Olaf zlobi
- Autor
- Zpráva
#1 Olaf zlobi
Prave jsem zazil 20 km jizdy potme bez svetel vcetne dalnice. Docela legrace. Podrobnosti po vyresni zavady, jiz je soustavne nedobijeni, nejaka ducharina v elektrice.
_________________
Je: Honda CBR1000RR Fireblade, 1000 ccm, 180 k, manuál, MY 2005, for fun | Opel Astra Sports Tourer, 1,4T, 140 k, kombi, automat, MY 2012, služebák
Bylo: Triumph Baby Speed, 600 ccm, 100 k, manuál, MY 2003, R.I.P. | Volvo 850 TDI, 140 k, kombi, automat, MY 1997, Prodáno... good luck v novém životě... | Volvo 940 D24TIC, kombi, automat, Prodáno na díly...
Je: Honda CBR1000RR Fireblade, 1000 ccm, 180 k, manuál, MY 2005, for fun | Opel Astra Sports Tourer, 1,4T, 140 k, kombi, automat, MY 2012, služebák
Bylo: Triumph Baby Speed, 600 ccm, 100 k, manuál, MY 2003, R.I.P. | Volvo 850 TDI, 140 k, kombi, automat, MY 1997, Prodáno... good luck v novém životě... | Volvo 940 D24TIC, kombi, automat, Prodáno na díly...
#2 Olaf zlobi
vytahej pojistky od alarmu a zmer odber jak v klidu tak v zamcenem stavu - upozornuju ze nemuzes merit v prubehu zamykani (proudova spicka bohate prekroci 10A a spolehlive prepalis pojistku v meraku....), takze merit s preklenutim meraku..... tim muzes vyloucit alarm.... merit muzes klidne i na svorkach baterky - stejne mam za to ze to alarmem asi nebude.....tnemec píše:Prave jsem zazil 20 km jizdy potme bez svetel vcetne dalnice. Docela legrace. Podrobnosti po vyresni zavady, jiz je soustavne nedobijeni, nejaka ducharina v elektrice.
(o alarmu mluvim proto, ze mam trochu vic informaci nez je zde od Tomase popsano....)
_________________
XC70 II Ocean Race/R B5244T3 ARD AUT 2002
MB W169 266.920 AUT 2005
BMW F800ST 2008
Romet Pony M301 1988
XC70 II Ocean Race/R B5244T3 ARD AUT 2002
MB W169 266.920 AUT 2005
BMW F800ST 2008
Romet Pony M301 1988
#3 Olaf zlobi
Vyzvedl jsem si od Máry dobíjející auto, včera večer jsem ho zaparkoval před divadlem, když jsem k němu přišel, bylo totál dead. Mára přijel, vyměnili jsme baterku a po hodince nebo dvou ježdění jsem si všiml, že nějak pohasínají kontrolky (světel už jsem si všiml dříve, ale přikládal jsem to celkově nevlídnému počasí). Takže jsem se otočil, absolvoval těch asi 20 km k Márovi ve stealth modu (kdybych měl tvojí černou, tak jsem se mohl zmizet docela) a tam jsme zjistili, že altík nedává ani ň (pro rejpavý fyziky, ň je v tomto případě rovno čemukoli od V po A).travex píše:vytahej pojistky od alarmu a zmer odber jak v klidu tak v zamcenem stavu - upozornuju ze nemuzes merit v prubehu zamykani (proudova spicka bohate prekroci 10A a spolehlive prepalis pojistku v meraku....), takze merit s preklenutim meraku..... tim muzes vyloucit alarm.... merit muzes klidne i na svorkach baterky - stejne mam za to ze to alarmem asi nebude.....tnemec píše:Prave jsem zazil 20 km jizdy potme bez svetel vcetne dalnice. Docela legrace. Podrobnosti po vyresni zavady, jiz je soustavne nedobijeni, nejaka ducharina v elektrice.
(o alarmu mluvim proto, ze mam trochu vic informaci nez je zde od Tomase popsano....)
No a zbytek je v řešení.
_________________
Je: Honda CBR1000RR Fireblade, 1000 ccm, 180 k, manuál, MY 2005, for fun | Opel Astra Sports Tourer, 1,4T, 140 k, kombi, automat, MY 2012, služebák
Bylo: Triumph Baby Speed, 600 ccm, 100 k, manuál, MY 2003, R.I.P. | Volvo 850 TDI, 140 k, kombi, automat, MY 1997, Prodáno... good luck v novém životě... | Volvo 940 D24TIC, kombi, automat, Prodáno na díly...
