Volvo 1,6 GTDi T3 a T4: nový motor i pro S60

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 31 srp 2010 23:24

http://www.autorevue.cz/volvo-16-gtdi-t3-a-t4-novy-motor-i-pro-s60

dali · Příspěvek od **dali** » 01 zář 2010 00:00

Když nic jinýho, tak to narozdíl od dvoulitru aspoň nemá plechový turbo

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 01 zář 2010 15:09

plechový turbo vadí?

Příspěvek od **yoby** » 01 zář 2010 15:11

Asi bude životnost naprd. stane se z toho spotřebák jako brzdový destičky

dali · Příspěvek od **dali** » 01 zář 2010 15:25

old.fashioned píše:plechový turbo vadí?

Když vidím, jak praskaj litěný svody a pláště turbín, nedokážu si představit co vydrží totéž z plechu.. Jediná možnost, že by to byl titanovej plech, tomu bych pak možná věřil, že vydrží víc, jenže potom ta cena, až jednou nevydrží.....

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 01 zář 2010 16:12

takže nově patentovaný super kurvítko

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 01 zář 2010 21:38

Zajímavý postřeh z diskuze pod článkem, co myslíte?

docela užitečná informace, jen si zase p. Duchoň neodpustil připitomělé rejpnutí v podobě "švédsko-čínské firmy". Nevím, že by měl někdo potřebu u každé firmy pitvat při zmínce o jejích výrobcích její akcionářskou strukturu. Zmiňuje se snad někdo při zmínce o nových jaguárech a landroverech, že jde o britsko-indickou firmu? Má snad ještě někdo další nutkání zmiňovat u každého nového výrbku VW, že jedním z největších akcionářů je/byl Katar a některé arabské investiční fondy? Řeší někdo akcionáře Daimleru, které pokud mám informace také z většiny nejsou němečtí. Ne, jenže z nějakého důvodu nemůže zrovna Volvu p. Duchoň jeho aktuální akcionářskou strukturu odpustit, přestože na výrobkové portfolio, o kterém informuje, to nemá žádný vliv.

mám podezření, že je to jen způsob jak lacině přikořenit články, aby budily víc emocí, nebo fakt nevím, o co při tom jde

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 01 zář 2010 21:55

p. Duchoň rejpe správně. Koukni se na to z pohledu mentality investorů/vlastníků.
Čína vs. Volvo ... mocenská struktura, která si postupně podchytává pozice ve světě. S Volvem má plány, které se mi vůbec nelíbí. Vývoj bude v Číně (proč by stavěli vývojové centrum za x miliard usd), hodlají přesunout část výroby dílů k sobě atp ... (než tu začně někdo kvákat cosi o jejich bezproblémové kvalitě, rovnou říkám, že vím že když chtějí tak umí. Jde o to, že my se tu pomlátíme navzájem, protože půl Evropy nebude mít práci)
Indie vs. Jaguar ... moc dobře ví, že když by začali prodávat Jaguary made in India, tak přijdou na buben, protože to nikdo v Evropě nebude chtít a místní trh je neuživí. Navíc Indové vždycky vzhlíželi k Britům. V době kolonizace Indie se Britové postarali o jejich rozvoj.
VW vs. Katar ... opět jde jen o investory. Sypat peníze, kecat do strategie firmy a inkasovat zisky - to je vše. Stejně tak u Daimleru

Pavluňa · Příspěvek od **Pavluňa** » 05 zář 2010 21:19

co pisou nize,tak k temhle dvoum benzinum pribude jeste T6ka a 2.0T,nebo ne?

http://news.auto.cz/dojmy/volvo-s60-prvni-jizdni-dojmy.html
btw:jetstli tomu dobre rozumim,tak aktulani 2.0T neni moc dobrej motor

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 05 zář 2010 21:31

T6 je od začátku výroby a je to také jediný smysluplný Volvo motor. Ty ostatní "Furt Olej Ráno Dolej" si můžou nechat

Volvoklub České republiky, z.s.