vyměna nemrznouci směsi v chladiči

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 09 říj 2010 20:18

Zdar,
jen malinký dotazik, vypouštím všechnu náplň z chladiče, stačí vytáhnout někde hadici na spodku chladiče aby vytekla všechná kapalina cca 12,5 litru, nebo někde u motoru ještě něco zustane, popřipadě jak ji dostat ven ať můžu dat všechnu novou? Dik

Příspěvek od **jarek.krizan** » 09 říj 2010 21:54

Na spodní straně chladiče je vypouštěcí šroub a za vodní pumpou je vypoušťák z bloku. Ale i tak nikdy nejde vypustit všechno. Něco zůstane v bloku, něco ve výměníku a něco v topení.

Pavluňa · Příspěvek od **Pavluňa** » 09 říj 2010 22:39

Ale ten zbytek byl nemel vadit,ne?Naredi se prece s tou novou naplni a potom uz jeho % bude zanedbatelny...

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 09 říj 2010 23:07

Za vodní pumpu kouknu na ten vypoušťák, tak nějaký zbytek nevadí půl litříku se rozředí, ale jestli tam zůstanou třeba tří

A co kdybych to vypustil a zkusil na chvíli nastartovat? Ale jestli bude pumpa už jen na vzduchu tak asi nic, co

Příspěvek od **raolsa** » 09 říj 2010 23:33

Být tebou tak nestartuju. Sice jsem v dobách kdy jsem dělal v ČSAD dojel s autobusem bez vody z parkoviště na dílnu, ale s osobákem bych to neriskoval. Ony vložky rádi praskaj.

Ten zbyteček naředíš.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 09 říj 2010 23:37

Pokud budeš měnit za jinou nemrzku, tak to párkrát propláchni vodou. Jinak to nevadí ničemu.
S tou vodní pumpou, nějak mi ušlo že to je diesel, ale i tak je z bloku vypouštěcí.

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 09 říj 2010 23:43

O.K. nebudem raději moc experimentovat a max to proplachnu. Ani nevím jestli tam je jiná červena, teď jsem koupil modrou, ale je to dotahnutej ital, tak počítam že tam bude tak maximálně slaná voda

Dam vědět

Příspěvek od **jarek.krizan** » 10 říj 2010 00:05

Pozor nemíchat červenou, ani s modrou a ani se zelenou. Zdrcne se a bude to jako hnědo-rezavý kal. Jedině několikrát důkladně propláchnout, až z toho poteče jen čistá voda.

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 10 říj 2010 01:16

Doplním, zelena s modrou míchat zase lze, jestli se nepletu

Příspěvek od **jarek.krizan** » 10 říj 2010 12:19

Davidian píše:Doplním, zelena s modrou míchat zase lze, jestli se nepletu

Nepleteš.
Prostě nemíchat G12 s G11 a s G10 a to ani jakkoli vzájemně.
G12 by měla být červená
G11 zelená, modrá, žlutozelená
G10 čirá ( prakticky starý typ, např. fridex )

Makronis · Příspěvek od **Makronis** » 10 říj 2010 13:06

Jinak i na radiátoru by měl být výpušťák dole pod hadicí radiátorovou. Pak ideálně napustit destilkou, projet aby se motor zahřál na provozní teplotu at se sepne termostat a voda může porudit. A nebo, odmontovat termostat, prcnout tam zahradní hadici a pekně protáhnout blok motoru tekoucí vodou a bude to určitě čisté, tak samo i s radiátorem. Haynes radí

selap · Příspěvek od **selap** » 10 říj 2010 21:11

V každým případě nějak rozumně vypustit vodu z tohoto motoru v domácích podmínkách je opruz.Při stažení jen hadice z chladiče vyteče tak 3.5l vody,šruob na bloku je vidět,ale jak na něj.....možná si nechat zlomit ruku-či tak něco.

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 11 říj 2010 19:40

Tak..... jelikož jsem zjistil, že tam mám zelenou nemrzku, tak jsem to tak nehrotil a neproplachoval jsem motor destilkou ani jsem si ve finále nelámal ruce se šroubem na bloku (i když bych byl zvědavý kolik by toho ještě vyteklo, jestli má už někdo zkušenost ať písne, s tim šroubem). Jen jsem povolil šroub dole na radiátoru a pak mě jen tak ťuklo (prosím bez posměšku, jestli to je nesmysl

foukát hubou do nádobky pro doplnovani kapaliny, přicpat zmačknutím dvě hadičky nechat jen tu co jde do motoru a jakoby vyhánět tu kapalinu tlakem:) Ale hubu až na nádobku, prostě tvrdá líbačka s nádobko

Nevím jestli to funguje, ale dolíval jsem tak +- sedm litru nové

Volvoklub České republiky, z.s.