spolehlivost T5 vs R

dukemb · Příspěvek od **dukemb** » 26 bře 2012 12:56

Rozhoduji se mezi koupi R a T5. Jediné, co zbývá rozlosknout je spolehlivost motorů. Počítám, že koupím s nájedzem kolem 200tis. Zvládnou tyto motory 300-400tis při správném zacházení (olej, turbo)? četl jsem na foru dost příspěvku, kde se měnil motor u R a bohužel i pár, kdy u T5.

Příspěvek od **Urvanej** » 26 bře 2012 13:15

Nemám a neměl jsem žádný z těchto motorů, ale fórum čtu poměrně důkladně a často. To jen na úvod.
Nelze generalizovat, u takto starejch aut můžeš narazit na zdemolovanej nezničitelnej motor a na druhým pólu je gaytronik po 300tkm kterej se chová jako novej.
Pokud uděláš opravdu důkladnou studii, tak dojdeš třeba k tomu, že pravděpodobnost dobrého stavu bude u jednoho modelu 65% a u druhého 66% (čísla si cucám z prstu pouze pro ilustraci).
Takže je na místě klasické: "to je kus od kusu".
Možná znalej zanese trochu jasno jak je to s tou zatáčkou a olejem u toho kterého motoru, pokud je v tom vůbec rozdíl.

dali · Příspěvek od **dali** » 26 bře 2012 13:47

S pravou zatáčkou a olejem je to asi u obou stejný, ale zas ne tak ožehavý jako třeba u 850, která má starou, jinak udělanou vanu. Prostě když je oleje málo a pumpa nasaje vzduch, tak ojniční ložisko podle mě nezachrání ani vodička od Horsta Fuchse.
Pokud R, a chceš minimalizovat riziko tak bych trval na tom aby nebylo nikdy chipovaný, nebo aby bylo po výměně motoru, pokud tam chip někdy byl.

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 26 bře 2012 13:49

Pokud vyloženě nechceš R (T5-R) jakože asi ne, když vybíráš standardní T5, tak bych volil T5 jelikož bude snadnější sehnat lepší kousek v lepším stavu za solidnější finance.

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 26 bře 2012 13:53

Kdo se bojí nesmí do lesa,eRko bez chipu je jak luk bez šípů

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 26 bře 2012 14:55

Koukám, že jsem ve špatné sekci

dali · Příspěvek od **dali** » 26 bře 2012 15:05

LukášM píše:Koukám, že jsem ve špatné sekci

JJ, to bych se musel asi hodně praštit do hlavy, abych někomu rozmlouval chip u starý dobrý 2.3

wickey · Příspěvek od **wickey** » 26 bře 2012 15:54

nenapsal jsi, jake erko to vlastne chces?

850 T-5R?
850 R?
S70 R?
V70 R?
V70 R AWD Ph.I?
V70 R AWD Ph.II?
V70 R AWD Ph.III?
S60 R AWD? nebo po FL?
V70 R AWD? nebo po FL?

itala? dospele? automat? manual?

neni toho moc na vyber

zuz vyber a muzeme se bavit dal o vyhodach/nevyhodach konkretni kombinace

dali · Příspěvek od **dali** » 26 bře 2012 15:59

Vzhledem k tomu, v jaký sekci je dotaz, tak zase tolik na výběr neni:
S60
V70
2.5R
2.3T5
2.4T5
předfacelift
facelift
manuál
gaytronik

Roger · Příspěvek od **Roger** » 26 bře 2012 16:10

Kazdopadne to zatim vypada, ze ty starsi motory pred r.v. 2000 jsou spolehlivejsi.
Podvozek a AWD je dalsi kapitola na zvazeni.

dukemb · Příspěvek od **dukemb** » 26 bře 2012 16:34

pravda, to jsem neuvedl. Mám na mysli S60/V70 II T5 předfacelift a S60/V70 R, oboje v manuálu. AWD, Four C jsem zvážil. Teď mi skutečně jde jen a jen o porovnání spolehlivosti těchto dvou motorizací. Nerad bych, třeba za 50tis km měnil motor u Rka,ikdyž se kněmu budu chovat šetrně:) Aby to nebylo, jak s převodovkou u S80 T6..."není otázka jestli odejde, ale kdy odejde"

Příspěvek od **Urvanej** » 26 bře 2012 17:20

dukemb píše:Aby to nebylo, jak s převodovkou u S80 T6..."není otázka jestli odejde, ale kdy odejde"

To někde psal Martin ne?

Ale zase taková trága to nebude, co sem mluvil s lidma co jí maji, tak si ji chválí... viď jou

jou81 · Příspěvek od **jou81** » 26 bře 2012 18:02

Bezkonkurenční kára

wickey · Příspěvek od **wickey** » 26 bře 2012 19:20

pokud auto nemelo hovado, tak bych ve spolehlivosti motoru zasadni rozdil nevidel. zaroven pak awd, 4C a blbustky navic za ty prachy navic rozhodne stoji.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 26 bře 2012 21:03

jou81 píše:Bezkonkurenční kára

na svizne panske svezeni v tichu a bavlnce T6 urcite jo, na skopiceni s tvrdsim podvozkem za vsech podminek, zvukem a puncem adrenalinu eRko, bez puncu specialnosti ale se zvysenym faktorem adrenalinu ale taky prakticnosti co se tyka udrzby T5

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 26 bře 2012 21:26

wickey píše:pokud auto nemelo hovado, tak bych ve spolehlivosti motoru zasadni rozdil nevidel. zaroven pak awd, 4C a blbustky navic za ty prachy navic rozhodne stoji.

právě, taky mi přijde tohle trochu opomíjený...ono oprava AWD nebo FOUR-C ( a jsme opět u toho

) může vyjít stejně jako oprava motoru...zásadnější oprava

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 26 bře 2012 21:51

Lukaso píše:
právě, taky mi přijde tohle trochu opomíjený...ono oprava AWD nebo FOUR-C ( a jsme opět u toho ) může vyjít stejně jako oprava motoru...zásadnější oprava

Ty tlumiče by si už snad zasloužili svoje vlastní forum ne?

wickey · Příspěvek od **wickey** » 26 bře 2012 22:21

vyndas kardan a peces predni gumy a co

Příspěvek od **hajnej** » 26 bře 2012 22:37

já bych volil T5, vypadá úplně stejně jako obyč kombík a válcuješ všechny. a na T5 je míň věcí, co jednou dožijou. Ale spolehlivost motorů? to nevím

Volvoklub České republiky, z.s.