Je: Honda CBR1000RR Fireblade, 1000 ccm, 180 k, manuál, MY 2005, for fun | Opel Astra Sports Tourer, 1,4T, 140 k, kombi, automat, MY 2012, služebák
Bylo: Triumph Baby Speed, 600 ccm, 100 k, manuál, MY 2003, R.I.P. | Volvo 850 TDI, 140 k, kombi, automat, MY 1997, Prodáno... good luck v novém životě... | Volvo 940 D24TIC, kombi, automat, Prodáno na díly...
#4 Olaf zlobi
nomne prislo divny ze by ti alarmalnlage jak jsme o tom vcera mluvili zrala tolik aby to bylos mrtelny pro baterku, zvlast kdyz minule jsi nameril klidovy odber nekde kolem 20 - 30 mA
_________________
XC70 II Ocean Race/R B5244T3 ARD AUT 2002
MB W169 266.920 AUT 2005
BMW F800ST 2008
Romet Pony M301 1988
XC70 II Ocean Race/R B5244T3 ARD AUT 2002
MB W169 266.920 AUT 2005
BMW F800ST 2008
Romet Pony M301 1988
#5 Olaf zlobi
Jsem zvědavej, na co Marra přijde, protože není normální, aby altík dával 14 a o den pozdějí "sám od sebe" 0travex píše:nomne prislo divny ze by ti alarmalnlage jak jsme o tom vcera mluvili zrala tolik aby to bylos mrtelny pro baterku, zvlast kdyz minule jsi nameril klidovy odber nekde kolem 20 - 30 mA
_________________
Je: Honda CBR1000RR Fireblade, 1000 ccm, 180 k, manuál, MY 2005, for fun | Opel Astra Sports Tourer, 1,4T, 140 k, kombi, automat, MY 2012, služebák
Bylo: Triumph Baby Speed, 600 ccm, 100 k, manuál, MY 2003, R.I.P. | Volvo 850 TDI, 140 k, kombi, automat, MY 1997, Prodáno... good luck v novém životě... | Volvo 940 D24TIC, kombi, automat, Prodáno na díly...
Je: Honda CBR1000RR Fireblade, 1000 ccm, 180 k, manuál, MY 2005, for fun | Opel Astra Sports Tourer, 1,4T, 140 k, kombi, automat, MY 2012, služebák
Bylo: Triumph Baby Speed, 600 ccm, 100 k, manuál, MY 2003, R.I.P. | Volvo 850 TDI, 140 k, kombi, automat, MY 1997, Prodáno... good luck v novém životě... | Volvo 940 D24TIC, kombi, automat, Prodáno na díly...
#6 Olaf zlobi
staci aby byla spatna kostra na motoru (premosteni silentbloku) a pokud pojede altik naprazdno tak .....tnemec píše:Jsem zvědavej, na co Marra přijde, protože není normální, aby altík dával 14 a o den pozdějí "sám od sebe" 0travex píše:nomne prislo divny ze by ti alarmalnlage jak jsme o tom vcera mluvili zrala tolik aby to bylos mrtelny pro baterku, zvlast kdyz minule jsi nameril klidovy odber nekde kolem 20 - 30 mA
tohle jsem si uspesne otestoval jeste na erese.... stalo mne to dva altiky...._________________
XC70 II Ocean Race/R B5244T3 ARD AUT 2002
MB W169 266.920 AUT 2005
BMW F800ST 2008
Romet Pony M301 1988
XC70 II Ocean Race/R B5244T3 ARD AUT 2002
MB W169 266.920 AUT 2005
BMW F800ST 2008
Romet Pony M301 1988
#7 Olaf zlobi
Takže na vině byly káblík napájení šluslej o káblík žhavení. Měli spolu velice vřelý vztah, který Mára komentoval slovy: "Jsi moh' shořet, vole"travex píše:staci aby byla spatna kostra na motoru (premosteni silentbloku) a pokud pojede altik naprazdno tak .....tnemec píše:
Jsem zvědavej, na co Marra přijde, protože není normální, aby altík dával 14 a o den pozdějí "sám od sebe" 0
Snad už bude vše OK.
_________________
Je: Honda CBR1000RR Fireblade, 1000 ccm, 180 k, manuál, MY 2005, for fun | Opel Astra Sports Tourer, 1,4T, 140 k, kombi, automat, MY 2012, služebák
Bylo: Triumph Baby Speed, 600 ccm, 100 k, manuál, MY 2003, R.I.P. | Volvo 850 TDI, 140 k, kombi, automat, MY 1997, Prodáno... good luck v novém životě... | Volvo 940 D24TIC, kombi, automat, Prodáno na díly...
