S60 2.5T AWD

[Honza]

K autu je treba priradiť aj rodinu,, ak je človek slobodny ma love nema problem ani s T6.... ak mam rodinu a mam kde investovať tak rozhodne kupim auto čo najviac spori... s najmenšími nákladami na prevádzku...

No právě, jsem svobodný, ne nejmladší, dobře vydělávající, vyřešené bydlení, tak si po těch Escortech, Feliciích, Fabiích chci udělat radost. A řeším rozdíl mezi tím benzínem a dieslem...

https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/s60/8613307

https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/s60/8605303

Jestli nechvátáš tak z těchle ani jedno nebrat

[pipV50]

Joo to je ina rec..tak kupuj toto je to parada :

http://otomoto.cz/volvo-s60-t5-summum-top-stav-C12694966.html

Jo tak tahle je libová, to je nádhera.

[adrenalize]

No nechvátám vůbec. Jen si vyberu auto podle svých představ a je to Ta světle modrá metalíza u benzínu mě trošku vadí, tmavě šedá u D5 je mnohem hezčí. Vínová metalíza je taky docela fajn, ale za těch 270k po výměně motoru se mě to moc nelíbí...

[st_Andy]

Tohle asi nevemes ale taky nejake mety treba mit jinak je to Flash green

http://autobazar.hyperinzerce.cz/volvo/inzerat/1106332-volvo-s60r-2-5t-awd-nabidka/

[scoff]

No nechvátám vůbec. Jen si vyberu auto podle svých představ a je to Ta světle modrá metalíza u benzínu mě trošku vadí, tmavě šedá u D5 je mnohem hezčí. Vínová metalíza je taky docela fajn, ale za těch 270k po výměně motoru se mě to moc nelíbí...

na barvu auto nejezdi !!!!
ale libit se muže taky bych chtel osobne cernou ale jak jsem svoje v bazaru videl tak mi bylo vuřt jakou ma barvu a mam presne tu modrou co je na te 2,5t jaky ma kod motoru nevi nekdo ?

[Ing.Magor]

Jeden z mála lidí, co i na větší nájezd preferuje spíš benzinový auto a naftový přívrženci jsou tu z toho na prášky

Ale nikdo tady na prášky není. Já mám taky radši benzín, a už sem to snad jasně psal, ale nebudu si nalhávat, že "eRko jezdí voé fpoho za devět" a že "dýzl stejně v zimě nestartuje, a navíc se pořád sere" tož asi tak.

Kdybys moje příspěvky čet pozorně, tak bys tohle nemoh napsat. Já jsem neřek, že jezdím za 9l v pohodě, ale že při předpisovce 50% dálnice a 50% okresky (tzn. s minimálním předjížděním) se na těch zhruba 9l dostat dá a zatim si prostě stojim.
Dál jsem nikdy neřek, že se nafta sere. Naopak jsem připustil, že pokud nafta ročně ušetří 30tisíc Kč, že pochybuju, že by rozdíl mezi servisem nafty a benzínu by byl takhle velký, tudíž jsem připustil, že nafta se i vyplatí.
A reakce na špatný startování D5 v zimě byla myšlena tak, že tolik kolik v zimě nenastartuje D5 se cca zadře T5. Protože tvrdit, že se T5 zadírá mi fakt přijde mimo

[ksw]

Jeden z mála lidí, co i na větší nájezd preferuje spíš benzinový auto a naftový přívrženci jsou tu z toho na prášky

Ale nikdo tady na prášky není. Já mám taky radši benzín, a už sem to snad jasně psal, ale nebudu si nalhávat, že "eRko jezdí voé fpoho za devět" a že "dýzl stejně v zimě nestartuje, a navíc se pořád sere" tož asi tak.

něco k naftě i když zprostředkovaně , ale je dobré i toto zohlednit při volbě jaké přibližovadlo vybírat .

http://www.tipcar.cz/ford-mondeo---lze-opravit-vstrikovaci-trysky--4116.html

[Makronis]

