tomasss píše:Tady cloveka nesetrej ani kdyz drzi hubuDural8 píše:Tomass : Nevím jak moc obecně jsi to myslel soudě dle "Nechci vám kazit byznys s nadupanejma kárama" ale dobře, jde to i tak pochopit, jak vysvětluješ, takže beru zpět co jsem napsal.
Ahoj Menhire, nedáme si s Těmi našimi "chcíplotinami" závod??Menhir píše:To je rozumné slovo. Já nabízím takřka kdykoli v Praze svezení v 850 2,5 10V 106 kW.Danniel74 píše:Ahoj, mám návrh. Protože pro každého je dobrý asi něco jiného není nad praktickou zkoušku. Já vyzkoušel 166 kW v 850T5, pak V70TDi, V40 1,8 a nyní V70 2,4 (106 kW). T5 je alespoň pro mě ideál, ale nebyl jsem schopen uhlídat spotřebu (někdo to umí). Současná V70 je v poho - žádný trhač, ale pohoda. Nabízím svezení 20 popř. 21.4. Jsem s dcerkou v Krči, ale chvilku najdu. Sám uvidíš zda to stačí a nebo ne. Jestli chceš zavolej. Howk.
Nahrajem to na video pustíme na netu 3x rychleji... Myslíš eRko???doktor píše:Ja mám taky chcíplotinu.
Nee, nebudu zlej 
Já tu chcíplí motorizace nepropaguju. Jen mi prostě přijde,že povětšinou,pokud to nemá turbo nebo 6 válců do V tak kadej napíše,je to zdechlý pomalý,nejede to...dali píše:Vy všichni chytrý co propagujete chcíplý motorizace si zkuste uvědomit, že něco jinýho je 120 koní ve 1250kg vážící sedmě a něco jinýho to je v 1500 kg vážící V70, a ku**a něco jinýho v 1050 - 1100 kg vážící 360
Ved na zaciatku boli odpovede dost namieste, 2,0 10V je naozaj len pre defenzivnych vodicov, o 2,5 v oboch verziach bolo taktiez na zaciatku topicu povedane to co je nakoniec aj pravda. Nazory boli pravda subjektivne ale objektivne asi spravne, myslim ze dotazovatel dostatocne pochopil ze dvojliter v aute s realnou hmotnostou 1,5 tony bude nieco ako fabia junior 1,0. Nehovorim ze to niekomu nemusi stacit, ale pripadne dynamika jazdy je jasna a takto to bolo aj myslene. Kto zacal vrtat do "sumacherovcov" si bol prave tySarkasmic píše: Já tu chcíplí motorizace nepropaguju. Jen mi prostě přijde,že povětšinou,pokud to nemá turbo nebo 6 válců do V tak kadej napíše,je to zdechlý pomalý,nejede to...
Navíc moje 9xx si o 120 koních může nechat zdát a 340 jich má hustejch 70... Nejvíc mě se.e že mám i stejnej motor,na kterej se klucina ptá a no problemo to jezdi. Ale bohuzel,nemuzu si dovolit ztrestat kazdy auto který jede 85 do kopce,nebot na to uz výkon nemám... Mě je jedno co máte kdo pod kapotou a jak jezdíte a kde jezdíte. Jen nemám rád to odsuzování hend od začátku... Napsal snad někdo,že je to slabší,že by si to musel zkusit? Ne,všichni hned že je to chcíplí....
, to ci mi to vyhovuje sa da zistit az dlhsim pouzivanim ale nie z 10 minutoveho sa povozenia okolo panelaku, a od toho je tu forum aby kazdy mohol povedat svoj subjektivny nazor a dotazovatel mal viacej zdrojov info.
Já?Tomas BB, SK píše: Kto zacal vrtat do "sumacherovcov" si bol prave ty
Kdybych reagoval přímo na tebe tak tě ocituju. U 850 máš cenných 17 koní k dobru oproti těm 126ti co má V70, což může bejt hlavně když to podržíš v otáčkách celkem znát...Sarkasmic píše:Já tu chcíplí motorizace nepropaguju. Jen mi prostě přijde,že povětšinou,pokud to nemá turbo nebo 6 válců do V tak kadej napíše,je to zdechlý pomalý,nejede to...
Danniel74 píše:Ahoj Menhire, nedáme si s Těmi našimi "chcíplotinami" závod??
Myslím, že ani jeden z nás není závodnický typ, takže nedáme. 
nejsi mam to podobne, uz dluho sem nejezdil tak klidne a na pohodu, jako s S90Tomas BB, SK píše:Mna naopak ukludnuje vykonny motor s velkym tocakom. Jak u aut tak u motorek. Cim "tocivejsi" stroj tym viac mi stupa adrenalin a uz sa musim zacinat kontrolovat. S motorom s prebytkom vykonu si jazdim pianko v klude a s usmevom na tvari lebo viem ze pri pripadnej potrebe bude no stress
Asi som divny...
To si pišMenhir píše:Danniel74 píše:Ahoj Menhire, nedáme si s Těmi našimi "chcíplotinami" závod??
Musím říct, že pokud mi mých 106 kW někdy reálně nestačí, tak je to v situacích, kdy stejně chci porušit nějaký předpis.
To auto mne řidičsky zklidňuje, což je dobře. Např. T5 by to nedělala, naopak. S tou bych schumacherovatěl!
A to by jsi nechtěl, viď??? 
Jsi zcela normální, bratře. Ale já měl s automatem průměr 12 - 15 litrů. Tak jsem se umírnil, prozatímTomas BB, SK píše:Mna naopak ukludnuje vykonny motor s velkym tocakom. Jak u aut tak u motorek. Cim "tocivejsi" stroj tym viac mi stupa adrenalin a uz sa musim zacinat kontrolovat. S motorom s prebytkom vykonu si jazdim pianko v klude a s usmevom na tvari lebo viem ze pri pripadnej potrebe bude no stress
Asi som divny...
. No, to bych vážně nechtěl. Cítím se tak na hranici rozumnosti, co se týče rychlostí...Danniel74 píše:To si pišMenhir píše:Např. s T5 bych schumacherovatěl!
Kolik Ti to žere teď? A kolik máš kW? Docela by mě zajímalo srovnání spotřeby s mým.Danniel74 píše:Já měl s automatem průměr 12 - 15 litrů. Tak jsem se umírnil, prozatím
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé
