Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[wickey]

na zdvihaku alebo na strku

[hajnej]

kamarád si jede v úterý do německa pro 850 GLT / E2 125kw.
na co si dát pozor?
díky

[hinkle]

Ahoj,
měl bych dotaz ohledně nájezdu, resp. "trvanlivosti" V70. Uvažuji o pořízení V70 s automatem, benzín, který má najeto něco přes 300 Tkm. Přijde mi to už docela dost i při známé trvanlivosti a výdrži Volva. Samozřejmě chápu, že primárně záleží na stavu a péči o konkrétní kus. Nicméně není 300 Tkm na automat už trochu moc?
Díky.

[eLzyx]

300t km je taková "hranice" kdy už je automat chvíli po repasi, nebo chvíli před repasí. Samozřejmě, nelze to úplně generalizovat. Viděl jsem automat (ve Volvo), který vydžel 400t km bez repase.
Jaký ročník by to měl cca být?

[hinkle]

Je to ročník 99.

[doktor]

http://auto.bazos.cz/inzerat/10287734/Volvo-V70-25-TDi.php

kolik tak to může ještě vydržet? mě ty kilometry uplně fascinují. akorát co ta automatka při takovém nájezdu?

to je auto x-tunera, tak se ho zeptej

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=30245

[Spyke]

Všechny vás tady zdravím, zaregistroval jsem se tady, protože vážně uvažuji o koupi Volva a to S60, které mě po vzhledové stránce chytlo za srdce. Jediné dilema co řeším, je volba motorizace. Byl bych spíše pro benzín, vyhovují mi jeho vlastnosti a i v zaměstnání jezdím s benzínovými, takže bych si vždy po přesednutí nemusel zvykat na něco jiného. Jde mi o to, zda dát přednost obyč atmosféře 2.4i a nebo jít do turba, ale to pak nevím, zda volit 2.4T nebo 2.5T. Neznám ty motory, nevím v čem se liší a nerad bych se s něčím trápil, protože jsem vybral nejhorší možnou motorizaci. Pokud pro mě máte nějakou radu, byl bych vděčný. Děkuji.

[pjr86]

Ahoj! Jsem nadmíru spokojen se svoji V70I a jelikož se mi uz asi vyhne stara krabice. Casem koupim dalsi V70 II nebo III. Ted mam 2.5D a doufam ze jeste par let nebudu menit. S motorem jsem spokojen ale D5kám nějak neverím a dobudoucna uvazuji o benzinu. Libi se mi 2.5T nebo klasicka 2.4 atmo popr. T5. Ale V70 III uz je jina co by jste volili za motor dejme tomu u V70 II z konce vyroby nebo ranne V70 III tam uz je totiz T5 4val a motory delaji jine....

[pjr86]

Navic i spolehlivost novejch automatek je horsi nez byvala takze urcite manual, ale uvidime...jde mi u dalsi V70 zase o spolehlivost a najezd mnoha tisic km. U D5 se trochu obavam problemu...

[hajnej]

Ahoj! Jsem nadmíru spokojen se svoji V70I a jelikož se mi uz asi vyhne stara krabice. Casem koupim dalsi V70 II nebo III. Ted mam 2.5D a doufam ze jeste par let nebudu menit. S motorem jsem spokojen ale D5kám nějak neverím a dobudoucna uvazuji o benzinu. Libi se mi 2.5T nebo klasicka 2.4 atmo popr. T5. Ale V70 III uz je jina co by jste volili za motor dejme tomu u V70 II z konce vyroby nebo ranne V70 III tam uz je totiz T5 4val a motory delaji jine....

tak z konce výroby T5 a tu novou nevim no. 2,5T (FT) se netváří zle, nebo pak 3,2 ale to už rovnou můžeš skočit do T6

[hajnej]

Všechny vás tady zdravím, zaregistroval jsem se tady, protože vážně uvažuji o koupi Volva a to S60, které mě po vzhledové stránce chytlo za srdce. Jediné dilema co řeším, je volba motorizace. Byl bych spíše pro benzín, vyhovují mi jeho vlastnosti a i v zaměstnání jezdím s benzínovými, takže bych si vždy po přesednutí nemusel zvykat na něco jiného. Jde mi o to, zda dát přednost obyč atmosféře 2.4i a nebo jít do turba, ale to pak nevím, zda volit 2.4T nebo 2.5T. Neznám ty motory, nevím v čem se liší a nerad bych se s něčím trápil, protože jsem vybral nejhorší možnou motorizaci. Pokud pro mě máte nějakou radu, byl bych vděčný. Děkuji.

