Sahara? Odvětrávání interieru?

klopy · Příspěvek od **klopy** » 28 kvě 2010 08:29

Ahoj. Včera se mi stala jedna věc. Jel jsem asi 10 km opravdu pilu, pak asi 1 km volně a po chcípnutí mi běžela pořád sahara.... Všiml jsem si toho tak za 3 minuty tak jdu k autu, nastartoval jsem, a po chcípnutí se zastavila. Jenže pak mě napadlo jestli to nebylo to odvětrávání interieru. Ale před maskou chladiče bylo cítit, že to fouká... Něco jsem tady na foru našel,ale moudrý z toho nejsem. U každýho Volva co jsem měl se sahara vypla se chcípnutím auta, nikdy to nedochlazovalo.. Jinak knoflík na nastavení vnitřního větrání mám na auto, ale gerulaci síly na auto ne. Od tý doby to neudělalo. Stalo se někomu něco podobnýho? Jinak teplota nekolísá a když se zahara zapne tak se normálně vypne. Nesnáším tyhle závady, pokud to teda nějaká závada je.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 28 kvě 2010 11:43

na my2000 se taky spusti i po vypnuti - proste uz maji diky bohu dochlazovani (ktere mimochodem 4kila meli uz zacatkem 90. let)

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 28 kvě 2010 11:48

dochlazovani melo mimochodem jeste i praobycejne Fiat Uno..

kurna hlavne T5 by to potrebovala jako suul!

clovek se kolikrat nekam zene a pak po zaparkovani jeste cekat dokud sama nevypne, a spousti se na muj vkus casto..

klopy · Příspěvek od **klopy** » 28 kvě 2010 12:03

Dobře, uklidnili jste mě:-) Vím, že většina aut to tak má, že sahara sama doběhne i po chcípnutí auta, ale bývalá T5 mi to neudělala ani jednou a přišlo mi, že to běželo prostě nějak moc dlouho... Minimálně 3 minuty... Je pravda když zacouvám do garáže a sahara sepne tak ji nechám vypnout a až pak chcípám motor.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 28 kvě 2010 12:07

pockej tomu ale nerozumim.. mne sahara vypne jak vypnu motor.. nezvykne bezet dal.. jeste jsem to nepozoroval..

Tomas BB, SK · Příspěvek od **Tomas BB, SK** » 28 kvě 2010 12:18

Mne sahara obcas bezi aj po vypnuti motoru, najma v lete ked ked je motor po jazde zohriaty a to tomu moc nenakladam. Vypina cca po 1-2 minutach. Ale pre istotu som zostal pri aute a pockal az vypne, ak by sa zaseklo relatko aby mi to nevymlatilo baterku.

klopy · Příspěvek od **klopy** » 28 kvě 2010 12:18

Přesně tak to myslím.... Proto je buď u mě něco špatně nebo to bylo to odvětrání nebo ochlazení interieru... Prostě jsem vypnul auto, zamkl, šel pro kafe a když jsem přišel tak běžela buď sahara-před chladičem průvan byl nebo to podle toho co jsem se dočetl bylo právě to ochlazování... Otočil jsem klíček a stále to běželo. Pak jsem nastartoval, chcípl to a přestalo to... A od té doby nic.

klopy · Příspěvek od **klopy** » 28 kvě 2010 12:21

Možná to bylo tím, že jsem jel dost velkou pilu

a pak jsem spomalil hodně výrazně abych ochladil turbo než to chcípnu tak se to možná tou malou rychlostí tak dobře neuchladilo....

wickey · Příspěvek od **wickey** » 28 kvě 2010 12:26

me to 850 ani 70ka rok 98 nedelala, ale 70ka rok 2000 mi to dela - toz to beru jako feature

Tomas BB, SK · Příspěvek od **Tomas BB, SK** » 28 kvě 2010 12:31

ked si po navrate z kafe znovu nastartoval, motor vodnou pumpou popohnal okruh vody a ochladena voda z chladica sa dostala k cidlu teploty a preto sa sahara asi vypla. Pravdepodobne by sa o malu chvilku vypla aj sama, keby si nebol nastartoval... Pri dochladzovani bez beziaceho motora je totiz pohyb vody v okruhu dost pomaly, v podstate iba na zaklade termosifonoveho efektu ...
takze mas vlastne urobenu kontrolu ze ti to funguje spravne.

klopy · Příspěvek od **klopy** » 28 kvě 2010 12:35

Aha

No vždycky říkám, že je lepší když sahara běží ikdyž nemá než aby nesepla

Uvidíme co dál. Zkusím si toho nevšímat a pokud se zase zapne počkám co to provede samo.

klopy · Příspěvek od **klopy** » 28 kvě 2010 12:38

Jo a ještě jeden poznatek... Když se mi u garáže normálně sepla sahara tak jsem auto při běhu schválně chcípnul a sahra vypla....

klopy · Příspěvek od **klopy** » 29 kvě 2010 17:28

Tak mi to udělalo znova, zase stejná trasa a stejná zastávka

Vyplo se to přesně za 5 minut. Takže asi ok.

Corek · Příspěvek od **Corek** » 30 kvě 2010 11:35

Na tom, že po zastavení občas běží ventilátor není nic divnýho....

