Koupě 850tky,naco se zaměřit

tirika · Příspěvek od **tirika** » 22 úno 2012 16:33

Ahoj,v dohledný době budu vracet firmou zapůjčenou XC90 a chtěl bych se podívat po nějaké 850tce v kombíku,motor 2.5T 142kW,někde kolem roku 1996-97. Poraďte prosím na co se zaměřit a jaký jsou nejčastější závady.díky.

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 22 úno 2012 17:49

Takže AWD?

tirika · Příspěvek od **tirika** » 22 úno 2012 18:21

Pokud možno,tak ano.

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 22 úno 2012 18:32

O motorech a jízdních vlastnostech si můžeš přečíst výše. Samozřejmě slabinou by mohl být právě systém AWD, tisícihran, úhlová převdovka. Také bych zkontroloval zadní tlumiče - Nivomaty.
Z mého sledování AWD jsem došel k závěru, že za cenu 850 AWD se dá pořídit V70 Cross Country, celkově je větší výběr, je to o málo novější a hlavně je bezpečnější.

lucki · Příspěvek od **lucki** » 22 úno 2012 22:35

850 s turbom bola len t5ka ak sa nemylim (ci uz talianska, alebo klasika) a este R, inak iba bez turba. 142kw je v70.

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 22 úno 2012 22:55

142 kW je LPT které je právě v 850 AWD, proto jsem se hned ptal jestli myslí AWD

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 22 úno 2012 23:47

LukášM píše:O motorech a jízdních vlastnostech si můžeš přečíst výše. Samozřejmě slabinou by mohl být právě systém AWD, tisícihran, úhlová převdovka. Také bych zkontroloval zadní tlumiče - Nivomaty.
Z mého sledování AWD jsem došel k závěru, že za cenu 850 AWD se dá pořídit V70 Cross Country, celkově je větší výběr, je to o málo novější a hlavně je bezpečnější.

850 a V70 maji odlisnou koncepci AWD pohonu. Jen tak pro ohodnoceni "fundovanosti" tve rady. V kazdem pripade bude platit, ze pokud AWD nepotrebujes, usetris si starosti, kdyz se mu vyhnes.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 23 úno 2012 00:03

HonzaA píše:850 a V70 maji odlisnou koncepci AWD pohonu. Jen tak pro ohodnoceni "fundovanosti" tve rady. V kazdem pripade bude platit, ze pokud AWD nepotrebujes, usetris si starosti, kdyz se mu vyhnes.

no nepovidej. taky se necham rad poucit, jake jsou rozdily.

dali · Příspěvek od **dali** » 23 úno 2012 01:16

Nastudovaný to nemám, ale žil jsem v tom, že 850 snad ani nemá haldex, ale jenom nějakou prachsprostou viskospojku?

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 23 úno 2012 01:26

Presne. Vzhledem k poctu 850 AWD je vubec tezke sehnat nejake hodnoverne informace o funkcnosti a zivotnosti tohoto systemu. Z kazde strany jsem slysel jiny nazor. Zrejme by to ale melo byt zasadni misto, kde zacit zkoumat, jestli se v pripade AWD rozhodnout pro 850 ci V70.

Příspěvek od **yoby** » 23 úno 2012 08:19

dali píše:Nastudovaný to nemám, ale žil jsem v tom, že 850 snad ani nemá haldex, ale jenom nějakou prachsprostou viskospojku?

A nemají to stejně V70 I?

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 23 úno 2012 09:59

Mají vždyť to píšu

Příspěvek od **yoby** » 23 úno 2012 10:01

LukášM píše:Mají vždyť to píšu

Ty jo, ale Honza říká něco jinýho

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 23 úno 2012 10:22

Mám AWD celkem nastudované, protože 850/V70 CC mám teď v hledáčku

850 AWD - viskózní spojka, stejně tak V70CC 1998-2000, stejně tak V70II XC/XC 70 2000-2002.
XC 70 II - haldex druhé generace 2003 - květen 2006, haldex třetí generace červen 2006-2007
XC 70 III - haldex čtvrté generace 2007 -

wickey · Příspěvek od **wickey** » 23 úno 2012 16:44

tak a ne jinak, proto jsem koukal, o cem to Honza placa.

jo a pokud vim, 2.5T je u 850 montovalo pouze a vyhradne v kombinaci s AWD.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 23 úno 2012 16:48

LukášM píše:Mám AWD celkem nastudované, protože 850/V70 CC mám teď v hledáčku

850 AWD - viskózní spojka, stejně tak V70CC 1998-2000, stejně tak V70II XC/XC 70 2000-2002.
XC 70 II - haldex druhé generace 2003 - květen 2006, haldex třetí generace červen 2006-2007
XC 70 III - haldex čtvrté generace 2007 -

OT: a kam se podel haldex I. generace? Neni tak oznacovana prave 850/70 viskospojka? nebo lepe receno, pokud je za haldex oznacovan uz novejsi system s ridicim modulem AWD, co je vlastne pak haldex 1 ?

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 23 úno 2012 17:38

Haldex je švédská firma, není to jen označení systému používaného Volvem. První generací Haldexu bylo vybaveno Audi TT http://www.billswebspace.com/HALDEX.pdf btw, moc pěkný popis

Pro automobily Volvo vyráběla viskózní spojky firma GKN.

tomas-x · Příspěvek od **tomas-x** » 23 úno 2012 18:58

Vetřu se do diskuze, jelikož mě tahle problematika taky zajímá, dělalo se 850 awd nebo v70cc i s jiným motorem než 2.5 T?

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 23 úno 2012 19:12

Píšu to já i Wickey

V podstatě ne, když pominu italskou V70XC 2.0 s motorem B5204T3 166kW, ale tu jsem naživo nikdy neviděl.

lucki · Příspěvek od **lucki** » 24 úno 2012 12:48

LukášM píše:Píšu to já i Wickey V podstatě ne, když pominu italskou V70XC 2.0 s motorem B5204T3 166kW, ale tu jsem naživo nikdy neviděl.

este Rko

wickey · Příspěvek od **wickey** » 24 úno 2012 12:54

tomas-x píše:Vetřu se do diskuze, jelikož mě tahle problematika taky zajímá, dělalo se 850 awd nebo v70cc i s jiným motorem než 2.5 T?

pokud vim, tak ne.

pak 70 AWD se delala taky italska T5 (koukal jsem jak blazen kdyz jsem ji videl) a samozrejme ruzne eRka (Ph.I, Ph.II a Ph.III)

Volvoklub České republiky, z.s.