asi záleží jakej jsi řidič. nedá se říct, že by některej z uvedených motorů byl závadovej. Ani turba nějak výrazně hromadně neodcházej. 2,4T je nízkotlaké turbo u 2,5T nevím, ale co si odsud pamatuju, tak 2,4T by měla mít menší spotřebu než 2,5T. No a když jsem jednomu místnímu nejmenovanému mechanikovi říkal, že přemýšlím o atmosféře, tak sdělil, že jsem se asi zbláznil, když chci auto bez turbíny, a bude asi mít pravdu. pro spotřeby doporučuju navštívit https://www.spritmonitor.de

[pjr86]

myslim ze bez turbo to take je reseni. ja nevim no klidne bych si koupil i D5 ale co to tady tak procitam...ty jsi s ni asi spokojeny?

[hajnej]

tak jako pořád něco řeším, má to najeto už balík.
ale že bych motorově něco řešil...to ne
dělal jsem dvouhmoták, kterej mlátil a stim jsem rovnou vzal spojku.
jinak ten motor je suprovej, jede a pěkně táhne a vypadá to, že dá ještě hodně.
ale je jasný, že u naftáka můžeš řešit vstřikovače, čerpadýlko a to pak lítá no...

[pjr86]

tak jako pořád něco řeším, má to najeto už balík.
ale že bych motorově něco řešil...to ne
dělal jsem dvouhmoták, kterej mlátil a stim jsem rovnou vzal spojku.
jinak ten motor je suprovej, jede a pěkně táhne a vypadá to, že dá ještě hodně.
ale je jasný, že u naftáka můžeš řešit vstřikovače, čerpadýlko a to pak lítá no...

njn jezdim hlavne do prace a na dovoleny. jedina spotreba u benzinu me odrazuje, ale zase pri najezdu rocne cca 20 tkm to skoro je zanedbatelny. tak o D5 jeste pouvazuju. auto v cr kupovat nebudu takze s koupi spatnyho kusu nepocitam kazdopadne diky za rady jen tak premyslim do budoucna. na 2.5D mam najeto 144tkm uvidime co vydrzi automatka. nejaky elektricky drobnosti tam jsou, ale jinak pohoda. trochu tece olej u klikovky.

[Kopi]

Ahoj, prosím o radu ohledně koupi Volva s80 D5 120KW (automat). Přesně se jedná o auto na adrese: https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/s80/8905803 . Mám obavu o automatickou převodovku, z toho, co jsem zde vyčetl. Díky, Kopi.

[ok2ucx]

Ahoj, prosím o radu ohledně koupi Volva s80 D5 120KW (automat). Přesně se jedná o auto na adrese: https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/s80/8905803 . Mám obavu o automatickou převodovku, z toho, co jsem zde vyčetl. Díky, Kopi.

Trochu dost peněz za tak staré auto, podezřelý stav kilometrů. Snad v případě, že by km byly OK, tak převodovka snad také bude OK.

Pavel

[hajnej]

Ahoj, prosím o radu ohledně koupi Volva s80 D5 120KW (automat). Přesně se jedná o auto na adrese: https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/s80/8905803 . Mám obavu o automatickou převodovku, z toho, co jsem zde vyčetl. Díky, Kopi.

toho automatu bych se s tímto nájezdem vůbec nebál. při dobré péči tii může vydžet hodně. otázkou je ta cena no. ale vypadá to na udržované auto v dobrém stavu

zeptej se majitele, kdy měnil olej v převodovce

[Kopi]

Ahoj, prosím o radu ohledně koupi Volva s80 D5 120KW (automat). Přesně se jedná o auto na adrese: https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/s80/8905803 . Mám obavu o automatickou převodovku, z toho, co jsem zde vyčetl. Díky, Kopi.

toho automatu bych se s tímto nájezdem vůbec nebál. při dobré péči tii může vydžet hodně. otázkou je ta cena no. ale vypadá to na udržované auto v dobrém stavu

zeptej se majitele, kdy měnil olej v převodovce

Dnes jsem se byl na auto podívat. celkově auto nevypadalo zle, majitel se o něj asi dobře stará.... Na ten olej v převodovce jsem se ptal, měněný nebyl, prý mu řekli v autorizovaným servise, že se výměna oleje dělá až při druhý výměně rozvodů 237 000Km (jinde jsem zase slyšel po 80 000Km, tak nevim). Jinak mě svezl, i jsem si s autem sjel. řazení probíhalo krásně plynule jak nahoru tak i zpátky při zpomalování, žádný prodlevy nebo "hluchá" místa pří přeřazování, akorát mě zarazilo, že při zařazeni např.: z R na D nebo z N na D to mírně cuklo. Jel jsem s automatem poprvé, je to normální? Z D na stupně 3 a 4 jsem žádné cuknutí nepocitoval. Děkuji, Kopi.