Ohledně spotřeby, jestli se 2,5Tečkaři chtějí nasrat tak at kouknou sem na můj příspěvěk :
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=4&t=6116&hilit=va%C5%A1e+spot%C5%99eba&start=875

Jasně, nemam AWD a Olomouc - Brno jsem jěl spiše 110, bo mě začly bolet zuby z toho drncání

[mr1]

Ing.Magor:
Nechme toho, nemá to smysl.
Já Ti nebudu nic vyvracet. Když jezdíš za 9, a popisuješ ten styl, nemá jaksi smysl T5 kupovat. Na to ti stačí 1.4HDI s kterou budeš jezdit za 4

[Matoji]

to je prave to, ked kupit silneho benzina a potom na nom chodit ako so spominanou 1.4HDI nema zmysel. ja svoju D5 nahanam ako chcem, nejazdim nijak extra na spotrebu, za dedinou dupem, obieham ako chcem a nedari sa mi dlhodobu spotrebu dostat nad 5,9.... dialnice pri 130-140 priemer 5,7, este keby to bol 6kvalt tipujem ze by to bolo nizsie..

[hajnej]

já bych jen doplnil. že když se bojíš servisu diesela, tak bys měl myslet i na servis AWD, které není nesmrtelné, zase záleží, jak se k tomu předchůdce choval, jestli obouval gumy se stejnym vzorkem atd.

[yoby]

to je prave to, ked kupit silneho benzina a potom na nom chodit ako so spominanou 1.4HDI nema zmysel. ja svoju D5 nahanam ako chcem, nejazdim nijak extra na spotrebu, za dedinou dupem, obieham ako chcem a nedari sa mi dlhodobu spotrebu dostat nad 5,9.... dialnice pri 130-140 priemer 5,7, este keby to bol 6kvalt tipujem ze by to bolo nizsie..

Předpokládám dle palubního compu

[Matoji]

Předpokládám dle palubního compu

jop, a od tankovania po tankovanie 900 KM a natankujem zhruba 53 l. tak si to mozes prepocitat

[Ortový]

Ja to vidím takto:
pri mojom mizernom ročnom nájazde (kus pod 10000) by som mohol kludne mať aj R-ko,vôbec by nebol problém ho uživiť.Ale mám D5 len z jediného dôvodu - lebo ju chcem.
Najlepšia kombinácia pre mňa je mať D5,na víkendy R no a na zrazy 1800ES.To je sen,ktorý si tu tak snívam...prvú fázu už mám splnenú...

[Ing.Magor]

Ing.Magor:
Nechme toho, nemá to smysl.
Já Ti nebudu nic vyvracet. Když jezdíš za 9, a popisuješ ten styl, nemá jaksi smysl T5 kupovat. Na to ti stačí 1.4HDI s kterou budeš jezdit za 4

Já neřikám, že tak jezdim. Jen jsem řek, že i tak se s tim dá jezdit. A je pravda, že ten styl jízdy je svým způsobem nuda, ale na druhou stranu ten pocit, že to umí jezdit i za takhle málo taky neni špatnej

[Vulva]

Diesel patří do traktorů, ti co mají rádi auta kupují zásadně benzín. Člověk, co si koupí diesel a nenajede přitom 60 000 km ročně, je extrémní šetřílek, ale ne řidič.

Takže samozřejmě T5!

Třeba v Německu diesel není tak populární jako v ČR, lidé totiž milují řízení víc než "škudlení"

[Lukaso]

Karle Karle...tobě něco leží na srdci Nevím co si chtěl svoji řečnickou otázkou T5 vs D5 říci, ale než něco takovýho plácneš tak by bylo dobrý zjistit jaký (fatální) problémy má D5...( bohužel ti to nevysvětlím, jen to s nelibostí pořád poslouchám od bratra, něco s blokem )

Jinak jasně problém celého toho tématu je, že se pořád někdo baví o tom, že se něco dá, a že něco jde...Vím že z kopce se s 4.4 V8 DÁ jet za 1l/100km, stejně tak jako s 2,5T se po dálnici při stálé rychlosti 100km/h, po větru a mírně z kopce DÁ jet za 8l/100km , a taky se s D5 DÁ jet za 20l / 100km, jen mi prosím řekněte k čemu tato informace poslouží??

