chlazení turba vodou u 850 T5?

jony · Příspěvek od **jony** » 12 čer 2010 11:11

Chápu to správně, že by s tímhle kitem mělo jit chladit turbo vodou? Má s tím někdo zkušenosti, nezatíží to chladící systém?

http://cgi.ebay.co.uk/Volvo-850-T5-Stock-TD04HL-Turbo-Water-Coolant-Line-Kit_W0QQitemZ220605618165QQcategoryZ72205QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BIEW%252BFICS%252BUFI%26otn%3D8%26pmod%3D320541145758%252B320541145758%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D7874946574162473973

Příspěvek od **marra** » 12 čer 2010 11:22

tohle je nahrada za ty hadice ktery už tam maš

jony · Příspěvek od **jony** » 12 čer 2010 11:49

To pak jo, to už mi připadá reálné

.....ale stejně jsem žil v domění, že je chlazené jen olejem.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 12 čer 2010 12:03

jony píše:To pak jo, to už mi připadá reálné .....ale stejně jsem žil v domění, že je chlazené jen olejem.

u VW group ano, tam to v tychto rokoch prichadza ako horuca novinka, ale u volva je to standardom od roku 1982...

dali · Příspěvek od **dali** » 12 čer 2010 16:01

Sergej píše:
jony píše:To pak jo, to už mi připadá reálné .....ale stejně jsem žil v domění, že je chlazené jen olejem.
u VW group ano, tam to v tychto rokoch prichadza ako horuca novinka, ale u volva je to standardom od roku 1982...

Omyl, benzínový auta maj v drtivý většině turba chlazený vodou. Díky vyšším EGT tam ani moc jiná možnost neni.. a je to taky jeden z důvodů, proč neni dobrý dávat turbo z chrochta na benzínovej motor. Třeba 20 let starý audiny to maj taky. U samotnýho VW je důvodem to, že v benzínových motorech byli dlouhou dobu 100let za opicema (a ani teď to neni nic velkýho) a žádnej turbobenzín kromě toho co si půjčili od audi neměli....

Volvoklub České republiky, z.s.