Já bych ale chtěl vědět, jak zapnu to odvětrávání interiéru, popřípadě jak zjistím, že je tím vůz vybaven?

dikec

josef · Příspěvek od **josef** » 30 kvě 2010 11:59

Mě se to (sahara) stalo jen jednou, a to při výjezdu na Masarykovu chatu v Orlických horách. Skutečně dobíhala asi 5 minut i po uzamčení auta. Odvětrávání interiéru trvá cca 1 - 2 minuty, pak samo vypne. Jinak také i vytažením klíčku.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 30 kvě 2010 12:10

Zvláště u turbomotorů by se po zastavení ( pokud se jelo předtím zostra ) musí nechat chvíli běžet motor, jinak si koledujete o nové turbo, nebo těsnění pod hlavou. Je třeba aby byl vrch motoru chlazený proudícím olejem ( není tam voda ) a vodu aby honila vodní pumpa o turbu se snad ani nemusím zmiňovat. To se tu už ale určitě několikrát probíralo.

pepino cz · Příspěvek od **pepino cz** » 30 kvě 2010 12:23

Mě se zase stalo to,že jsem jel asi 15-20km,nijak z vostra,venku kolem 25stupnů,dojel sem,nic nejelo.Asi za 15min,né dřív,začalo pršet,teplota spadla pod 16stupnů,šel
jsem si pro něco do auta a to hučelo.Když jsem si sedl dovnitř,foukala klima,čekal sem kdy to přestane cca3min,ale nic,když jsem dal klíče do zapalování,pak teprve to přestalo.Jediný co mě napadlo ,je to že jsem měl nastavenou nějakou teplotu v autě a když se ochladilo venku,tak si to řeklo,že to dostane na nastavenou teplotu i tím
co je venku.Nebo čím to může bejt?

Svita · Příspěvek od **Svita** » 31 kvě 2010 09:05

U S40 1.gen. mi běží sahara po vypnutí motoru jen při zapnuté klimatizaci. Bohužel už mi to několikrát i vysálo baterii, zvláště v horkém létě při krátkých přejezdech. Pomůže včas vypnout klimu nebo po zastavení nechat chvíli běžet motor. U novějších volv by už měla být ochrana proti vybití baterie.

raadjek · Příspěvek od **raadjek** » 31 kvě 2010 15:39

Jak přesně funguje to odvětrávání interiéru? Možná je to hloupá otázka, ale když se spustí ventilátor tak může honit vzduch v interiéru - předpokládám, že odvětrávání se pouští protože je venku horko (nebo svítí slunko a auto je skleník) takže nenasává vnější (horký) vzduch.
Jsou někde šikovně schované nějaké výdechy kudy může horký vzduch z interiéru ven? Viditelné jsou jen výdechy kterými to fouká dovnitř... Nebo to tlačí vzduch a spoléhá se na netěsnost karosérie a tudy jde horký vzduch ven?
Děkuji za objasnění

Příspěvek od **jarek.krizan** » 31 kvě 2010 16:27

Ventilátor chladiče nemá přímou souvislost se vzduchem v interiéru. Výstup vzduchu z interiéru je v zavazadlovém prostoru.

raadjek · Příspěvek od **raadjek** » 31 kvě 2010 17:28

jj, to chápu že ventilátor chladiče (sahara) je něco jiného. Můj dotaz směřoval jen k druhé půlce názvu topiku "Odvětrávání interieru".
Díky za tip. Ze zajímavosti se někdy podívám, kudy může horký vzduch unikat přes kufr.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 31 kvě 2010 18:03

raadjek píše:jj, to chápu že ventilátor chladiče (sahara) je něco jiného. Můj dotaz směřoval jen k druhé půlce názvu topiku "Odvětrávání interieru".
Díky za tip. Ze zajímavosti se někdy podívám, kudy může horký vzduch unikat přes kufr.

Výdechy jsou v kapsách blatníků překryté nárazníkem. To jen pro lepší orientaci.

pepino cz · Příspěvek od **pepino cz** » 31 kvě 2010 21:53

A ktomu co se stalo mě?

Cafa · Příspěvek od **Cafa** » 18 čer 2010 19:46

Sahara mi pri vetsich vedrech bezi zcela pravidelne klidne i 10 min. Delalo mi to u predchozi i stavajici V70 XC. Nevidim v tom problem.

Odvetrani interieru jsem u V70 II XC zaregistroval dvakrat. Jednou cca 10 minuto po dojeti - foukalo to pres pul hodiny, jednou jsem prisel k autu po trech hodinach, kolega vyvetraval vyhraty auto a me uvnitr foukal vetrak - kdo vi, jak dlouho. Kazdopadne to bylo fajn. Ale kdesi jsem onehda cetl, ze hlavnim ucelem je vysuseni vyparniku. Tak nevim co je na tom pravda...

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 22 čer 2010 18:35

Jo normalni jev, Kdyz je rano vedro a dam tomu coud a necham to treba jeste 5minut chladit na volnobeh tak treba sahara nebezi, pak vypnu motor a rozebehne se a za 5min se sama vypne. Nebo dalsi scenar, jedu domu venku 33celsaka, kruty palermo sahara bezi i kdyz nedavam coud prijedu na parkoviste 2minuty necham jeste dochladit sahara treba bezi vypnu motor a sahara bezi treba 3minuty dal. Pak treba sahara nebezi vubec, pak zase treba bezi a vypnu motor a vypne se proste a jednoduse zavisi to na teplote a podle toho si spina. Ja to zase beru, pac to aspon trochu ofoukne snad i tu turbinu a je tam mensi riziko ze se olej zapece. Tkaze ja v tom problem nevidim.

Volvoklub České republiky, z.s.