[Vulva]

U T5 s AWD a automatem je průměrná spotřeba v ČR 12l (město v limitech, dálnice cca 160km/h, občas víc). V Německu výrazně méně, kolem 10l, přestože rychlost bývá vyšší, ale zase není to pořád brzda / plyn, ale plynulý přesun. Předpokládám, že s manuálem by to bylo -1l.

U AWD se ti max do 160t km ohobluje úhlovka, výměna v autorizáku je za cca 40t Kč, jinak z toho máš FWD.

[mr1]

Lukaso:
tak jo. Ale přece vždyť ty sám možná jako jeden z mála si měl/máš D5/T5 ve stejným volvozítku. Tak sakra řekni jak to je. Za sebe nebudu plácat "dá se", a řeknu to rovnou: jezdím jako prase, a jezdím za cca 6,7 (pc:6,5), a myslím že to můžeš potvrdit, že to je realita. Mě vůbec nejde o to, někomu, tedy případnému zájemci o šedesátku, nutit dehet. To musí vědět každý sám co chce. Ale ty polopravdy s tou spotřebou mě fakt vadí. Kdybych si myslel, že můžu jezdit s eRkem za devítku, už ho mám doma. Ale vím, že by to bylo 12-15...

A další věc co mě tady trochu rozhodila:
znovu se ptám - je tady někdo, komu D5 nechytne i třeba v -20°C na první drc?
A že tady pár lidí dělalo dvouhmotu atd... no ale kdo? Samí borci s nájezdem kolem tří kil. T5 nemá žádnou takovou past? No a o AWD bych ani nepřemýšlel (u ojetiny!!!)

Vulva:
mě jsou němci tak nějak ukradení, ale kde bereš tento údaj? Já mám pocit, že co passat-to TDI

Závěrem za mě osobně: s tímto plánovaným nájezdem a určenou trasou bych já osobně!!! nad jinak ladným a úžasným benzínem ani nepřemýšlel. Já sám sem nikdy nákupu dehtu nelitoval. Ale je pravda, že to chce doma ještě nějakej benzín na popojížďky, krátky traťe...

[hajnej]

já startuju v pohodě. dobrá nafta, dobrý žhaviče a není problem
dvouhmotu jsem dělal a je pravda že mám najeto, co mám najeto

[..::Philip::..]

Ale je pravda, že to chce doma ještě nějakej benzín na popojížďky, krátky traťe...

a on se Ti benzin na strase napr. 3km v -20 ohreje?
zase to nejak prehanite klucii

[mr1]

Nejde mě o ohřátí motoru, ale dýzl na krátký a studený trasy trpí víc než benzín. Hlavně je to past pro takový ty ekologický kundítka
Na ale je fakt, že třeba taková B230 je ohřátá a topí hned...

[..::Philip::..]

moje 1.6D take.. topi po 400m i v -15st.

saze co nachytam po meste, vylitaji na dalnici. moc bych to neresil. az se dpf ucpe, necham ho vypalit jako se to dela u BMW, VW

za me:
jezdim malo = benzin
jezdim hodne = nafta
jezdim hodne, ale mam na to = benzin

ja jsem zatim ve stredni fazi.

[st_Andy]

Ale je pravda, že to chce doma ještě nějakej benzín na popojížďky, krátky traťe...

a on se Ti benzin na strase napr. 3km v -20 ohreje?
zase to nejak prehanite klucii

dyt to je na tom prave to, ze jo! (kdyz mezitim postojis na semaforu)

[eLzyx]

Ale je pravda, že to chce doma ještě nějakej benzín na popojížďky, krátky traťe...

a on se Ti benzin na strase napr. 3km v -20 ohreje?
zase to nejak prehanite klucii

po 7km ručička teploměru ukazuje provozní teplotu, po cca 5km už fouká vlažný vzduch