Je: Honda CBR1000RR Fireblade, 1000 ccm, 180 k, manuál, MY 2005, for fun | Opel Astra Sports Tourer, 1,4T, 140 k, kombi, automat, MY 2012, služebák
Bylo: Triumph Baby Speed, 600 ccm, 100 k, manuál, MY 2003, R.I.P. | Volvo 850 TDI, 140 k, kombi, automat, MY 1997, Prodáno... good luck v novém životě... | Volvo 940 D24TIC, kombi, automat, Prodáno na díly...
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 1
- Příspěvky: 1738
- Registrován: 19 roků 11 měsíců
- Bydliště: Brno
- Vůz: Amazon, 1800ES, 240, 480, 740,760, T603
x 1
#8
jestli to chápu správně, tak jsi stále žhavil, což je větší odběr, než dává altík
_________________
121 Amazon, B20A, 1970
244 GL, 1980, B21A, Tuzex
3x 240 kombi, 1991-3, B200F, B230F, Super Polar, Eaton Diff Locker, Standheizung
Tatra 603, 1970, V8
121 Amazon, B20A, 1970
244 GL, 1980, B21A, Tuzex
3x 240 kombi, 1991-3, B200F, B230F, Super Polar, Eaton Diff Locker, Standheizung
Tatra 603, 1970, V8
#9
Tak to vypadá, že po loňské "vodní zimě", kdy jsem řešil vodní hadice, mám nyní zimu elektrickou. Cestou do práce se mi rozsvítila kontrolka dobíjejí (+ další 3 (brzdy, ručka a žárovička), které se prý rozsvicí za splnění určitých podmínek s nimi) a už nezhasly.
Takže jsem opět zavítal k Marrovi a zjistili jsme, že altík nedává nic. Umřel asi. Jsem zvědavej, co si Olaf vymyslí dále, drátů má několik kilometrů, takže prostor pro improvizaci zůstává.
Osvědčila se ale výhoda vlastnictví více Volv, protože domů jsem odjel Lucčinou Ingridou, neboli 245 2,3 K, teď už s el. oknama, centrálem a fkůži Ještě je na ní hodně práce než z ní bude skvělý Volvo, dojem kazí zejména rozklepaná přední náprava a pár neodladěností, nicméně cítím, že tohle auto má velkou osobnost zatím ukrytou pod nánosem léta bývalým majitelem zanedbávaných neduhů.
Takže jsem opět zavítal k Marrovi a zjistili jsme, že altík nedává nic. Umřel asi. Jsem zvědavej, co si Olaf vymyslí dále, drátů má několik kilometrů, takže prostor pro improvizaci zůstává.
Osvědčila se ale výhoda vlastnictví více Volv, protože domů jsem odjel Lucčinou Ingridou, neboli 245 2,3 K, teď už s el. oknama, centrálem a fkůži
Ještě je na ní hodně práce než z ní bude skvělý Volvo, dojem kazí zejména rozklepaná přední náprava a pár neodladěností, nicméně cítím, že tohle auto má velkou osobnost zatím ukrytou pod nánosem léta bývalým majitelem zanedbávaných neduhů._________________
Je: Honda CBR1000RR Fireblade, 1000 ccm, 180 k, manuál, MY 2005, for fun | Opel Astra Sports Tourer, 1,4T, 140 k, kombi, automat, MY 2012, služebák
Bylo: Triumph Baby Speed, 600 ccm, 100 k, manuál, MY 2003, R.I.P. | Volvo 850 TDI, 140 k, kombi, automat, MY 1997, Prodáno... good luck v novém životě... | Volvo 940 D24TIC, kombi, automat, Prodáno na díly...
Je: Honda CBR1000RR Fireblade, 1000 ccm, 180 k, manuál, MY 2005, for fun | Opel Astra Sports Tourer, 1,4T, 140 k, kombi, automat, MY 2012, služebák
Bylo: Triumph Baby Speed, 600 ccm, 100 k, manuál, MY 2003, R.I.P. | Volvo 850 TDI, 140 k, kombi, automat, MY 1997, Prodáno... good luck v novém životě... | Volvo 940 D24TIC, kombi, automat, Prodáno na díly...
-
- Podobná témata
- Odpovědi
- Zobrazení
- Poslední příspěvek