 TDI '97 úpravy
7,50s - ok2ucx - S60 T5 '02, automat chip ARD + E85 (8,50s bez chipu)
7,50s - sonyque - S60 T5 '01, M5
7,62s - andre - V70 T5, '99 manual. 3" DP, 100CPI kat, 2.5" zvysna rura. DO88 IC, DO88 radiator
7,70s - ok2ucx - S80 AWD V8 '07
7,80s - doktor - V70 T5 '99, M5
8,00s - Kr.P - C70 T5 '99, M5
8,00s - roger - V70R I, M5
8,00s - Krabice740 - 944, B230FK, M90, 0.8bar, apexi houba, hlava po GO a 40l v nádrži
8,10s - r.chroust - V70 T5 '99, M5
8,13s - Dony - S60 AWD 2,5t 154kW, manual chip ARD (9,52s bez chipu)
8,35s - r.chroust - C70 T5 '99, automat
8,40s - majtinek - S70R automat, chip
8,50s - ok2ucx - XC90 V8
8,70s - ..::Philip::.. - V70 III D5, 166kw, Geartronic chip VolvoTune, stage 2
8,75s - michalnavratil - V70R AWD Automat, '04
8,88s - wickey - S60R AWD, GT5
8.90s - konstantinos.cz - S60 2,5T 154kW
9,00s - POWEDIESEL - V70 TDI '99, úpravy, 152kW
9,00s - peter cz - 850R, automat chip BSR
9,00s - Lachtan - V40 B4204T manuál, 14T turbo
9,10s - Urvanej - XC90 V8 '06
9,10s – peter cz - 940 Turbo, B230FK, M90 ´97
9,28s - Sarkasmic - 760 Turbo, M5
9,30s - labanos - C70 Coupé T5, M56 '02
9,35s - Oodon - S60 T5 '02, automat
9,50s - 3m3 - V70 2,4D '05, M5, chip, (17,9s bez chipu)
9,55s - Basstl - V70 TDI Dunkelrot automat + 3"downpipe s Race katem, duplex 2,5" Simons, do88 IC a chladič, Garrett GT 2259S, chip profituning
9,73s - Pedrozo1 -740 Turbo sedan, B204GT, M46
9,74s – Caesar22 – XC60 D4 Polestar (215HP)
9,80s - St_andy - V70R AWD, A4
10,00s - Urvanej - 945, B230FT, AW71, 1995 úpravy
10,00s - Tom0 - S80, 3.2, 175 KW, '06
10,00s - ludanek - S80 3,2 '08, automat
10,10s - Shuwex - V50 2.0D bez DPF chip, KN filtr
10,10s - Petr Marek - XC70 '01, automat chip ARD
10,20s - 3m3 - S60 T5 '14, A8
10,50s – Siggi - V70 III D5 MT, Polestar 151kW
10,80s - mot - S80 D5 120kW, '03, automat
10,85s - gusto - 850 T5 2.0, M56
11,00s - Haben - S60 2,4T 147 kw, '01, manuál
11,13s – Haben – C30 2,4i 125kw MT '08
11,20s - konstantinos - S40 2,0t, manuál
11,50s - martin.saroch - V70 D5 120kW '01
11,50s - ok2ucx - V70 D5 120kW DPF '04, M5
11,50s - draken - V70 II D5 '02
11,50s - danki - 945 B200FT
11,53s - IgorS - S80, 2.5TDI, Chip, EGR Off
11,58s – shaman137 – V70I 2,5D MT kat off, egr off, chip 119kw 374Nm
11,95s - raolsa - V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
12,05s - Vany - S80 2.4 D5, 120KW '04
12,09s - Haben - C30 2,4i manuál, '08
12,10s - IgorS - S80 Tdi, '99, chip
12,50s - danki - V70 I TDI '00 chip
12,50s - savle - S60 2.4 103 kW, chip
12,57s – Tarkin - S80I 2,5TDI - ST1, D5T5 ST1 125kW/340Nm
12,82s - Haben - V70 I 2,5 D, M5, kat off, egr off
13,00s - Tom0 - V70 D4 120kW, '14
13,00s - ok2ucx - XC70 '06, D5, AT Chip Stage 2
13,04s - Haben - V70 D5 AWD 149KW '05, chip, EGR off, AWD off, 13,17s s kardanem
14,00s - z-d-e-n-a - V70 TDI '98, M5
14,00s - dan2 - S60 B5244S, Geartronic
15,00s - Borys - XC90 D5 '07, D5T5 stage 2
15,00s - matej.sagat - S40 2.0 103kW '97
15,15s - Ekky - XC70 '06, Geartronic
16,00s - ..::Philip::.. - V60 1.6D bez DPF
16,00s – Pavel K. – 960 3.0
16,42s - Bezpřezdívky - C30 1,6i
16,70s - doktor - V70 I B5252S, automat
17,00s - Haben - V70 D5 AWD 120kW '05
21,00s – r.chroust - v40 1.9Di 85kW
21,71s - M.a.r.e.k - 940 B230FK, M90, 24,54s při provozu na LPG
26,00s - VanThomas - 745 D24T, M5
29,50s - Sarkasmic - 343 GL B14
32,00s - Ondra - 944 D24TIC, M5
70,00s - Urvanej - 745 D24, M47, při druhém měření vozidlo nedosáhlo požadované rychlosti

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 22 říj 2012 21:40

Nestihl jsem zmáčknout stopky.

Příspěvek od **raolsa** » 22 říj 2012 21:44

martinopel píše:Nestihl jsem zmáčknout stopky.

Ještě dotaz: Může se při tom i řadit, nebo to roztáhnout na pětku?