[hajnej]

mírné cuknutí je myslím normální, ne?
olej se mění při těch 80, ale jestli to má najeto, co to má najeto, ještě se to asi dá zachránit

[ok2ucx]

Znovu jsem si prohlédl inzerát, tentokrát na velkém PC a vypadá to značně lépe. Výbava - asi nic lepšího nebude, jestli jsou doložitelné km a uvedený servis, tak bych asi ještě nechal příležitostně vyměnit olej v převodovce (cca. 15l @ 200Kč) - ale u někoho zkušeného, kdo tam nalije jen předepsaný JWS3309, pak doladit DVD v navigaci na něco novějšího, pořídit druhou SIMku a mohlo by to v pohodě odjezdit ještě 3x tolik.

Jemné cuknutí automatu při změně režimu je zcela v normě. Jestli máš z auta i majitele dobrý pocit - pak aplikuj: "solidni jednani sleva dohoda!!!"

Bylo to bourané?

Pavel

P.S. Zajímavé, kolik je názorů na frekvenci výměny oleje. Od extrému, že je tam doživotní náplň (t.j. nikdy - resp. do konce života převodovky), přes těch 160-320tkm, po (zřejmě realistických) 60-80tkm. Častější výměnou nic nezkazíš, v převodovce automatu se olej opotřebovává výrazně více než v manuálu. A repase převodovky je celkem balík (30-50tis). Proto do automatu stejně jako do motoru patří čistý olej.

[Kopi]

Je psáno nebourané, a potom co jsem to prolez, tak mi to bourané také nepřišlo. Nikde žádný odtávající díl či nedolíhající dvěře, rozestupující se škvíra mezi jednotlivými díly. Malinko nesedělo levé přední světlo,část s blinkrem malinko odstávala, ale nic závažného (jesli bylo měněné světlo?). Spíše mě zaráží, že na asi čtyrech fotkách červeně svítí vystražný trojúhelník (131 754Km) a na dalších fotkách už dále nesvítí (stav tachometru 131 760). Když jsem se autem vezl trojúhelník nesvítil.
Jinak u auta ještě byly téměř nové přední i zadní kotouče s destičkami. Auto v provozu od 2.2.2004. Na STK bylo minulý týden.

[yoby]

Trojúhelník asi svítil protože měl otočenej klíček a nenastartováno

[selap]

To stačí mít jen otevřené dveře a svítí.....

[Kopi]

Tak bohužel jsem se dověděl, že auto po dvou letech v Něměcku mělo nalítáno cca 100 000km (r.2006). Pak bylo v N ještě asi tak 3/4 roku a bylo dovezeno do CR, kde do dneška najelo necelých 40 000km .
Alespoň jsem poučenej pro příště, že když něco moc hezky vypadá, tak to vetšinou není pravda.

[ok2ucx]

Tak bohužel jsem se dověděl, že auto po dvou letech v Něměcku mělo nalítáno cca 100 000km (r.2006). Pak bylo v N ještě asi tak 3/4 roku a bylo dovezeno do CR, kde do dneška najelo necelých 40 000km .
Alespoň jsem poučenej pro příště, že když něco moc hezky vypadá, tak to vetšinou není pravda.

Zkontrolujsiauto.cz indikuje 3 záznamy: http://www.zkontrolujsiauto.cz/frmOver.aspx?dotaz_id=413144646E4155396731553D Pravděpodobně asi záznamy z STK?

30000km za 4 roky není věru mnoho, tfuj - to je hrozné jak apriori předpokládáme, že je něco špatně s kilometry Ale např. mé druhé auto v domácnosti najezdí ročně jen <4000km.

Pořád šance, že auto bude mít např. 180tkm a po prověření na diagnostice můžeš chtít patřičnou úpravu ceny. Podle stavu to ale nebude hujda, co měla 400tkm stočených na krásných 130tkm. Jestli jsou doložitelné rozvody, tak ušetříš první investice.

Nu nic, hodně štěstí.

Pavel