Dony · Příspěvek od **Dony** » 22 říj 2012 21:47

Platí i motorka?

nee delam si srandu.. zejtra schvalne skusim tu svojí atmosféru:-))

Příspěvek od **Ondra.** » 22 říj 2012 21:48

a co když moje vozidlo rychlosti 160 nedosahuje?

doktor · Příspěvek od **doktor** » 22 říj 2012 21:49

raolsa píše:
martinopel píše:Nestihl jsem zmáčknout stopky.

Ještě dotaz: Může se při tom i řadit, nebo to roztáhnout na pětku?

na tempomat

doktor · Příspěvek od **doktor** » 22 říj 2012 21:54

Ondra. píše:a co když moje vozidlo rychlosti 160 nedosahuje?

změříš čas 100 -130 a vynásobíš dvěma

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 22 říj 2012 21:55

Ondra. píše:a co když moje vozidlo rychlosti 160 nedosahuje?

tak se limitne blizis 160 v case ∞

doktor · Příspěvek od **doktor** » 22 říj 2012 22:08

Ondra. píše:a co když moje vozidlo rychlosti 160 nedosahuje?

a zapní si kontrolu trakce, třeba je problem tam....

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 22 říj 2012 22:25

Viktore tobě s automatem se ti to měří, ale řekni mi, jak já mám mačkat stopky, řadit, sledovat rychlost a ještě při tom koukat na cestu?

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 22 říj 2012 22:32

Ještě dotaz: Může se při tom i řadit, nebo to roztáhnout na pětku?[/quote]

na tempomat

[/quote]
Mám takovej pocit že pokud budu mít v paměti tempomatu třeba 180 vypnu ho zpomalím na 90 pak dám paměť tak jelikož to tak nějak často používám tak se mně zdá že to zrychluje lépe jak na nohu ale možná je to jen pocit

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 22 říj 2012 22:38

Ing.Magor píše:Viktore tobě s automatem se ti to měří, ale řekni mi, jak já mám mačkat stopky, řadit, sledovat rychlost a ještě při tom koukat na cestu?

tak ja bych k tomu dodal jeste mensi upgrade v podobe videjka, ono forum toho snese,
ale s corpusem delicti to bude hned jina švanda

(a nebo taky ne

)

wickey · Příspěvek od **wickey** » 22 říj 2012 22:46

jasne ze ne na petku, dle potreby aby cas byl co nejmensi

nektere auta to daji cele na trojku

Příspěvek od **Urvanej** » 22 říj 2012 22:59

Zkusim D24

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 22 říj 2012 23:00

wickey píše:jasne ze ne na petku, dle potreby aby cas byl co nejmensi nektere auta to daji cele na trojku

na brzde se automaty meri na trojku (ten muj), nebo ctyrku (tvuj)

doktor · Příspěvek od **doktor** » 22 říj 2012 23:00

Urvanej píše:Zkusim D24

kde seženeš takovej úsek dálnice?

Příspěvek od **Urvanej** » 22 říj 2012 23:03

Na špalkách

ale stejně nevim jesi bych dal Viktora

Jinak doporučuju v zájmu přežití volvistova, natočit to na kameru a pak si to stopnout.
Ideálně stejnej úsek dálnice a jedna cesta tam a druhá zpátky. na stejnym úseku, neni problém se na "rovině" dostat k sekundovejm rozdílum.

BTW: wickey, na kolikátej pokus se ti podaří zastavit stopky přesně na 9.3? To já jen k těm tvejm dvěma desetinejm místum.

Příspěvek od **Ondra.** » 22 říj 2012 23:04

ještě si zapni klimu

wickey · Příspěvek od **wickey** » 22 říj 2012 23:05

no tak ja jen aby to nekdo nepocital v hlave

jedenadvacet, dvaadvacet..

ale je to jedno, muze to byt klidne i na jednu desetinu

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 22 říj 2012 23:44

najlahsie je to nahrat na video a pak v programe kde sa video striiha si to presne opocitat

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 23 říj 2012 06:16

Pokud bys chtěl měření provádět z hlediska porovnání výkonů,musel by jsi to měřit na stejném úseku na 4 rychlostní stupeň,který je 1:1 a dosadit do výpočtového vzorce poměr stálého převodu v diferenciálu.

OT:Docela mne baví poměřování maximálek,zrychlení a pod.,a pak se setkávám s tím,že půlka řidičů ani neví jak správně držet volant.

Kuko28 · Příspěvek od **Kuko28** » 23 říj 2012 10:05

Tak já budu muset říct manželce - když mi totiž laskavě dovolí řídit Volvo, tak max. do 140km/h, pak už jsou kecy.
Zato ona, když jsme se v létě vraceli z dovolené a já vzadu chrápal, tomu šlapala na krk až až. Samozřejmě nic nepřiznala, ale když jsem se mrknul na stav paliva, porovnal to se svými výpočty na "standardních" 140km/h, tak mi tam hned něco nehrálo

dan2 · Příspěvek od **dan2** » 23 říj 2012 10:51

to mas jeste dobry, tvoje se orientuje aspon podle rychlosti. ta moje se orientuje podle zvuku motoru a pretizeni co citi v zaludku, takze pri vytoceny jednicce a 50km/h na tacho uz leze po strope a krizuje se.

naposledy jsem ji svezl ve 340k/800nm, do vecera se mnou nemluvila

dan2 · Příspěvek od **dan2** » 23 říj 2012 10:54

wickey píše: pro srovnani tady je zajimava tabulka kluku ze sveta: http://www.torquestats.com/index.php?pid=mph60_100

koukam na tu tabulku, koengisegg ccr to ma za 1.4s zatimco veyron za 3s?..

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 23 říj 2012 10:55

dan2 píše:
do vecera se mnou nemluvila

No vida, aspoň nějaký pozitivum

Volvoklub České republiky, z.s.